8月14日，國家郵政局公布的郵政行業運行情況顯示，今年1—7月，郵政行業業務收入及單量均呈增長態勢，但單票價格出現下滑。為避免“價格戰”給企業發展帶來惡性循環，國家郵政局近期采取多項舉措，嚴厲打擊“低于成本價”行為，快遞行業亦紛紛響應，多地陸續上調單票價格，保證企業利潤，將資源和精力投入到技術研發、服務升級、流程優化、品牌建設上。

 前7個月快遞業務量價齊升

14日，國家郵政局公布2025年7月份郵政行業運行情況。7月份，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）完成1449.8億元，同比增長8.6%。其中，快遞業務收入完成1206.4億元，同比增長8.9%。郵政行業寄遞業務量完成177.9億件，同比增長12.6%。其中,快遞業務量完成164.0億件，同比增長15.1%。

1—7月，郵政行業業務收入累計完成10180.7億元，同比增長8.3%。其中，快遞業務收入累計完成8394.2億元，同比增長9.9%。郵政行業寄遞業務量累計完成1223.0億件，同比增長16.2%。其中,快遞業務量累計完成1120.5億件，同比增長18.7%。同城快遞業務量累計完成92.6億件，同比增長6.5%；異地快遞業務量累計完成1004.3億件，同比增長19.9%；國際/港澳臺快遞業務量累計完成23.6億件，同比增長19.2%。

分地區來看，東部地區仍是快遞業務的“主力軍”。1—7月，東、中、西部地區快遞業務收入比重分別為74.0%、15.5%和10.5%，快遞業務量比重分別為71.5%、19.4%和9.1%。其中，廣州市快遞處理量達130.27億件，位列首位；金華（義烏）市快遞處理量119.81億件，位列第二。

與去年同期相比，東部地區快遞業務收入比重下降0.8個百分點，快遞業務量比重下降1.4個百分點；中部地區快遞業務收入比重上升0.5個百分點，快遞業務量比重上升0.9個百分點；西部地區快遞業務收入比重上升0.3個百分點，快遞業務量比重上升0.5個百分點。

 “價格戰”仍是競爭的主要手段

招商證券研報顯示，今年前5月，快遞業務單價為7.5元，同比下降8.2%，其中一季度快遞業務均價7.7元，同比下降8.8%；4—5月快遞業務均價7.3元，同比下降7.3%。受行業價格競爭加劇影響，價格跌幅較2024年擴大。

順豐控股披露的6月業務數據顯示，今年6月，公司實現營收199.62億元，同比增長14.24%；業務量14.60億票，同比增長31.77%；單票收入13.67元，同比下降13.32%。今年1月，順豐的單票收入尚在15元以上，為15.61元。

圓通速遞今年6月實現快遞產品收入55.27億元，同比增長11.35%；業務量26.27億票，同比增長19.34%；快遞產品單票收入2.10元，同比下降6.69%。今年1月，圓通的單票收入為2.35元。

申通快遞今年6月實現快遞產品收入43.41億元，同比增長10.15%；業務量21.84億票，同比增長11.14%；快遞產品單票收入1.99元，同比下降1%，跌破2元。今年1月，申通的單票收入尚為2.06元。

韻達股份今年6月實現快遞產品收入41.49億元，同比增長2.77%；業務量21.73億票，同比增長7.41%；快遞產品單票收入1.91元，同比下降4.50%。今年1月，韻達的單票收入尚在2元以上，為2.02元。

 政策出手“反內卷”

“單價持續走低直接沖擊快遞員群體收入和末端服務質量，進而引發客戶流失的連鎖反應。”業內人士指出，價格戰帶來的惡性循環不僅制約企業可持續發展，更可能影響快遞行業的健康運行。

7月20日，國家郵政局發布《關于規范快遞市場競爭秩序的提示函》，嚴厲打擊“低于成本價”行為，并將此納入企業信用評價。隨后，為了推動解決“內卷式”競爭等突出問題，維護好行業良好發展業態，7月29日，國家郵政局召開快遞企業座談會，就多項突出問題整治，促進行業高質量發展進行座談交流。

北京市快遞協會隨即于8月5日發布《倡議書》，杜絕通過不合理低價爭搶市場份額；摒棄“價格比拼”短視思維，避免陷入 “利潤為負—品質下降—消費者流失”的惡性循環；將資源和精力投入到技術研發、服務升級、流程優化、品牌建設上。

此外，義烏、廣東兩地快遞行業也相繼出臺“反內卷”政策。義烏市郵政管理局召開會議，將快遞價格在1.1元/票底價基礎上漲價0.1元/票至1.2元/票，自7月18日起生效。有消息顯示，8月5日起，廣東省快遞底價整體上調0.4元/票，均價漲至1.4元/票以上，基層網點派費增加0.1元/票。省內各快遞企業經品牌總部同意，各家均不得低于1.4元/票成本價攬收。

申通快遞近期在接受調研時表示：“‘反內卷’形勢下對于旺季快遞價格有一定的正向引導作用，但具體還要看政策變化、行業趨勢以及快遞市場需求的情況。”

記者 朱蓉