9月1日盤后，ST海航(600221)收到了證監會下發的《行政處罰決定書》。該正式處罰的落地與公司收到預罰單的時間僅間隔了20余天。

經證監會查明，海航集團通過“海航集團-事業部/產業集團-單體公司”三層管理結構實際管理下屬公司。在財務上施行全集團一體化、垂直化、三層式控制及管理：在資金上施行現金流一體化管理，資金由海航集團統一調撥。

ST海航屬于前述“單體公司”，在財務資金管控方面缺乏獨立性，其與相關關聯方的資金往來、簽署對外擔保合同等，均在海航集團組織及操控下完成。由此導致ST海航未按規定披露非經營性關聯交易和關聯擔保，未按規定披露非經營性關聯交易，未及時披露非經營性關聯交易，定期報告重大遺漏，未及時披露關聯擔保。

2021年12月31日，海南高院裁定破產重整計劃執行完畢，最終確認ST海航被違規占用資金余額393.01億元，因關聯擔保承擔債務60.12億元。

根據當事人違法行為的事實、性質、情節與社會危害程度，證監會決定對ST海航給予警告，并處以300萬元罰款;對相關責任人徐軍、劉位精、陳明等給予警告，并分別處以罰款;累計被罰金額為905萬元。

上海滬紫律師事務所劉鵬律師表示，凡在2018年8月30日至2021年1月29日期間買入ST海航股票，并在2021年1月30日之后賣出或仍持有該股票而虧損的投資者，可通過微信公眾號“大眾證券報”(特征碼：11011)報名，參與索賠。律師將及時幫助投資者向公司追償。

值得一提的是， ST海航近日發布半年報顯示，公司2022年上半年凈利虧損128.37億元。9月1日晚間，ST海航在臨時股東大會決議公告中披露，《2022年度非公開發行A股股票預案》幾乎全票通過獲股東大會審議。業內人士分析指出，本次定增或將能為ST海航“輸血”。

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