研精畢智鑄天翼，破云辟域啟新章。

當首條“商圈—洲島”無人機航線成功試飛，當紫金山實驗室的6G低空測試場內不斷傳出喜訊，當億維特的2噸級“飛行汽車”卷起強風升空……作為全國最早涉及低空經濟的城市之一，在“向天空要發展”的這張答卷上，南京不斷上“新”，加速探索低空經濟的“邊界”，逐夢“天空之城”。

2024年是低空經濟的“發展元年”。進入2025年，南京在低空經濟這條“黃金賽道”上跑出了加速度，一個個科創成果持續落地，一處處產業集聚不斷形成，一批批應用場景蓬勃涌現。

蓄勢向上的南京再度發力。6月14日，南京低空經濟發展工作推進大會如約而至。這座城市又將在低空經濟的發展藍圖上編織出怎樣多彩的圖景?

帶著疑問，《大眾證券報》記者深入南京低空經濟核心前沿，通過對科研機構、高等院校、本地科創企業以及相關上市公司的調研與采訪，探尋南京從核心技術突破到產業落地的破局之道。

黑科技“亮劍”6G領航+一塔一城+智能感知

自南京最高峰紫金山向南約30公里，在秣周東路與蘇源大道交匯處，有一個同樣以紫金山命名的實驗室，這里是這座城市打造的一處未來通信技術研發高地——紫金山實驗室，其6G技術(第六代移動通信技術)科研實力早已蜚聲在外。借助該技術所搭建的空地通信網絡，南京低空經濟產業迎來又一次高質量騰飛的機遇。

“嗖……”伴隨著螺旋槳的快速旋轉，三架無人機起飛升空，在不遠處實驗室內的電腦屏幕上，立即顯示出它們的實時軌跡，以及位置、速度、高度等狀態信息。

今年4月中旬，在紫金山實驗室舉辦的2025全球6G技術和產業生態大會上，全球首個6G通智感融合外場試驗網首次公開亮相，而其背后的功臣，是一臺披著灰色外殼、長相極不顯眼的名叫6G無蜂窩通感處理單元的毫米波通感一體設備。

據中國科學院院士、紫金山實驗室主任尤肖虎介紹，相關設施在國際上率先實現了較5G提升10倍以上的極致連接能力和高精度目標感知新能力，可運用于低空物流、低空安防等場景。

不僅讓通信網絡長出“耳朵”和“眼睛”，紫金山實驗室還攜手“紫金塔”為南京帶來了“一塔一城”的低空新玩法：以318.5米的江蘇廣播電視塔為制高點，部署無蜂窩通信基站，令高塔化身信號中樞，再將信號均勻地灑向城市的每一個角落，從而實現“一塔覆蓋一座城”的效果，即使是邊緣速率，也足以滿足無人機管控和高清視頻回傳需求。

這項技術有望解決傳統點對點通信技術在低空場景下存在的效率低、成本高、覆蓋面不足等問題。

如果說紫金山實驗室為南京編織出一張技術領先的通信網，那么，中國電科旗下位于南京的兩家上市公司——萊斯信息和國睿科技，正通過一次次技術突破，不斷擦亮低空經濟“科技利器”的名片。

立足于空域管理，聚焦城市低空運行的異構、高密度、高頻次、高復雜性等挑戰，萊斯信息依托技術優勢，形成協同化低空運行管控、智慧化城市低空治理新范式。這一涵蓋“管、協、服”三方面的管理體系，正成為低空運行的“智慧中樞”。

圍繞低空運行的“感覺器官”，國睿科技不斷深耕低空感知領域。記者了解到，公司從低空空域監視、氣象保障及飛行器自主感知能力提升等需求角度出發，推出“天行|蜘蛛網”低空監視反制系統、“天行|雨燕”低空氣象保障系統、“天行|巡隼”飛行應用系統等三大系統，并與中國聯通合作打造了5G-A和雷視一體多源融合低空廣域感知應用場景，形成了基于“云邊端”一體化架構的整體解決方案。

越來越多的企業勠力同心。融通六零所的Z-6B系列無人直升機、南京億維特的大載量ET9eV-TOL、航天國器的GQ-580型系列無人直升機、長空科技的銳鷹FX70超長航時無人機……來自南京的無人機“編隊”正逐漸壯大。

除了科研機構與企業，南京豐富的高校資源，也為這座城市的立體發展締造了無限可能。而這背后，是南京發展低空經濟始終秉持的“高校引領、軍工轉化、場景驅動”建設原則。

在低空安全管理系統、低空飛行器設計與制造、飛行材料等領域不斷取得突破的南京航空航天大學;為提升低空飛行的天氣預報準確率，創下多個世界“首次”的南京信息工程大學;把無人機編隊技術“玩出花”的南京工業大學;突破多項關鍵核心技術，成功推出陸空一體分布式電驅動飛行汽車“東大鯤鵬一號”的東南大學……一所所耳熟能詳的高校攜低空“硬實力”閃耀其間。

是制造，更是“智造”

低空經濟產業的政策東風強勁且市場空間廣闊，然而無人機制造依然面臨關鍵部件良莠不齊、產業鏈數據孤島林立、組裝測試物流成本高、離散非標產線投入產出比低、制造升級與新型基建失配脫節等問題。

唯有創新為刃，方能破局開路。

記者了解到，在南京江北新區智能制造產業園的主廊道上，將矗立起一座專為低空經濟定制的共享工廠。這座共享工廠又被稱為天空智城。它打破了“一廠一用”的局限，以垂直疊加的共享空間，實現土地效率的幾何級提升。

