ST新海(002089)股價終于在7月16日終結了跌停板的走勢。而在連續跌停之前，其股價曾上演了七連板的好戲。這“過山車”式的行情讓投資者叫苦不迭。

ST新海7月13日晚間發布公告稱，公司當日收到證監會《調查通知書》，因公司涉嫌信息披露違規，根據有關規定，證監會決定對公司進行立案調查。

公司并沒有說明被調查的具體原因，但是在被立案調查前，ST新海曾在7月8日收到深交所的《監管函》。而深交所《監管函》主要針對的是ST新海不久前發布的一則公告。

7月3日，ST新海發布公告稱，因公司對迪比科發生同一控制下合并時的會計處理存在錯誤，將對2019年度和2020年度財務報表進行追溯調整，涉及長期股權投資、投資收益、凈利潤等多個科目。相關會計差錯更正導致公司2019年度凈利潤減少824.24萬元。

ST新海在4月28日發布的2020年年報中披露，因聯營公司迪比科對其2017年度、2018年度、2019年度營業收入、營業成本進行追溯調整，公司相應對自身2017年度、2018年度和2019年度財務報表進行追溯調整，涉及長期股權投資、投資收益、凈利潤等多個科目。相關會計差錯更正導致公司2017年度、2018年度、2019年度凈利潤分別減少272.41萬元、減少160.1萬元、增加133.99萬元。

鑒于公司已經被立案調查，上海明倫律師事務所王智斌律師認為，凡是在2019年4月29日持有 *ST新海的投資者，可以通過微信公眾號“大眾證券報”(特征碼：16016)報名，參與索賠預征集。具體索賠條件律師將根據證監會調查結果進行調整。

ST新海，原簡稱為新海宜，主營通信制造業，后通過跨界并購，公司攬入了新能源汽車、鋰電池、LED芯片等一系列資產。其中，參股陜西通家則標志著公司挺進新能源汽車產業鏈。ST新海從此戴上了新能源汽車概念的光環。

不過，并購的陜西通家等資產在前些年并沒有為新海宜帶來業績持續增長，甚至還出現了“消化不良”的一幕，從2017年到2020年，公司扣除非經常性損益事項后的凈利潤分別為-1.59億元、-7.27億元、-7.16億元和-1.79億元，期間還因為2017-2018年的連續兩年賬面虧損，公司被實施退市風險警示，股票代碼變更為“*ST新海”，此后兩年都未能成功徹底摘帽。

記者 許立婷

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