近日，受疫情等因素影響，快遞、外賣的訂單數量顯著上漲。然而，隨著快遞員、外賣小哥陸續“中招”，快遞業和外賣的運力也受到了影響。

為了解決這一問題，多家外賣平臺通過跨部門調配騎手、招募兼職騎手、加大補貼力度等方式增加運力。

疫情導致運力嚴重不足

“本周一就該到的貨，到現在還在中轉中心，不知道什么時候才能到這里。”南京消費者陳女士表示，“昨天京東小哥派件的時候說站點就他一個人了，別人都‘中招’倒下了，實在忙不過來，只能等著了。”

除了快遞難以滿足原有的時效性，外賣平臺的運力也受到了影響。

隨著居家人數的增多，生鮮及外賣的訂單量也迅速攀升。在生鮮平臺叮咚買菜某社群里，近日，運力不足成了大家討論的熱點話題。

“訂單六點開放，我六點零七分下單就顯示全部約滿了。”有消費者表示，“連續幾天都沒買成菜了。”據了解，受疫情影響，有些站點短期內出現了人手嚴重不足，僅剩一名配送小哥的極端情況。

叮咚買菜社群客服表示：“當前受疫情影響，分揀配送存在不同程度的運力減弱、訂單配送壓力較大，期間感謝鄰居們的理解。”此外，客服也提醒大家，站點會不定時釋放運力，鄰居多多刷新APP，先選好商品，添加購物車，有運力了立馬付款下單。

各方發力補充運力

為了解決運力不足的問題，多地行業協會等發布倡議書，鼓勵居民加入配送的行列當中。

12月20日，上海市網購商會發出“特別倡議”，鼓勵近期未到崗工作或有閑暇時間的居民，在確保自身身體健康的條件下加入配送的行列當中，在這個特殊的時期，為上海千家萬戶送去一份溫暖。一些兼職騎手也再次加入配送行列中。

杭州市商務局近日向全社會發出倡議，未到崗工作或有閑暇時間的市民可自主加入美團、餓了么、叮咚買菜等平臺的外賣騎手的行列。不少平臺更是通過跨部門調動來支援揀貨、打包甚至配送員的崗位。

北京郵政管理局則定下“兩天見到成效、一周恢復正常”的工作目標，即兩天內現存快遞積壓件全部清零;一周內盡快補齊快遞員人員缺口。連日來，順豐、京東、菜鳥、德邦等快遞企業先后調集運力馳援北京，投入一線工作填補快遞用工短缺，處理積壓件、緊急件。

多部門協力解決配送難問題

叮咚買菜南京大區業務負責人龍旭對《大眾證券報》記者表示：“近期訂單量有近50%左右的增長。目前我們的備貨量基本是平時的2到3倍，蔬菜、水果等生鮮貨品還是比較充足的，但運力略有緊張。為此，我們已經內部挖潛，全員在崗，并通過大時段、預約制等技術手段，全面提升配送能力和效率。同時，我們也全面喚醒我們的兼職配送，以及招聘小時工多種措施，盡量提升服務能力。對于現有在崗員工，也將發放特別補貼，鼓勵堅守崗位提供服務。相關的休息和假期后續也能補休和輪休。”

此外，龍旭告訴本報記者：“我們還特別上線增加了追加商品功能——用戶可以對還未分揀的訂單選擇‘追加商品’，即在運力飽和的狀態下也可追加有庫存的商品，解決用戶的購買難配送難問題，提升購買效率。”

京東方面則表示，京東物流的配套方案從疫情保障、薪資待遇、榮譽激勵、后勤服務、隔離關懷等多方面提供保障 。目前京東物流已經從全國多地陸續調集約2000名快遞員援京，并根據各站點的不同情況協調運力，主要針對最后一公里的派送，集中精力清理積壓快遞。相關支援工作已經開展2、3天，積壓件的清理工作也有了明顯改觀。記者 朱蓉