昨日，申通快遞(002468)拋出了股權激勵計劃草案，擬以5.42元/股的價格，向激勵對象授予限制性股票共計2839.78萬股，以期達到2027年凈利潤增長率87.2%的目標。

昨日，申通快遞披露《2025年限制性股票激勵計劃(草案)》，擬向激勵對象授予的限制性股票數量為2839.78萬股，占公司總股本的1.8551%。其中首次授予2526.92萬股，預留312.86萬股;授予價格為5.42元/股，較昨日10.61元/股的收盤價打了約5折。

本次激勵計劃的考核年度為2025年至2027年三個會計年度，以2024年營收為基數，2025年至2027年營業收入增長率分別不低于12%、25.4%和38%;或以2024年凈利潤為基數，2025年至2027年凈利潤增長率分別不低于30%、56%和87.2%。據此測算，公司2025年至2027年營收目標分別為528.29億元、591.5億元和650.93億元;凈利潤目標分別為13.52億元、16.22億元和19.47億元。

這是繼申通快遞2022年拋出第一期員工持股計劃后，再度拋出的股權激勵計劃。彼時，公司設定的考核目標為2022年快遞業務量增長率不低于當年度快遞行業增長率或2022年度扣非后凈利潤扭虧為盈;2023年快遞業務量增長率不低于當年度快遞行業增長率或2023年度扣非后凈利潤不低于5億元。

經營簡報顯示，自2024年5月快遞單票收入跌破2.1元的價位后，申通快遞的單票價格至今未能回歸2.1元的價格線，并一度跌至2元。今年1—3月，公司快遞業務收入和業務量雖然持續增長，但單票收入仍處于下滑通道，分別為2.06元、2.04元及2.01元。

而同樣圍繞電商快遞業務為核心的圓通速遞今年1—3月的單票收入雖有所下滑，但均高于申通快遞，分別為2.35元、2.32元和2.18元;港股上市的中通快遞財報顯示，2024年，公司包裹單價上升了2.7%。

“股權激勵的目標設定主要是根據整個快遞市場的競爭狀態和資本市場對主要快遞同行業績的預期來定的。”申通快遞證券部工作人員在接受《大眾證券報》記者采訪時表示，“公司目前主要還是做電商平臺的經濟電商件，也有一些定制化的高端服務。業績增長將通過降本、提升價格及提升綜合業務水平來實現。”

對于單票價格的差異，對方表示：“目前行業競爭非常激烈。部分友商單票收入較高有其差異化的歷史原因，公司正在通過提升時效、服務質量等體驗來提升議價能力。比如引入AI數智化升級，有效提升網點運營效率和客戶體驗。”記者 朱蓉