首單央企高速公路REIT華夏中國交建REIT（簡稱“中交REIT”，基金代碼：508018）再傳新動向。5月9日，華夏基金發(fā)布公告，稱公司將以不超過3000萬元固有資金投資華夏中國交建REIT，并持有不少于6個月。這也是該基金自去年12月原始權(quán)益人（及一致行動人）增持后，再迎“自購”，向市場傳遞出積極信號。

看好基金發(fā)展前景 基金管理人、原始權(quán)益人紛紛“自購”

公告顯示，基于對旗下管理的華夏中國交建REIT未來發(fā)展前景的信心，以及與廣大投資者共擔風險、共享收益的原則，華夏基金將自本公告發(fā)布之日起6個月內(nèi)使用3000萬元以內(nèi)固有資金投資該基金，并承諾持有期限不少于6個月。

值得一提的是，這并不是華夏中國交建REIT首次被“自購”。2022年12月5日,華夏中國交建REIT發(fā)布公告稱，原始權(quán)益人及其一致行動人中交資本計劃自2022年12月6日起6個月內(nèi)，通過競價交易方式，增持基金份額數(shù)量不超過1200萬份（占已發(fā)行基金總份額的1.2%）。4月26日，華夏中國交建REIT發(fā)布的增持進展公告透露，中交資本已累計增持該基金份額891.74萬份，累計增持金額超過7240萬元，還可以增持不超過308.26萬份。

業(yè)內(nèi)分析人士表示， 無論是基金管理人自購還是原始權(quán)益人增持基金份額，都向投資者表達了他們認可底層資產(chǎn)質(zhì)量，肯定未來收益，愿意持有更多基金份額以享受更多未來資產(chǎn)收益，也是在向投資者積極傳遞基金價值被低估信號。同時也向投資者證明基金管理人和原始權(quán)益人有充足的信心通過強化運營管理等方式提升底層資產(chǎn)整體收益，在更大程度上實現(xiàn)與其他投資者的收益共享、風險共擔，保障投資人的共同利益，有助于提高投資人對華夏中國交建REIT和整體公募REITs市場的信心和認可度。該舉動也展現(xiàn)了基金管理人與原始權(quán)益人企業(yè)合作方的高度協(xié)同，有望形成較強的示范效應(yīng)，促進公募REITs業(yè)務(wù)發(fā)展。

累計派利2.5億元 可持續(xù)分派能力強勁

基金管理人和原始權(quán)益人的“自購”都離不開對華夏中國交建REIT投資價值的信心。

剛剛公布的基金一季報顯示，華夏中國交建REIT底層資產(chǎn)嘉通高速2023年一季度車流量及通行費收入增長顯著，報告期內(nèi)實現(xiàn)通行費收入（不含稅）1.16億元，日均通行費收入（不含稅）達128.57萬元，較2022年四季度環(huán)比增長21.6%，較2022年一季度同比增長8.3%，較2019年一季度同比增長35.3%。2023年3月末，嘉通高速日均通行費收入進一步提升至約150萬元/日的水平，較2022年全年日均通行費收入增長30.3%，顯示出較為強勁的增長態(tài)勢。結(jié)合高速公路季節(jié)性特征合理預計，今年后續(xù)三個季度的車流量及通行費收入相對去年同期將有望呈現(xiàn)更顯著的同比增長趨勢。

華夏中國交建REIT 4月28日發(fā)布的提示性公告中更新的營收數(shù)據(jù)，也更加佐證了營收持續(xù)增長的態(tài)勢。公告顯示，今年以來截至4月21日，項目共實現(xiàn)通行費收入（不含稅）1.41億元，較2022年同期同比增長10.46%。同時，作為京港澳湖北北段改擴建工程的重要節(jié)點，原計劃于2023年9月22日完成的漢江大橋施工維修工程已于2023年4月21日提前完成，比原計劃提前154天恢復貨車通行，預計本項目的貨車通行量將進一步恢復。

