史博，現任南方基金副總裁兼首席投資官(權益)、資產配置委員會主席、境內權益投資決策委員會主席、國際投資決策委員會主席。其目前在管的公募基金規模近230億元，任職期累計分紅超53億元，是南方權益團隊領軍人物。由他和熊琳一起擬任基金經理的南方新能源產業趨勢混合基金(A類012354/C類012355)將于8月9日起重磅發售。

中國公募基金行業已經走過了23個年頭，“鐵打的營盤流水的兵”，有數據顯示，如今的公募基金公司中趟過“十年之約”還在堅守的基金經理不足一成。投資大師巴菲特曾經說過，“成功的投資需要時間和耐心。即使付出再大的努力，有再高的天才，有些事情沒有時間是不會發生的。”

《大眾證券報》記者注意到，史博僅擔任基金經理就有近17個年頭，而其投身資管行業的時間則長達23年。由他管理的南方績優成長經歷多輪牛熊淬煉，在市場各個極端情況下，業績依然穩健，獲評海通十年期五星評價。如今，看慣市場風云的他，又有著怎樣的認知和感悟呢?

取勢：新能源行業將會十年翻十倍

“取勢、明道、優術”，長江商學院的六字校訓，將做事做人的道理囊括其中。在資本市場上，同樣只有先把握住經濟的大趨勢，在此基礎上通曉投資之道，才能優化操作，最終立于不敗之地。

今年以來，市場最亮眼的板塊無疑是新能源行業。談及該板塊，史博表示，短期在高位出現震蕩是股市的一個常態，長期角度看，整個行業會是十年翻十倍的體量。

“未來圍繞著‘碳中和’的技術進步、技術升級以及能源使用效率的提升，新能源將是一個長期方向;在這個方向中，中國一定會出現一批優秀企業。新能源汽車已經成為一個新興消費點，同時又和智能化緊密相連，和中國的電子產業、半導體行業發展密切相關，由需求帶動供給，只要保持企業家精神，提升原創力，中國有望出現很多偉大的公司。”

史博進一步稱，從長期角度看，新能源板塊有一個非常大的發展趨勢。舉個例子，今年中國新能源車體量應該在200萬-250萬輛之間，全球大概550萬輛。如果展望得遠一點，可以看到2030年全球大概一半左右的車將是新能源汽車，這個體量大概在4000萬輛左右，也就是說整個行業會是十年翻十倍的體量，這是非常大的趨勢。

明道：掙錢要掙認知的錢

匠心獨具，心至功成。作為一名在資管江湖修煉23年的投資老將，史博認為，掙錢要掙認知的錢，認知需要不斷反思和提升。

“投資不光是有興趣，有些時候要掙認知的錢。股市通常被認為是一個虛擬經濟，虛擬經濟必然是對現實的反映，所以說當在現實中看到一個重要現象時，往往這個重要現象在虛擬經濟中、在股市中都可以得到反映，只不過有時候大家沒有注意到這個反映。”

談到后市行情，史博分析，未來行情可能比“一九”(分化)還要極致。“我認為很多股票整體表現不好一定會是一個長期現象。貢獻市場漲幅的一定是少數股票，過去大家說‘二八’原則，20%的股票貢獻了80%的漲幅，現在變成‘一九’原則，10%的股票貢獻了90%的漲幅，我覺得未來可能比‘一九’還要極致。中國市場相對而言還是新興市場，如果我們看一些更成熟的市場，會發現在一個數字化的時代，龍頭公司的龍頭地位更容易保持。”

優術：面對市場煉就“我心不動”

“任憑風浪起，穩坐釣魚船。”史博坦言，回顧23年的投資生涯，現在他還依然享受投資，最大的原因是市場有不斷的新鮮感、不斷有新的東西值得學習。今年他最大的感受是，希望自己面臨市場各種各樣的不確定性、各種各樣波動的時候，能夠做到“我心不動”。

“我是以投資作為自己的專業和職業的，這個時候既要看到市場的變化，又要保持一顆赤子之心，現在我努力修煉的是‘我心不動’。一些股票或行業不是今天漲了10%甚至20%就好，跌了就一塌糊涂。我們需要把表象拋出去，看背后行業發展的趨勢，如果看出背后的趨勢，就敢逆市場行為而動，這個時候能給客戶帶來更好的回報。”

記者 王金萍