壹連科技(301631)專(zhuān)注于電連接組件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，主營(yíng)產(chǎn)品包括電芯連接組件、動(dòng)力傳輸組件、低壓信號(hào)傳輸組件、柔性線路板等品類(lèi)，產(chǎn)品覆蓋新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子、低空經(jīng)濟(jì)等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。公司銷(xiāo)售規(guī)模和盈利能力穩(wěn)步提升，2021年至2024年?duì)I收和歸母凈利潤(rùn)年復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)54%和37%。

電連接組件產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)，下游需求充足。在全球推進(jìn)碳中和背景下，交通運(yùn)輸、工業(yè)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域全面推動(dòng)電氣化，全球電氣化程度明顯提升，為電連接組件產(chǎn)品帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)需求。近年來(lái)，新能源汽車(chē)的普及、5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、消費(fèi)電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代以及電動(dòng)軌道交通的發(fā)展已成為全球電連接組件產(chǎn)品的重要驅(qū)動(dòng)因素。隨著下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和連接器本身技術(shù)的更新迭代，連接器已成為設(shè)備中能量、信息穩(wěn)定流通的橋梁，總體市場(chǎng)規(guī)模保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)Bishop&Associate的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)，2017年至2023年，全球連接器市場(chǎng)規(guī)模由601億美元增長(zhǎng)至960億美元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)8%，預(yù)計(jì)2024年將增至1050億美元。競(jìng)爭(zhēng)格局方面，歐美、日本等電連接組件產(chǎn)品國(guó)際廠商進(jìn)入行業(yè)時(shí)間早，國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可度較高;國(guó)內(nèi)廠商起步較晚，但部分領(lǐng)先企業(yè)已進(jìn)入下游優(yōu)質(zhì)廠商產(chǎn)業(yè)鏈，電連接市場(chǎng)格局有望開(kāi)啟重塑。

壹連科技是國(guó)內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)電芯連接組件產(chǎn)品規(guī)?；?yīng)的廠商之一，以新能源汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)榘l(fā)展主軸，并深度綁定寧德時(shí)代等動(dòng)力電池龍頭企業(yè)。受益于龍頭客戶的市場(chǎng)效應(yīng)，2021年至2023年公司新能源類(lèi)電連接組件的市占率均達(dá)10%以上。從主營(yíng)產(chǎn)品來(lái)看，目前公司已形成覆蓋電芯連接組件、動(dòng)力傳輸組件、低壓信號(hào)傳輸組件、柔性線路板等多品類(lèi)的綜合產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品線已延伸至整車(chē)高壓系統(tǒng)和消費(fèi)電子、醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，增強(qiáng)整體業(yè)務(wù)多樣性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。同時(shí)，率先拓展儲(chǔ)能領(lǐng)域，產(chǎn)品下游應(yīng)用于寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源、阿特斯、海博思創(chuàng)等眾多知名品牌。

公司持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)電連接組件產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品更新迭代。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)和積淀，公司掌握了電芯連接組件模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)、激光焊接過(guò)程設(shè)計(jì)技術(shù)、超聲波焊接過(guò)程設(shè)計(jì)技術(shù)、熱鉚過(guò)程設(shè)計(jì)技術(shù)、電芯連接組件材料驗(yàn)證分析技術(shù)、電芯連接組件電性能測(cè)試技術(shù)、高壓線束配件裝配自動(dòng)化技術(shù)、模組采樣線全自動(dòng)加工技術(shù)等電連接組件行業(yè)的核心技術(shù)，并參與了《線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證規(guī)范》《新能源汽車(chē)用防撞擊雙層自卷式保護(hù)套管》等多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。公司開(kāi)展了鋁合金導(dǎo)線應(yīng)用、小平方銅包鋼導(dǎo)線、研究無(wú)人機(jī)線束、儲(chǔ)能超高壓鋁導(dǎo)體傳輸組件技術(shù)等多個(gè)新項(xiàng)目研發(fā);公司率先引入了最新一代的CCS先進(jìn)制程，例如薄膜熱壓、直焊、CMU一體化等前沿技術(shù);此外，公司不斷突破電連接零部件技術(shù)壁壘，加快實(shí)現(xiàn)部分零部件自制進(jìn)程，向上整合產(chǎn)業(yè)鏈條，全力推進(jìn)FPC生產(chǎn)一貫化，全面提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與成本優(yōu)勢(shì)，確保公司在行業(yè)技術(shù)前沿占據(jù)領(lǐng)先地位。

公司與動(dòng)力電池大客戶深度綁定，具備多元化客戶資源優(yōu)勢(shì)，受益于下游電車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)占總收入比重超過(guò)70%，客戶結(jié)構(gòu)高度集中且優(yōu)質(zhì)，深度綁定新能源產(chǎn)業(yè)鏈。在動(dòng)力電池領(lǐng)域、新能源整車(chē)領(lǐng)域、儲(chǔ)能領(lǐng)域，與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、小鵬、零跑、海博思創(chuàng)、阿特斯、南方電網(wǎng)等開(kāi)展合作;在工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子等其他非新能源領(lǐng)域，與邁瑞醫(yī)療、尼得科、多美達(dá)、TCL等國(guó)內(nèi)外各領(lǐng)域知名企業(yè)及其下屬企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司積極拓展下游其他優(yōu)質(zhì)客戶，客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，且憑借現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位和穩(wěn)定的客戶關(guān)系，電連接組件有望實(shí)現(xiàn)量利雙升。

公司IPO募投項(xiàng)目旨在進(jìn)一步擴(kuò)大公司發(fā)展規(guī)模，以提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力。投入電連接組件系列產(chǎn)品生產(chǎn)溧陽(yáng)建設(shè)項(xiàng)目、寧德電連接組件系列產(chǎn)品生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目、新能源電連接組件系列產(chǎn)品生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目和研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，并補(bǔ)充流動(dòng)資金，合計(jì)擬投入募集資金11.93億元。截至2025年6月，公司擁有廣東深圳、福建寧德、江蘇溧陽(yáng)、四川宜賓、吉林長(zhǎng)春及浙江樂(lè)清等多個(gè)生產(chǎn)基地。捷克斯洛伐克基地正在建設(shè)中，其余基地已全面投產(chǎn)。

西南證券表示，公司為國(guó)內(nèi)電池連接系統(tǒng)頭部企業(yè)，在原有電連接組件技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷升級(jí)迭代，滿足產(chǎn)品性能要求的同時(shí)具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，未來(lái)有望占據(jù)更多市場(chǎng)份額。預(yù)計(jì)公司2025年至2027年?duì)I業(yè)收入分別為50.20億元、59.70億元、69.30億元，同比增速分別為28.55%、18.92%、16.08%，歸母凈利潤(rùn)分別為3.04億元、3.14億元、4.92億元，同比增速分別為30.44%、31.39%、23.17%，對(duì)應(yīng)EPS分別為3.33元、4.37元、5.38元。預(yù)計(jì)未來(lái)三年歸母凈利潤(rùn)復(fù)合增速為28%，公司未來(lái)有望新進(jìn)入多個(gè)主機(jī)廠客戶tier1供應(yīng)鏈，海外客戶降本需求帶動(dòng)公司產(chǎn)品市占率提升，因此具備一定估值溢價(jià)，給予公司2025年35倍PE估值，對(duì)應(yīng)目標(biāo)價(jià)116.55元，首次覆蓋給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。記者 劉?，|

(風(fēng)險(xiǎn)提示：本欄目旨在介紹相關(guān)上市公司投資價(jià)值，不構(gòu)成投資建議。)