 5月5日，華夏中國交建RET也發(fā)布分紅公告，向持有人分紅7276.81萬元，此次是華夏中國交建REIT自2022年4月成立以來第3次分紅，已累計派利超2.5億元，展現(xiàn)出項目優(yōu)秀的現(xiàn)金流生產(chǎn)和可持續(xù)分派能力。

在業(yè)內(nèi)人士看來，華夏中國交建REIT二級市場價格因此前市場下探現(xiàn)已處在價值洼地區(qū)間，隨著近期華夏中國交建REIT分派率和收益率的吸引力提升，加之后續(xù)基金業(yè)績逐步修復可期，市場有望迎來上升動力。他強調(diào)：“原始權(quán)益人和基金管理人在二級市場購買所管理產(chǎn)品份額的價格可以反映他們認可該產(chǎn)品的內(nèi)在投資價值，能為市場和投資者提供有效指引，從而推動產(chǎn)品的二級市場價格向內(nèi)在投資價值有序回歸。”

華夏中國交建REIT 2022年4月13日成立，產(chǎn)品期限40年，初始發(fā)行規(guī)模93.99億元，是行業(yè)首單央企高速公路REITs，以湖北省境內(nèi)武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段項目為底層資產(chǎn)，武深高速聯(lián)通武漢經(jīng)濟圈、長株潭經(jīng)濟圈及粵港澳大灣區(qū)三大城市群，是串聯(lián)我國中部和南部區(qū)域的運輸大通道，沿線人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達，路網(wǎng)通行需求旺盛。

風險提示：公募REITs與投資股票或債券的公募基金具有不同的風險收益特征，其預期風險和收益高于債券型基金和貨幣市場基金，低于股票型基金，屬于中高風險品種，具體風險評級結(jié)果以基金管理人和銷售機構(gòu)提供的評級結(jié)果為準。公募REITs為基礎(chǔ)設(shè)施基金，大部分資產(chǎn)投資于基礎(chǔ)設(shè)施項目，具有權(quán)益屬性，受經(jīng)濟環(huán)境、運營管理等因素影響，基礎(chǔ)設(shè)施項目市場價值及現(xiàn)金流情況可能發(fā)生變化，可能引起本基金價格波動，甚至存在基礎(chǔ)設(shè)施項目遭遇極端事件（如地震、臺風等）發(fā)生較大損失而影響基金價格的風險。公募REITs在基礎(chǔ)設(shè)施之外投資固定收益資產(chǎn)，可能面臨信用風險、利率風險、收益率曲線風險、利差風險、供需風險和購買力風險。公募REITs采取封閉式運作，不開通申購贖回，只能在二級市場交易，存在流動性不足的風險。本基金存在其他與公募基金相關(guān)的風險和與基礎(chǔ)設(shè)施項目相關(guān)的風險，詳見招募說明書等法律文件?；鸸芾砉静槐ＷC本基金一定盈利，也不保證最低收益。投資者在投資基金之前，請仔細閱讀本基金的《基金合同》、《招募說明書》和《產(chǎn)品資料概要》等基金法律文件，充分認識本基金的風險收益特征和產(chǎn)品特性，認真考慮本基金存在的各項風險因素，并根據(jù)自身的投資目的、投資期限、投資經(jīng)驗、資產(chǎn)狀況等因素充分考慮自身的風險承受能力，在了解產(chǎn)品情況及銷售適當性意見的基礎(chǔ)上，理性判斷并謹慎做出投資決策，獨立承擔投資風險。本資料不作為任何法律文件，資料中的所有信息或所表達意見不構(gòu)成投資、法律、會計或稅務(wù)的最終操作建議，公司不就資料中的內(nèi)容對最終操作建議做出任何擔保。在任何情況下，公司不對任何人因使用本資料中的任何內(nèi)容所引致的任何損失負任何責任。我國基金運作時間較短，不能反映股市發(fā)展的所有階段。市場有風險，入市需謹慎。