節(jié)后春運(yùn)返客潮到來(lái)，無(wú)錫汽車(chē)客運(yùn)站人來(lái)人往、車(chē)流不息。這個(gè)新春，奔忙于中央車(chē)站區(qū)域的新能源客運(yùn)大巴車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們有了別樣感受。隨著近日省內(nèi)首座超大型充換電一體綜合樞紐站在此投運(yùn)，出入該交通樞紐區(qū)域的新能源營(yíng)運(yùn)車(chē)輛告別“充電焦慮”，迎來(lái)省時(shí)省力又省心的充換電新體驗(yàn)。

大年初八下午，汽車(chē)客運(yùn)站錫滬路停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出車(chē)輛絡(luò)繹不絕，2100多平方米的超大型充換電一體站就坐落在這里，雖然車(chē)輛眾多，站內(nèi)仍時(shí)時(shí)存有余位。“以前充一次電要一個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在三五分鐘就能換好電重新上路，效率高了自然就不用排隊(duì)了。”網(wǎng)約車(chē)司機(jī)陳師傅講述如今的充換電新體驗(yàn)。隨著新能源車(chē)保有量不斷增多，充電慢、充電難成了“痛點(diǎn)”。由國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司與無(wú)錫客運(yùn)集團(tuán)等單位聯(lián)合建成的首座超大型充換電一體站成為交通核心樞紐與新能源汽車(chē)能源補(bǔ)給相結(jié)合的典型示范項(xiàng)目，大大緩解了市中心周邊充電壓力。

超大型有多大?據(jù)了解，充換電一體站擁有3座200千瓦和12座120千瓦一機(jī)雙槍直流快充樁，以及兩座500千瓦換電站，可同時(shí)滿(mǎn)足32輛新能源車(chē)的充換電需求，日充電車(chē)輛可達(dá)368車(chē)次，日換電車(chē)輛近600輛次。其中由國(guó)網(wǎng)無(wú)錫電動(dòng)汽車(chē)公司與協(xié)鑫能源科技(無(wú)錫)公司合作建設(shè)的換電站，還是江蘇省內(nèi)第一座專(zhuān)為出租(網(wǎng)約)車(chē)開(kāi)放的換電站。

協(xié)鑫能科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該場(chǎng)站24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)，配備了智能檢測(cè)系統(tǒng)、AI智能充電技術(shù)和多重防護(hù)措施，換電過(guò)程中可同步完成車(chē)輛電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的檢測(cè)，護(hù)航行車(chē)安全。對(duì)于城市發(fā)展而言，換電站具有深遠(yuǎn)意義。國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副主任劉航表示，“相比同等電量供給的充電站，換電站占用面積更小，并且在充電時(shí)可以有效避開(kāi)用電高峰，提高用電的經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)緩解城市電網(wǎng)供給的壓力。”

目前，無(wú)錫已建成并運(yùn)營(yíng)350座充換電站，初步形成了覆蓋城鄉(xiāng)的便民充換電網(wǎng)絡(luò)。下階段，無(wú)錫將構(gòu)建老舊小區(qū)、城市快充、電動(dòng)重卡、網(wǎng)約、出租四個(gè)充換電網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足全市人民的充換電需求。