9月18日，海航控股（600221）披露了8月份主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，運(yùn)力投入、旅客運(yùn)輸量等重點(diǎn)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)同比大幅提升，8月份收入客公里環(huán)比上升2.97%，同比上升195.47%；旅客運(yùn)輸量環(huán)比上升3.36%，同比上升154.33%；客運(yùn)運(yùn)力投入環(huán)比上升2.13%，同比上升140.11%，客座率達(dá)86.59%。

值得注意的是，今年8月底，海航控股遭證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查的涉嫌債券信息披露違法違規(guī)一案基本塵埃落定。8月30日晚間，海航控股公告收到的證監(jiān)會(huì)《行政處罰事先告知書》顯示，2011年，海航控股面向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行公司債券“11海航02”，募集資金14.4億元。2018年，海航控股面向合格投資者公開(kāi)發(fā)行五期公司債券“18海航Y(jié)1”“18海航Y(jié)2”“18海航Y(jié)3”“18海航Y(jié)4”“18海航Y(jié)5”，合計(jì)募集資金50億元。經(jīng)查，在前述債券存續(xù)期內(nèi)，海航控股2018年至2020年的多份中報(bào)、年報(bào)均未如實(shí)披露相關(guān)非經(jīng)營(yíng)性關(guān)聯(lián)交易和關(guān)聯(lián)擔(dān)保情況，此外也未及時(shí)披露相關(guān)對(duì)外擔(dān)保情況。

由于對(duì)于海航控股就涉案定期報(bào)告在股票市場(chǎng)的信披違法行為已經(jīng)在另案予以處罰，且涉案違法行為均系在海航集團(tuán)有限公司組織及操控下完成，證監(jiān)會(huì)根據(jù)當(dāng)事人違法行為的事實(shí)、性質(zhì)、情節(jié)與社會(huì)危害程度，擬決定對(duì)海航控股及11名相關(guān)責(zé)任人給予警告。

上述所稱的“另案”，是證監(jiān)會(huì)在2022年9月1日對(duì)海航控股作出的行政處罰——由于公司未按規(guī)定披露非經(jīng)營(yíng)性關(guān)聯(lián)交易和關(guān)聯(lián)擔(dān)保，未按規(guī)定披露非經(jīng)營(yíng)性關(guān)聯(lián)交易，未及時(shí)披露非經(jīng)營(yíng)性關(guān)聯(lián)交易，定期報(bào)告重大遺漏，未及時(shí)披露關(guān)聯(lián)擔(dān)保，當(dāng)時(shí)證監(jiān)會(huì)決定對(duì)海航控股及相關(guān)責(zé)任人給予警告，同時(shí)分別處以罰款，公司及相關(guān)責(zé)任人累計(jì)處罰金額為905萬(wàn)元。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，相關(guān)受損投資者可依法向海航控股索賠。北京市盈科（南京）律師事務(wù)所駱意律師表示，這些購(gòu)買過(guò)海航控股股票或債券的受損投資者均可向公司提出索賠——凡在2018年1月1日至2021年1月29日購(gòu)入海航控股股票，且在2021年1月29日收盤時(shí)仍持有該公司股票，或者2018年1月1日至2021年1月29日購(gòu)入海航控股債券，且在2021年1月29日收盤時(shí)仍持有該公司債券者——可以通過(guò)微信公眾號(hào)“大眾證券報(bào)”(特征碼：33)報(bào)名，參與訴訟索賠征集，律師將根據(jù)案件進(jìn)展及時(shí)幫助受損投資者挽損。

駱意律師提醒，投資者需注意索賠截止日為2024年1月29日，意味著還有4個(gè)月左右，海航控股相關(guān)受損投資者將失去合法向公司索賠挽損的機(jī)會(huì)，建議相關(guān)投資者應(yīng)及時(shí)維護(hù)自身合法權(quán)益。

此外，9月初，海航控股還披露了重整計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)展情況，重整后公司債務(wù)結(jié)構(gòu)將得到優(yōu)化，加上2023年中報(bào)虧損大幅收窄和8月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示主業(yè)在向好，律師認(rèn)為客觀上有利于投資者索賠。記者 王君

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