中國的冠軍，世界的冠軍

進入2024年，國內不少新能源車企都在曬年終成績單，作為新能源領軍品牌，比亞迪以2023年全年汽車銷售302萬輛的成績單正式達成“中國的冠軍，世界的冠軍”這一成就，在全球新能源汽車市場占據一席之地。過去的2023年，全球每賣出5臺新能源汽車，就有1臺比亞迪，全球每賣出3臺混動，就有1臺比亞迪。中國每賣出3臺新能源汽車，就有1臺比亞迪，中國每賣出2臺插混，就有1臺是比亞迪。

時隔39年，中國車企終于奪回了中國汽車市場的銷售冠軍。中國汽車工業發展70年來，比亞迪是第一個也是唯一一個進入全球車企銷量榜TOP10的中國品牌，同時也是TOP10中唯一市占率持續增長的車企。2023年，比亞迪全年出口同比增長334%，也成為2023年全球品牌出口銷量排行榜前十名中增長最大的車企，可以說比亞迪一手鑄就了中國汽車市場的銷量奇跡。

在細分市場領域，比亞迪五網四品牌成了“全科狀元”，海鷗、海豚、元PLUS、宋PLUS、秦PLUS、漢唐、騰勢D9、仰望U8等多款車型獲得細分市場銷量冠軍，讓比亞迪在各個價格區間都獲得了不俗的影響力。

作為全球插電式混動技術的引領者，比亞迪插電混動車型已累計銷售超過320萬臺，是絕對的插混汽車銷量冠軍。比亞迪純電車型則呈高速增長態勢，2023年第四季度，比亞迪純電銷量超越特斯拉，登頂全球純電動車銷量冠軍。

銷量背后是多維實力加持的底氣

領先技術為冠軍加碼，2023年比亞迪發布易四方、云輦、DMO等多項顛覆性技術，2024年初發布新能源汽車智能化發展全新戰略——整車智能。背靠11大研究院，9萬多名工程師和上千億元的研發投入，比亞迪已積累了龐大且系統性的“技術魚池”，累計申請專利超過4.8萬項，2023年申請專利超過6700項，平均每個工作日27項。

規模化效應和全產業鏈優勢擴大，冠軍榮譽的背后，也是比亞迪秉持"技術為王、創新為本"的底氣。一方面，比亞迪一直以來堅持貫徹長期主義，專注技術研發，在自主創新的道路上不斷前進，構建起動態成長的“護城河”。另一方面，比亞迪手握自研三電核心技術垂直整合，可以通過全產業鏈和規模優勢來獲得同行業玩家不具有的定價主動權，這便為比亞迪產品的售價創造了一個獨有的優勢空間。

世界汽車看新能源，新能源汽車看比亞迪。比亞迪新能源汽車已進入全球78個國家和地區，獲得海外消費者認可。同時，比亞迪在積極進行海外布局，已在巴西、泰國等海外地區投資建廠，拓寬并深化在海外各地的本土化合作。而比亞迪“出海艦隊”的首航，標志著“國車自運”時代正式開啟，未來會有越來越多中國品牌走向海外。