電動自行車頭盔作為護具，其主要作用是在發生事故時降低頭部傷害。然而，目前市面上超過80%電動自行車乘員佩戴的頭盔缺少能夠吸收碰撞能量的緩沖層。佩戴這種頭盔，一旦發生較為嚴重的碰撞、摔倒，腦震蕩、腦血腫等嚴重傷害就無法避免，存在極大的安全風險。

近日，南京消協發布《南京市消費者協會電動自行車頭盔比較試驗報告》，以直觀簡潔的方式讓普通消費者了解市場上銷售的各種電動自行車頭盔產品品質的優劣情況，通過專業的分析引導消費者做出明智的選擇。

44個品牌50個型號產品被抽檢

本次比較試驗的樣品為市面上熱銷的電動自行車頭盔，由南京消協或檢測單位工作人員以普通消費者身份從京東商城、天貓商城、蘇寧易購、淘寶網、唯品會、1號店和南京市線下門店隨機購買，涉及44個品牌的50個型號產品。

總體來看，線下樣品售價遠低于電商平臺電動自行車頭盔售價，僅為電商平臺的53.4%。消費群體不一樣，消費觀念也大有差別，但頭盔的價格則直接反映在了產品的結構和材料上。

電動自行車運行速度遠低于摩托車，但整體重量遠高于自行車;電動自行車行駛的環境復雜，經常與機動車、行人交匯，發生碰撞的情況與自行車運動頭盔又有所不同。業內普遍認為，該產品相當于低配版的摩托車乘員頭盔，接近GB 811-2010中的B類半盔的要求。因此很多生產企業參考B類半盔制定企業標準，大幅度下調檢測參數。鑒于此，為了引導企業規范生產、確定安全底線，全國各地的電動自行車、頭盔協會紛紛制定發布了團體標準。

結合江蘇省南京市頭盔銷售的實際情況，本次比較試驗主要依據江蘇省電動車行業協會團體標準T/JSEBA 001-2020《電動自行車乘員頭盔技術要求及檢測規范》、樂清市頭盔行業協會團體標準T/TXB 001-2019《電動自行車乘員頭盔》，針對頭盔質量、頭盔佩戴裝置穩定性、頭盔佩戴裝置強度性能、頭盔吸收碰撞能量性能(低溫)、頭盔耐穿透性能等指標進行了測試。

本次商品比較試驗從消費者角度出發，將產品的評價分為：使用功能性評價和安全性評價，產品的最終評價將由安全性評價結果決定。根據實際檢測結果和判定規則對不同產品給予1星到5星的評價，星數越多代表產品評價越高，5星表示性能優良，推薦使用。

吸收碰撞能量性能不達標成主要問題

佩戴裝置的作用是在遇到外力勾拽頭盔或事故中地面滑出時將頭盔牢固固定在頭部，保證頭盔能起到保護作用。本次比較試驗共有29款產品在佩戴裝置穩定性試驗中出現頭盔脫落現象，19款產品在佩戴裝置強度試驗中出現了搭扣斷裂、脫落等現象，14款產品兩個項目均出現了問題，只有7款產品這兩個項目試驗同時滿足江蘇團標和樂清團標要求。

頭盔主要作用是在發生碰撞、跌落事故時保護頭部，通過緩沖層的潰縮、破壞來吸收能量，降低或減免撞擊對頭部造成的傷害，這也是頭盔產品最為核心的指標，能夠體現頭盔最主要的保護性能。GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》標準B類半盔規定沖擊加速度的峰值小于400g、200g的作用時間小于2ms、150g的作用時間小于4ms，這種情況下一般來說人體頭部不會發生顱骨骨折或腦震蕩等嚴重傷害。

本次比較試驗中，有27批次在試驗中出現了殼體嚴重破裂現象，25批次出現了加速度峰值超出400g的現象，總計41批次出現了殼體嚴重破裂、加速度峰值超標等嚴重風險。

從產品結構上來看，33批次沒有緩沖層的頭盔該項目全部出現了殼體嚴重破裂、加速度峰值超標等嚴重風險，17批次有緩沖層的頭盔中則有9批次通過了江蘇團標的測試。頭盔吸收碰撞能量性能出現質量風險的主要原因是生產企業使用了劣質的殼體和緩沖層，甚至有很多半盔結構的不使用緩沖層，也就無法在碰撞中通過緩沖層材料潰縮來吸收碰撞能量。部分產品的殼體采用了回收塑料或者PP料生產，抗沖擊能力較差。

