A股上市公司海新能科(證券代碼：300072)旗下子公司——山東三聚生物能源有限公司(以下簡稱“山東三聚”)的年產20萬噸生物柴油異構項目(以下簡稱“異構項目”)自立項之初，便備受矚目。時隔不到一年后，該項目迎來關鍵節(jié)點：4月23日上午，中交儀式在異構項目現(xiàn)場順利舉行。

而異構項目此番能夠邁出關鍵一步的背后，離不開海新能科深耕生物能源領域多年來思考、積累與沉淀的智慧。“心無旁騖”“篤定前行”，公司在《三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2024-2026年)》中寫下的這八個字，則是對這份智慧的生動詮釋。

心無旁騖

異構項目緣何花落于它?

“山東三聚是海新能科生物能源板塊體量最大最為重要的公司。”在中交儀式現(xiàn)場，伴隨海新能科總經理孟強的介紹，矢志成為國內生物能源行業(yè)排頭兵的山東三聚被推至臺前。

作為海新能科生物能源業(yè)務的重要組成部分，山東三聚自2020年成立以來，便肩挑突破的重擔。“形成全國最大、技術最先進的生物能源產業(yè)基地”“成為全國綠色能源戰(zhàn)略產業(yè)示范區(qū)及碳減排示范區(qū)”，在山東三聚的官網，滿是對其未來發(fā)展的殷切期待。

如何回報期待?山東三聚給出的答案是：心無旁騖地向“新”向“綠”而行。僅2024年上半年，公司就斬獲了生物柴油用減壓塔、溺水分離系統(tǒng)、生物質原料油雜志分離設備、原料油脫水設備等多項實用新型專利，占海新能科報告期內所獲專利授權數(shù)量的比例達到21%。

山東三聚圍繞創(chuàng)新的孜孜不倦，也恰是海新能科在生物能源領域持續(xù)多年深耕不輟的生動寫照。截至2024年年底，海新能科累計獲得有效授權專利 682 件，其中發(fā)明專利556件，實用新型專利126件。

隨著技術改造、工藝革新、管理提升，山東三聚的生產運行效率近年來穩(wěn)步提升，公司坐擁的年產40萬噸的生物能源項目成為其順利拿下異構項目主動權的“殺手锏”——以該項目所生產的HVO為原料，經臨氫異構等工藝，可以生產低凝生物柴油、生物航煤(SAF)、生物輕油等產品，這些正是異構項目能夠順利推進的重要理論依據(jù)。

而山東三聚2024年11月初獲得的由中國民用航空局頒發(fā)的《技術標準規(guī)定項目批準書》，成為了異構項目的重要催化劑，這一榮譽不僅意味著山東三聚成為國內第三家獲得適航審定的企業(yè)，也為海新能科加快國內生物航煤的推廣及應用，積極參與國內生物航煤試點工作，與下游企業(yè)溝通接洽，為生物航煤銷售奠定了堅實的基礎。

海新能科現(xiàn)有SAF產能 5 萬噸，山東三聚 20 萬噸/年生物柴油異構項目預計五月投產，項目投產后每年新增生物航煤等產品約20萬噸。對于海新能科而言，這些新增產能在豐富公司產品的同時，也將拓寬公司銷售市場，極大提升公司市場競爭力和市場占有率。

篤定前行

一場圍繞SAF的聚力突圍

再將視線拉回至異構項目本身，這一被海新能科寄予厚望的項目究竟有何魅力?

SAF究竟為何物?德邦證券在其研報中作了簡潔明了的定義：這是一種可直接使用的液體燃料替代品，屬于第三代生物柴油技術，代表了未來趨勢。按其所述，與傳統(tǒng)航空燃料相比，SAF最高可減少85%的碳排放量，且無需對現(xiàn)有的發(fā)動機和其他基礎設施做太多改造。

簡而言之，SAF是一種環(huán)保優(yōu)勢突出、應用門檻較低的新型燃料，具備較大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。海新能科看中的或許正是這一點。

據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)預測，到2050年，65%的凈零排放貢獻將來自SAF，有望為SAF打開龐大潛在市場空間，相關應用量或達到驚人的3.58億噸。國際能源機構(IEA)則對短期內的數(shù)值進行了預測，據(jù)其分析，在“加速”情形下，2025年全球SAF消費量有望快速攀升至476.91萬噸，2023-2028年CAGR為90.11%。

國內外的各項產業(yè)政策也在加速SAF的需求釋放。此前，歐盟已規(guī)定其航空燃料強制摻混SAF比例在2025年將為2%，并逐步提高至2030年的6%，2050年遠期目標將達到70%。英國、韓國、印度等國也明確了SAF強制摻混比例，未來有望逐步落地。

平安證券在其研報中也提到，美國、印尼等多國也已頒布相關政策，推進生物柴油在道路交通運輸、船燃乃至航空燃料中提高摻配比例。

而在國內，在定量層面已經給出了SAF的消費目標。《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》中提及，要推動可持續(xù)航空燃料商業(yè)應用取得突破，力爭2025年當年SAF消費量達到2萬噸以上，“十四五”期間消費量累計達到5萬噸。

新一批的SAF試點工作也已落地。開源證券在研報中稱，就在今年3月中旬，國內民航SAF第二階段試點已正式啟動，北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社等機場起飛的所有國內航班將常態(tài)化加注摻混1%的SAF燃油。2025年三季度，相關試點工作有望在全國省會機場大范圍推行。

可以預見，在不久的將來，深度參與SAF產業(yè)鏈的海新能科，有望受益于密集政策催化帶來的需求釋放。

在此之前，以“成為世界一流的綠色能源供應商、科技創(chuàng)新型生物能源領跑者”為目標的海新能科要做的，便是以“心無旁騖、篤定前行”的姿態(tài)繼續(xù)深耕生物能源賽道。

記者 陳陟