近期，在投資者交流平臺(tái)上，ST華鐵(000976）表示，今年新訂單比去年同期增長(zhǎng)50%以上，目前處于談判和價(jià)格簽定階段，待合同正式簽定后我們會(huì)公布相應(yīng)的訂單情況。未來(lái)前景將隨著國(guó)家鐵路交通新建線路的不斷增長(zhǎng)而持續(xù)向好，困難在于控股股東資金占用。

2021年底，尚未戴帽的“華鐵股份”曾擬從山東高速受讓其持有的通匯資本10%的國(guó)有股權(quán)，轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為5.47億元。后來(lái)，ST華鐵支付首期產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓款1.64億元，并于2022年2月辦理完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓工商變更登記手續(xù)。

但截至2022年年底，ST華鐵僅支付剩余產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓款延期支付利息，并與山東高速簽署了《產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議》，將尚未支付的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓款付款期限延長(zhǎng)至2023年12月22日，但是目前ST華鐵尚未支付產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓款合計(jì)3.83億元。

今年9月14日，ST華鐵發(fā)布公告，稱將終止上述收購(gòu)，并將其持有的通匯資本10%的股權(quán)原價(jià)售還給其老東家“山東高速”。

此外，公司實(shí)控人宣瑞國(guó)曾委托他人代持5家企業(yè)的股權(quán)，并與部分關(guān)聯(lián)方企業(yè)開(kāi)展的購(gòu)銷交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，但公司在2020年、2021年年報(bào)中未將上述5家企業(yè)作為關(guān)聯(lián)方披露，且未對(duì)相關(guān)關(guān)聯(lián)交易履行審議程序并對(duì)外披露。

而ST華鐵之前的定期報(bào)告曾顯示，控股股東及其他關(guān)聯(lián)方存在對(duì)公司的非經(jīng)營(yíng)性資金占用，并披露了相關(guān)本金及利息，公司最近一年的內(nèi)部控制審計(jì)報(bào)告被出具否定意見(jiàn)。華鐵股份因此“戴帽”為“ST華鐵”。

今年11月1日，公司發(fā)布的相關(guān)進(jìn)展公告顯示，截至公告披露日，公司控股股東及其他關(guān)聯(lián)方以現(xiàn)金方式累計(jì)歸還占用資金金額（含本金及利息合計(jì)）8616.94萬(wàn)元，尚未歸還的余額（含本金及利息合計(jì)）約為12.73億元。

需要注意的是，ST華鐵及其實(shí)控人，還因信披涉嫌違法違規(guī)，在今年7月收到證監(jiān)會(huì)下發(fā)的《立案通知書》，從而可能面臨相關(guān)受損投資者的索賠訴訟。

北京市盈科（南京）律師事務(wù)所王添聿律師表示，凡2018年4月25日至2023年4月28日期間買入ST華鐵股票，且在2023年4月28日收盤時(shí)仍持有該股票的受損投資者，可通過(guò)微信公眾號(hào)“大眾證券報(bào)”(特征碼：33)免費(fèi)報(bào)名，進(jìn)行索賠預(yù)登記。由于目前立案調(diào)查結(jié)果未出，最終索賠條件以法院認(rèn)定為準(zhǔn)，律師將根據(jù)案件進(jìn)展及時(shí)幫助符合條件的受損投資者維護(hù)合法權(quán)益。

至于讓ST華鐵一直外界“揪心”的控股股東資金占用情況，11月1日，ST華鐵公告稱：“截至本公告披露日，公司控股股東及其他關(guān)聯(lián)方以現(xiàn)金方式累計(jì)歸還占用資金金額（含本金及利息合計(jì)）8616.94萬(wàn)元，尚未歸還的余額（含本金及利息合計(jì)）約為12.73億元。”記者 王君

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