據(jù)國新辦網(wǎng)站消息 7月21日，國務(wù)院新聞辦舉行 “高質(zhì)量完成 ‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部部長劉偉、國家郵政局局長趙沖久、中國民航局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生出席會議并回答了記者提問。

交通運(yùn)輸部部長劉偉表示，五年來，全力推進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，“十四五”規(guī)劃確定的17項(xiàng)主要指標(biāo)中，高速公路建成里程、城市軌道交通運(yùn)營里程、沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率、建制村快遞服務(wù)通達(dá)率、重點(diǎn)領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率、城市新能源公交車輛占比等6項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)于2024年提前完成，高速鐵路營業(yè)里程、樞紐機(jī)場軌道交通接入率等11項(xiàng)指標(biāo)年底前將全部完成。

總的看，這五年我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%，交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實(shí)現(xiàn)。這里我主要向大家介紹6個(gè)方面的情況。

第一，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善。突出現(xiàn)代化高質(zhì)量，國家綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建。第二，戰(zhàn)略支撐更加有力。第三，運(yùn)輸服務(wù)更加高效。第四，技術(shù)裝備更加先進(jìn)。第五，開放合作更加深入。面向全球的交通互聯(lián)互通格局加快構(gòu)建。第六，治理體系更加完備。交通運(yùn)輸治理效能進(jìn)一步提升，市場活力進(jìn)一步激發(fā)。

下一步，我們將全力做好“十四五”收官和“十五五”規(guī)劃編制工作，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸一體化融合、安全化提升、智慧化升級、綠色化轉(zhuǎn)型，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。

中國民航局局長宋志勇表示，航空物流業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)，對于做強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重大意義。為推進(jìn)航空物流發(fā)展，“十四五”期間，我們制定了“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，圍繞規(guī)模領(lǐng)先、安全可靠、智慧先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效4個(gè)方面設(shè)置了14個(gè)發(fā)展指標(biāo)，整體來看，各項(xiàng)指標(biāo)基本達(dá)到目標(biāo)，主要有以下4個(gè)特點(diǎn)：

一是運(yùn)輸規(guī)模穩(wěn)步增長。2024年，航空貨郵運(yùn)輸量達(dá)到898.2萬噸，相比2020年增長32.8%。

二是運(yùn)營主體實(shí)力增強(qiáng)。截至2024年底，全國貨運(yùn)航空公司有13家、貨機(jī)達(dá)到268架，相比2020年分別增加2家、82架。

三是航線網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化。國內(nèi)形成以主要城市群、都市圈為核心的航空貨運(yùn)通道。

四是保障能力大幅提升。“十四五”期間，國內(nèi)首個(gè)專業(yè)性貨運(yùn)機(jī)場鄂州機(jī)場建成投用，智慧設(shè)施設(shè)備加快運(yùn)用。

國家郵政局局長趙沖久表示，“十四五”期間，郵政業(yè)堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，以物暢其流為努力方向，行業(yè)的改革和發(fā)展取得了明顯成效。交通強(qiáng)國郵政篇建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。有以下幾方面的體現(xiàn)：

一是郵政業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的作用更加突出。二是郵政業(yè)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的地位更加重要。三是郵政業(yè)降低全社會物流成本的優(yōu)勢更加明顯。

國家鐵路局副局長安路生表示，今年上半年，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客已經(jīng)達(dá)到22.4億人次，同比增長6.7%。之所以有這么快的增長，主要有三個(gè)方面的因素。一是出行的需求更旺了。當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定向好，城市間的人員流動(dòng)和聯(lián)系更加頻繁，人民群眾對商務(wù)、通勤、旅游和探親這些方面的出行需求越來越多。二是運(yùn)輸能力更強(qiáng)了。目前我國鐵路營運(yùn)的總里程已經(jīng)達(dá)到16.2萬公里，覆蓋了全國99%的20萬人口以上城市。其中高鐵超過了4.8萬公里，覆蓋了97%的50萬人口以上城市。三是服務(wù)品質(zhì)更優(yōu)了。高鐵成網(wǎng)和公交化的開行讓人民出行更快捷。移動(dòng)支付、在線選座讓我們購票更方便。互聯(lián)網(wǎng)訂餐、銀發(fā)列車開行以及設(shè)置“靜音車廂”，更好滿足了旅客運(yùn)營需求，可以說“坐著高鐵看中國”已經(jīng)成為老百姓享受生活的生動(dòng)寫照。