上市不足半年，股價(jià)漲31.5%！你沒看錯(cuò)，這就是今年6月才上市的智能電動車ETF（516380）的驚艷表現(xiàn)！

今年以來，國內(nèi)電動汽車銷量爆發(fā)式增長，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，1-11月份國內(nèi)新能源車零售銷量251.4萬輛，同比增長178.3%。二級市場也同樣火爆，智能電動車產(chǎn)業(yè)鏈年初以來漲勢如虹，截至12月10日，龍頭股寧德時(shí)代創(chuàng)歷史新高次數(shù)驚人地達(dá)到了29次之多，總市值超1.49萬億，僅次于貴州茅臺和工商銀行。憑借著在智能電動車產(chǎn)業(yè)鏈的全面布局，智能電動車ETF（516380）在以寧德時(shí)代為首的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭股帶動下，節(jié)節(jié)攀高。自2021年6月18日上市交易以來截至12月10日，短短不足半年的時(shí)間內(nèi)，智能電動車ETF（516380）已大漲31.5%！

汽車電動化可以說是“碳中和”時(shí)代背景、新能源周期下的必然趨勢。鋰電股屢創(chuàng)新高的根本動力，即在于汽車電動化變革的短期爆發(fā)力和長期確定性。當(dāng)前中國電動車供應(yīng)鏈在產(chǎn)能、技術(shù)、成本、客戶等方面都具備全球競爭力，有望充分享受行業(yè)增長紅利，未來成長空間巨大。

而正席卷而來的汽車智能化浪潮，可以說是“電動化”的后時(shí)代演繹。電動車“可實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)響應(yīng)+可搭載大功率電子設(shè)備”的優(yōu)勢決定了其是智能網(wǎng)聯(lián)的最佳載體。當(dāng)“電動化”基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善后，未來大展身手的也許就是“智能化”。專業(yè)機(jī)構(gòu)分析，當(dāng)前時(shí)代，新能源技術(shù)與信息技術(shù)相遇并進(jìn)一步形成共振，智能電動相互促進(jìn)，智能電動車將催生萬億藍(lán)海。我們有望分享到行業(yè)盈利與估值戴維斯雙擊的紅利。

公開資料顯示，智能電動車ETF（516380）緊密跟蹤中證智能電動汽車指數(shù)（簡稱：智能電車，代碼H11052），該指數(shù)從智能電動汽車動力系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、整車生產(chǎn)以及汽車后市場相關(guān)上市公司中，選取50只股票作為成份股，反映智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司的整體表現(xiàn)。截至12.13，智能電動車ETF（516380）前十大成份股囊括了萬億鋰電池巨頭寧德時(shí)代、新能車龍頭比亞迪、汽車龍頭長城汽車、消費(fèi)電子龍頭立訊精密、汽車CIS芯片龍頭韋爾股份等一眾明星龍頭股，權(quán)重合計(jì)超57%。

12月13日，智能電動車ETF（516380）2021年度第二次調(diào)倉正式生效，新納入四大千億巨頭：汽車龍巨頭長城汽車、消費(fèi)電子龍頭立訊精密、鋰礦龍頭天齊鋰業(yè)和鈷業(yè)龍頭華友鈷業(yè)。更有斯達(dá)半島、盛新鋰能、中國寶安、石大勝華、多氟多等細(xì)分龍頭加盟，進(jìn)一步優(yōu)化智能電車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭代表性！此次新納入成份股平均市值超1578億元，而剔除成份股平均市值為257.85億元，大大增強(qiáng)智能電動車ETF（516380）智能電車指數(shù)龍頭屬性！

實(shí)際上，智能電車指數(shù)的長期表現(xiàn)一直頗為亮眼。Wind數(shù)據(jù)顯示，自2016年12月10日至2021年12月10日期間，中證智能電動汽車指數(shù)累計(jì)收益為258.92%，年化收益為30.05%，相對創(chuàng)業(yè)板指、滬深300均有明顯的超額收益。

銀河證券分析，各國新能源車支持政策持續(xù)發(fā)力，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和政策目標(biāo)，并搶占新能源發(fā)展先機(jī)，我國利好汽車行業(yè)的政策也在持續(xù)加碼。交通部門是實(shí)現(xiàn)“雙碳”愿景的關(guān)鍵領(lǐng)域，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展已成為“十四五”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，賽道高景氣延續(xù)。

華西證券認(rèn)為，上半場電動化趨勢已定，下半場智能化競爭開啟。智能與電動融合帶來巨變，重塑產(chǎn)業(yè)秩序，看好汽車行業(yè)黃金十年。目前全球電動化不斷加速，國內(nèi)補(bǔ)庫+海外修復(fù)雙線并行，優(yōu)選整車強(qiáng)周期+電動智能產(chǎn)業(yè)鏈。

相比于個(gè)股投資，ETF由于是投資一籃子股票，風(fēng)險(xiǎn)得以大大分散。智能電動車ETF（516380）為廣大投資者提供了一鍵配置智能電動車全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)、投資汽車產(chǎn)業(yè)“電動化+智能化”變革大勢的利器。

值得注意的是，華寶中證智能電動汽車ETF聯(lián)接基金（A：013475，C：013476）已于11月8日全網(wǎng)開放申贖，自此場外投資者也能一鍵配置50只智能電動車板塊核心資產(chǎn)股，最低10元起購，7*24便捷申購。智能電動車ETF（516380）及其聯(lián)接基金讓普通人也能分享智能電動車黃金賽道的高景氣高成長紅利。

風(fēng)險(xiǎn)提示：智能電動車ETF被動跟蹤中證智能電動車指數(shù)，該指數(shù)基日為2014.12.31。指數(shù)成份股構(gòu)成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時(shí)調(diào)整，其回測歷史業(yè)績不預(yù)示指數(shù)未來表現(xiàn)。本基金由華寶基金發(fā)行與管理，代銷機(jī)構(gòu)不承擔(dān)產(chǎn)品的投資、兌付和風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任。投資人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀《基金合同》、《招募說明書》、《基金產(chǎn)品資料概要》等基金法律文件，了解基金的風(fēng)險(xiǎn)收益特征，選擇與自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力相適應(yīng)的產(chǎn)品。基金過往業(yè)績并不預(yù)示其未來表現(xiàn)，基金投資需謹(jǐn)慎。銷售機(jī)構(gòu)（包括基金管理人直銷機(jī)構(gòu)和其他銷售機(jī)構(gòu)）根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對本基金進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，投資者應(yīng)及時(shí)關(guān)注基金管理人出具的適當(dāng)性意見，各銷售機(jī)構(gòu)關(guān)于適當(dāng)性的意見不必然一致，且基金銷售機(jī)構(gòu)所出具的基金產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)等級評價(jià)結(jié)果不得低于基金管理人作出的風(fēng)險(xiǎn)等級評價(jià)結(jié)果。基金合同中關(guān)于基金風(fēng)險(xiǎn)收益特征與基金風(fēng)險(xiǎn)等級因考慮因素不同而存在差異。投資者應(yīng)了解基金的風(fēng)險(xiǎn)收益情況，結(jié)合自身投資目的、期限、投資經(jīng)驗(yàn)及風(fēng)險(xiǎn)承受能力謹(jǐn)慎選擇基金產(chǎn)品并自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。中國證監(jiān)會對本基金的注冊，并不表明其對本基金的投資價(jià)值、市場前景和收益做出實(shí)質(zhì)性判斷或保證。基金投資需謹(jǐn)慎。