京東汽車聯合南京市政府日前正式推出電動自行車帶牌銷售服務，南京地區用戶在京東線上購買指定范圍的電動自行車，不需要多跑一趟去車管所上牌，在家就能收到電動自行車和合規牌照。不僅如此，購車還可享受至高1000元的以舊換新國家補貼。來京東APP搜索“電動自行車以舊換新”即可直達活動會場選購。

“這真是太方便了，不用去車管所，足不出戶就能給車上牌。”4月9日上午，錢先生成為南京地區首個線上帶牌購買電動自行車的用戶。在交車現場，京東快遞小哥現場為錢先生進行了車輛使用講解、車輛調試和上牌登記。“這個服務真的非常方便，而且買到的電動自行車既然能上牌，就一定是符合國家質檢標準的，我們老百姓也會更放心。”錢先生表示。

此前，大多消費者在線上購買電動自行車后，仍需在工作日請假前往線下門店或車管所登記上牌，影響購車體驗，而部分不正規銷售網點出售車輛的安全問題也一直是消費者的擔憂。京東汽車推出的電動自行車帶牌銷售服務，可有效緩解用戶上牌等待時間長、路程遠、往返跑的問題。而打通質檢上牌與銷售環節也讓消費者能夠更方便地購得符合國家標準的電動自行車，解決安全顧慮。

不僅購車上牌更加方便，為了讓南京用戶購車換車更加實惠，京東汽車還聯合南京市政府共同開啟電動自行車以舊換新國家補貼活動。南京消費者在活動會場購買電動自行車，可享受至高1000元的折舊價以及以舊換新補貼。京東汽車會安排服務人員上門回收舊車，并指導車主完成舊牌號注銷和新車上牌手續，新車與號牌也將分別以最快速度送達。活動覆蓋愛瑪、雅迪、摩獸等眾多大牌，在國補力度加持下，部分大牌性價比車型甚至千元以內即可入手。

截至2024年，國內電動自行車社會保有量已經超過4億輛，標志著電動自行車在各大城市中加速普及。然而在快速增長的同時，也不可避免地出現改裝超速、電池短路等問題。依托京東供應鏈能力和倉儲物流等服務體系，京東汽車與業內眾多大品牌建立授權合作體系，從符合安全生產規范的企業中直采電動自行車，并通過聯合政府部門創新推出的帶牌銷售、以舊換新、上門舊車回收等服務，推動電動自行車消費更加規范化。在品質保障方面，京東汽車嚴格遵循兩次驗車流程，并聯合三方機構不定期進行抽檢驗車，確保用戶購買的電動自行車符合國家相關標準和安全規范。

即日起，來京東APP搜索“電動自行車國補”即可直達會場，享受電動車“補貼+上牌”一站式消費新體驗。

(殷宏)