珠海冠宇（688772）的技術(shù)護(hù)城河有望進(jìn)一步拓寬。據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局最新披露，珠海冠宇子公司浙江冠宇申請(qǐng)了多項(xiàng)關(guān)于鋰離子電池、鋰離子二次電池的專利。對(duì)珠海冠宇而言，上述電池技術(shù)將不僅為設(shè)備提高續(xù)航能力，更將為公司的發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

以研發(fā)為斧突破技術(shù)壁壘

“二次鋰離子電池作為無人機(jī)的關(guān)鍵部件，其對(duì)性能參數(shù)及安全性的要求非常嚴(yán)格。”有業(yè)內(nèi)人士表示，“飛行器在空中難以通過簡單增加電池的方式提升續(xù)航能力，電池技術(shù)取得新突破迫在眉睫。”

面對(duì)無人機(jī)市場對(duì)高性能電池的需求，作為無人機(jī)動(dòng)力電池的頭部供應(yīng)商之一，珠海冠宇自2023年起便潛心布局超高能量密度平臺(tái)。公司在快充快放、高倍率充放電、高能量密度等方面形成了明顯的技術(shù)優(yōu)勢。兩年來，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了電池產(chǎn)氣、變形膨脹等一系列技術(shù)難題，公司無人機(jī)電池能量密度逐年提升約10%，實(shí)現(xiàn)“零電池安全事故”，助力行業(yè)無人機(jī)突破150公斤的最大起飛重量。2024年，公司“小動(dòng)力無人機(jī)鋰電池”項(xiàng)目獲評(píng)“2024年廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品”。

珠海冠宇的技術(shù)創(chuàng)新并未止步于此。國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局近期披露的“發(fā)明公布”顯示，子公司浙江冠宇近期申請(qǐng)了多項(xiàng)關(guān)于鋰離子電池、鋰離子二次電池的專利。摘要顯示，上述發(fā)明將大幅提升鋰離子電池能量密度、快充性能、倍率性能、高溫存儲(chǔ)性能、充放電循環(huán)壽命及安全性等關(guān)鍵指標(biāo)。

公司董事長、總裁徐延銘認(rèn)為，作為科技企業(yè)，必須堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)家。既要捕捉發(fā)展新機(jī)會(huì)，積極布局新發(fā)展方向，也要?jiǎng)?wù)實(shí)、腳踏實(shí)地地將科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

憑借多年技術(shù)積累，珠海冠宇在無人機(jī)電池領(lǐng)域形成了消費(fèi)級(jí)與工業(yè)級(jí)“雙線發(fā)展”模式：消費(fèi)級(jí)無人機(jī)主要用于航拍、影視娛樂等場景；工業(yè)級(jí)無人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、物流運(yùn)輸、航空測繪、電力巡檢等領(lǐng)域。

財(cái)報(bào)顯示，2024年，珠海冠宇持續(xù)保持與大疆等客戶的深度合作，銷量穩(wěn)步提升，報(bào)告期內(nèi)，公司消費(fèi)級(jí)無人機(jī)電池收入增速接近60%，工業(yè)級(jí)無人機(jī)電池收入增速接近100%。同時(shí)，為了抓住低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇，公司積極與頭部物流企業(yè)推進(jìn)物流無人機(jī)的產(chǎn)品開發(fā)，并與大型電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）廠商進(jìn)行對(duì)接合作。

“公司所生產(chǎn)的鋰離子電芯和PACK產(chǎn)品為電源系統(tǒng)的核心零配件，必須經(jīng)過終端客戶嚴(yán)格的技術(shù)、品質(zhì)、制造能力審核認(rèn)證，才能進(jìn)入其合格供應(yīng)商體系，并接受終端客戶直接管理。”公司方面表示，“在eVTOL業(yè)務(wù)方面，公司潛心布局超高能量密度平臺(tái)，重點(diǎn)突破快充快放、循環(huán)壽命等關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)與eVTOL廠商對(duì)接送樣。”

以技術(shù)為舟駛向低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)海

繼2024年低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入《政府工作報(bào)告》后，2025年《政府工作報(bào)告》中明確提出要“推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。公開資料顯示，截至目前，全國已有30多個(gè)省區(qū)市將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報(bào)告或出臺(tái)相關(guān)政策，加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目落地。

6月12日，第三屆天津國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在天津開幕，低空經(jīng)濟(jì)成為本屆航運(yùn)展的一大焦點(diǎn)。在低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)代表表示：“目前低空經(jīng)濟(jì)已成為全球科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的新賽道，這片離地千尺的藍(lán)海將成為經(jīng)濟(jì)增長新引擎。”

這一預(yù)測得到了專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)的印證。消費(fèi)無人機(jī)市場方面，Verified Market Research數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)到48.5億美元，預(yù)計(jì)到2030年，市場規(guī)模將達(dá)到137億美元，年復(fù)合增長率約13.5%。而以工業(yè)級(jí)無人機(jī)為代表的中小型無人機(jī)則有望更早更快地受益于低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)Fortune Business Insights統(tǒng)計(jì)，2023年，全球工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)到109.8億美元，預(yù)計(jì)到2030年，市場規(guī)模將達(dá)到548.1億美元，年復(fù)合增長率約25.8%。

面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的巨大市場前景，徐延銘表示：“公司將繼續(xù)加大在無人機(jī)領(lǐng)域的布局，未來3至10年規(guī)劃實(shí)現(xiàn)大型電動(dòng)飛行器業(yè)務(wù)‘從0到1’的量產(chǎn)突破；同時(shí)不斷完善電池產(chǎn)品的性能，提升電池能量密度、充放電倍率和循環(huán)壽命，為未來進(jìn)入壁壘更高的大型eVTOL賽道做好技術(shù)儲(chǔ)備，也為即將到來的飛行汽車、機(jī)器人時(shí)代準(zhǔn)備好超輕的高能量密度能源方案。”

記者 朱蓉