在資金“出海”熱潮下，QDII額度時隔十個月再度迎來擴容。

5月31日，國家外匯管理局披露最新一期合格境內機構投資者(QDII)投資額度審批情況表——截至2024年5月末，各類機構相較4月末新增22.7億美元QDII額度。其中，包括長城基金在內的32家基金公司在5月均有新增額度，合計新增12.3億美元。長城基金此次新增0.5億美元，累計批準QDII額度達6.5億美元。

近年來，投資者資產配置全球化趨勢明顯，QDII基金熱度居高不下，大量資金涌入、基金資產凈值上升等導致QDII額度快速消耗。隨著新一輪QDII額度的獲批，已有基金公司上調旗下QDII基金限購額度，但仍有較多QDII基金處于限購中。Wind數據顯示，截至6月3日，全市場正在運作的295只QDII基金（只計算主代碼）中，處于暫停申購狀態的有20只，暫停大額申購的有104只，超四成QDII處于限購狀態。

據悉，曲少杰所管理的長城全球新能源車QDII目前仍可正常申購，力爭持續為投資者提供布局全球新能源汽車產業鏈的機會。基金經理曲少杰表示，當前重點關注以汽車芯片為代表的智能駕駛領域投資機會，“智能駕駛有望成為人工智能領域中較快落地的板塊，值得持續看好”。

曲少杰認為，人工智能有望持續引領科技發展浪潮，未來將全方位滲透到人們日常生活中，通用型機器人、服務型機器人也有望普及化，從芯片公司、算力公司到模型公司、制造公司，整個AI產業鏈都蘊藏著大量的投資機會，值得給予足夠高的預期。AI領域的馬太效應非常強，部分美股科技巨頭有著較深的護城河，也在不斷提升自身的競爭壁壘，雖然當前市值已經較高，但業績增速較高，仍然有較強的投資價值。

關于海外投資，曲少杰表示，對于普通投資者而言，借道QDII基金“出海”是較為合適、便捷的選擇，不僅能分享境外交易市場的優質資產，有助于提高投資組合的收益空間，還能通過全球化配置，利于分散單一市場的投資風險。但他也指出，任何新興創新產業的發展都是有波折的，要時刻警惕風險，落到個股層面也要關注是否具備確定性較強的持續業績，而非短期無法兌現的預期和概念。

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