ST新海(002089)股價(jià)終于在7月16日終結(jié)了跌停板的走勢(shì)。而在連續(xù)跌停之前，其股價(jià)曾上演了七連板的好戲。這“過(guò)山車(chē)”式的行情讓投資者叫苦不迭。

ST新海7月13日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，公司當(dāng)日收到證監(jiān)會(huì)《調(diào)查通知書(shū)》，因公司涉嫌信息披露違規(guī)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，證監(jiān)會(huì)決定對(duì)公司進(jìn)行立案調(diào)查。

公司并沒(méi)有說(shuō)明被調(diào)查的具體原因，但是在被立案調(diào)查前，ST新海曾在7月8日收到深交所的《監(jiān)管函》。而深交所《監(jiān)管函》主要針對(duì)的是ST新海不久前發(fā)布的一則公告。

7月3日，ST新海發(fā)布公告稱(chēng)，因公司對(duì)迪比科發(fā)生同一控制下合并時(shí)的會(huì)計(jì)處理存在錯(cuò)誤，將對(duì)2019年度和2020年度財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行追溯調(diào)整，涉及長(zhǎng)期股權(quán)投資、投資收益、凈利潤(rùn)等多個(gè)科目。相關(guān)會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正導(dǎo)致公司2019年度凈利潤(rùn)減少824.24萬(wàn)元。

ST新海在4月28日發(fā)布的2020年年報(bào)中披露，因聯(lián)營(yíng)公司迪比科對(duì)其2017年度、2018年度、2019年度營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)成本進(jìn)行追溯調(diào)整，公司相應(yīng)對(duì)自身2017年度、2018年度和2019年度財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行追溯調(diào)整，涉及長(zhǎng)期股權(quán)投資、投資收益、凈利潤(rùn)等多個(gè)科目。相關(guān)會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正導(dǎo)致公司2017年度、2018年度、2019年度凈利潤(rùn)分別減少272.41萬(wàn)元、減少160.1萬(wàn)元、增加133.99萬(wàn)元。

鑒于公司已經(jīng)被立案調(diào)查，上海明倫律師事務(wù)所王智斌律師認(rèn)為，凡是在2019年4月29日持有 *ST新海的投資者，可以通過(guò)微信公眾號(hào)“大眾證券報(bào)”(特征碼：16016)報(bào)名，參與索賠預(yù)征集。具體索賠條件律師將根據(jù)證監(jiān)會(huì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。

ST新海，原簡(jiǎn)稱(chēng)為新海宜，主營(yíng)通信制造業(yè)，后通過(guò)跨界并購(gòu)，公司攬入了新能源汽車(chē)、鋰電池、LED芯片等一系列資產(chǎn)。其中，參股陜西通家則標(biāo)志著公司挺進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。ST新海從此戴上了新能源汽車(chē)概念的光環(huán)。

不過(guò)，并購(gòu)的陜西通家等資產(chǎn)在前些年并沒(méi)有為新海宜帶來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，甚至還出現(xiàn)了“消化不良”的一幕，從2017年到2020年，公司扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后的凈利潤(rùn)分別為-1.59億元、-7.27億元、-7.16億元和-1.79億元，期間還因?yàn)?017-2018年的連續(xù)兩年賬面虧損，公司被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票代碼變更為“*ST新海”，此后兩年都未能成功徹底摘帽。

記者 許立婷

掃碼報(bào)名索賠