新年伊始，中國新能源汽車市場的競爭輪廓迅速顯現，頭部車企之間的差距在1月銷量榜單中被進一步拉開。截至2月2日，根據部分車企及上市公司對外披露的數據，比亞迪以超21萬輛的新能源汽車銷量位居行業首位，繼續穩居中國新能源市場頭部位置，并在主要車企中拉開明顯差距。

在行業整體進入相對平穩的發展階段后，這一成績進一步顯示比亞迪在技術積累、產品布局，以及市場覆蓋層面的綜合實力。自2021年6月以來，比亞迪從未讓月度銷冠旁落，已連續56個月穩居中國新能源汽車銷量榜首，硬核實力廣受市場認可。

比亞迪去年12月中旬成為全球率先實現第1500萬輛新能源汽車下線的車企，如今新能源累銷已經來到了超1530萬輛。如此龐大的新能源銷量，代表了比亞迪在新能源市場絕對的統治力和廣大消費者一如既往的認可。

值得注意的是，隨著新能源汽車新車銷量占比過半，市場的競爭重點正在從單純追求增量，走向品牌力與全球化的比拼。比亞迪新能源汽車海外銷量達100482輛，同比增長43.4%。近年來，比亞迪海外銷量持續走高，在英國、德國、西班牙等多個核心市場銷量保持領先，不斷鞏固其在全球新能源市場中的領先地位。

在剛剛過去的2025年，比亞迪以460萬年銷量，成為中國汽車市場車企、品牌，全球新能源汽車市場銷量“三冠王”，并代表中國汽車企業，首次在全球車企銷量排行中進入前五。作為行業龍頭，比亞迪在2026年開局率先確立領先身位，為全年新能源汽車市場的競爭格局定下主基調。龔斯軒