該共享工廠包含柔性化廠房模塊，這些模塊可隨企業需求自由切換與組合，智能物流網絡讓原材料與成品在立體通道中高效流轉。

除此之外，工業互聯網與數字孿生技術將賦予這座工廠“思考”的能力。企業共享的不僅是場地，更是云端協同的“智造”大腦——訂單智能匹配、產能動態調配、能耗精準優化。從制造到“智造”，天空智城讓資源流動可見，讓效率觸手可及。

在這座共享工廠里，一架無人機的制造之旅將分為三個階段。生態化技術整合是第一階段。在這一階段，先是將分子結構模型裂變為復合材料，再通過模擬軟件仿真機身結構，再利用柔性產線將工業級中型無人機到大型無人機的制造全面覆蓋。

第二階段是共享空間賦能。在總裝車間，無人機機身快速接入配套飛控系統、動力裝置、槳葉自動化制造中心并完成生產，同時啟動檢測，完成高精度自檢。

最后一個階段是便捷試飛測試。便捷試飛測試基地所在的園區規劃了350米高標準跑道和各類起降點、測試場、機庫，一站式解決飛行器整機出廠測試問題。

技術創新與制造的化學反應早已開始。作為A股高性能復合材料的龍頭企業，南京聚隆早在2018年便敏銳捕捉到低空經濟的戰略機遇——其旗下聚隆復材將地面材料研發的深厚積淀向空天領域遷移。據公司工作人員介紹，聚隆復材已建立了一整套民用無人機結構件、零部件及整機裝配生產體系，整套裝配交付涵蓋設計、制造、測試、安裝及售后服務等環節。

“智造”能力也不斷地轉化為企業自身的核心競爭力。拓攻機器人創始人張羽向記者介紹：“子公司拓興智控自成立以來，已完成了4個噸級以上大型無人機及eVTOL飛控產品的研發并交付，累計合同金額近億元，交付百公斤級別旋翼整機及旋翼飛控上萬架，交付總量位居全國前列。”

當企業的“單點突破”與天空智城的“生態聚合”形成共振，南京“低空人”以“智造”為筆，用一系列硬核成果書寫未來：從攻克中小型高速航空器動力“卡脖子”難題的融通航發RT-400WP渦噴發動機，到填補eVTOL和無人機救生空白的宏光空降和御風智能低空飛行器整機救生傘……每一項創新都在詮釋“智造”的力量。

擘畫南京低空經濟新圖景

毫無疑問，低空科研成果的轉化、產業“智造”的提升，最終都要通過安全、有序、高效的空域運行和多元、便捷、創新的應用場景來實現價值。作為新質生產力代表之一，低空經濟憑借低空飛行器的崛起，正把服務觸角延伸至城市的各個角落。

為破解南京長江大橋橋梁在傳統巡檢模式中人工成本高、效率低和盲區覆蓋不足等難題，南京空地數智公司基于南京棲霞山長江大橋工程管養需求，聯合公路集團、建管集團創新研發了纜索體系跨江大橋精細低空智能巡檢系統。

該系統配備行業級無人機集群，集成可見光、紅外、激光雷達等多源傳感器，依托數字孿生技術動態優化航線，突破塔柱、深墩、梁底等盲區巡檢瓶頸，實現厘米級定位(RTK技術)與復雜空間自主避障(AI+SLAM技術)，全域覆蓋率達100%。

南京空地數智公司辦公室負責人徐海懿向記者表示：“低空智能巡檢系統目前正在同步橋梁數據，構建高精度數字孿生模型。未來，無人機系統還可實現‘一機多用’，即一次飛行完成橋梁巡檢、道路交通安全檢查等多項任務，從而提高無人機使用效率。”

南京市無人機場景多樣化水平已位居全國前列。在交通巡查巡檢、長江物流配送、應急搶險等成熟低空應用場景基礎上，南京自2025年又陸續培育了白鷺洲“魚躍龍門·秦淮燈彩”無人機表演、玄武湖無人機光影秀、長江政務融合飛行、浦口區“生態環境低空監管平臺”、眾彩物流常態化生鮮配送、99公里都市圈長距離物資配送、頭部物流企業藥品生鮮配送、城北萬象匯至八卦洲“商圈+州島”商業配送等一大批特色低空應用場景。

低空經濟想要飛得快、飛得穩，安全是首要前提，這離不開高效、穩定、安全的通信網絡所提供的保障和支撐。

瞄準低空經濟安全需求，以“秒級響應、精準服務”為目標，南京市氣象局打造了全國首個市級低空氣象保障平臺，為城市低空飛行注入了科技動能。該平臺主要包含空域氣象感知和飛行氣象預報兩大核心功能，匯聚了覆蓋全市的九大類上萬條實時多源氣象監測數據，結合在全國范圍內率先開展的低空氣象和無人機跨江飛行觀測試驗，構建了“高精度、多要素、立體化、分鐘級、全覆蓋”的三維低空氣象數字底座，實現飛行空域內氣象環境的全息可視化呈現。

無論是長江沿線的局地對流，還是河西高樓間的湍流擾動，抑或玄武湖畔的縷縷微風，每一絲細微的氣象變化都會被低空氣象保障平臺精準捕捉。

“今年初，南京市低空飛行服務平臺投入實戰應用。該平臺綜合集成空域規劃、動態調配、運行管控、安全保障及效能評估等核心功能，并配套上線了全國首個微信小程序‘寧易飛’，為低空飛行用戶提供從計劃到執飛的全流程保障。”南京市交通局低空飛行服務中心相關負責人告訴記者。

在低空經濟發展的浪潮中，南京正以一往無前的氣勢乘風而上。