頭盔殼體和緩沖層結構的設計是老牌頭盔生產企業的核心技術所在，殼體和緩沖層是頭盔的主要成本來源，約占總成本的60%,這也是很多生產企業偷工減料的主要方向。該項目模擬事故中頭盔在電動自行車駕乘人員發生事故時被周圍尖銳物體穿刺的情況。

本次比較試驗中，有30批次在試驗中出現了鋼錐穿透殼體接觸頭型的嚴重風險，1批次試驗中出現了超過100mm長度的巨大裂口。從產品結構上來看，33批次沒有緩沖層的頭盔中有29批次沒有通過樂清團標的測試，32批次沒有通過江蘇團標的測試;17批次有緩沖層的頭盔中有16批次通過了江蘇團標的測試。

頭盔耐穿透性能出現質量風險的主要原因與吸收碰撞能量性能基本一致，另外還存在著部分頭盔結構不合理、為了散熱通風孔設計過大導致抗穿刺性能降低的情況。

按照星級評價規則，本次購樣檢查的50批次產品評級結果中，3款產品獲得5星級評價，1款產品獲得4星級評價，2款產品獲得3星級評價，4款產品獲得2星級評價，40款產品獲得1星級評價。其中，獲得5星級評價的僅有三款產品(詳見表格)。

頭盔產品銷售中“三無”現象嚴重

此次比較試驗結果發現，由于電動自行車頭盔目前沒有強制性標準，頭盔產品銷售中“三無”現象非常嚴重，導致消費者后期無法維權。許多生產企業通過制定要求極低的企業標準或干脆就不標注執行標準，而沒有標準，就沒有底線。

另一方面來看，許多消費者對頭盔的重要性仍然沒有很清楚的認識。從市場調查情況來看，許多消費者尤其是低端消費人群對頭盔的重要性認識不足，導致過度重視頭盔的價格因素，而忽視了產品的安全性能。南京消協表示，有關部門將通過加大媒體宣傳力度，幫助消費者選擇有質量保障的頭盔產品，從而探索形成“政府牽頭、部門聯合、鄉鎮參與、依靠協會、企業自覺”的行業發展模式，引領頭盔行業形成具有相當規模、品質優秀、更大市場占有率、更高知名度和美譽度等優勢的集群發展產業。

消協提示要購買帶緩沖層的產品

最后，南京消協提醒選購電動車頭盔的消費者，要購買有緩沖層的頭盔，不要購買只有騰空塑料件結構的頭盔。購買正規渠道銷售、有明確生產企業、執行標準的產品。在選購時動手感覺一下頭盔的部件穩定程度，對一些部件明顯突出于頭盔殼體之外的產品，建議不要購買;上下移動護目鏡等裝置，一定要靈活可靠，護目鏡應無裂紋、劃傷，無色透明;系帶應有足夠的寬度，一般以超過成人拇指寬度為宜。檢查鎖扣是否扣緊牢固、解開便捷。

選購頭盔時要試戴一下，試戴頭盔應將包裝物清理干凈，正確的方法是將頭盔后部對準后腦勺由上而下套在頭上，感覺頭部是否舒適，調整系帶應松緊適中，搖頭時頭盔不應晃動。然后輕拍盔體外殼，感覺減震適宜為佳。頭盔上通風孔洞越大越多，頭部對外暴露的就越多，防護性能會相對降低，因此選購時可選擇殼體與緩沖層通風孔錯位或者斜向開孔的頭盔。

此外，在佩戴頭盔時，南京消協提醒消費者，若佩戴的頭盔在使用過程中發生碰撞，應及時更換，不宜再繼續使用;使用中一定要系緊系帶，避免頭盔脫離頭部失去保護作用。正確有效的佩戴，才能使頭盔的防護效果充分發揮;頭盔有使用壽命，塑料頭盔一般不宜超過3年，碳纖維頭盔一般不宜超過5年。在日常存放時盡量放置在陰涼通風位置，避免陽光直射和接觸酸、堿、有機溶劑，以免殼體老化降低防護性能。記者 朱蓉