業(yè)績(jī)連虧五年也不影響襄陽(yáng)軸承(000678)股價(jià)月內(nèi)接近翻倍。3月19日，澄清“暫無(wú)機(jī)器人軸承市場(chǎng)應(yīng)用”的襄陽(yáng)軸承再獲漲停，走出14個(gè)交易日9個(gè)漲停板的短線走勢(shì)。截至收盤(pán)，襄陽(yáng)軸承收?qǐng)?bào)于17.18元/股，距離歷史高點(diǎn)18.07元/股一步之遙，3月漲幅已達(dá)到97.70%。

公開(kāi)資料顯示，襄陽(yáng)軸承主要從事軸承及其零部件的生產(chǎn)、科研、銷售及相關(guān)業(yè)務(wù)。2月28日，襄陽(yáng)軸承股價(jià)出現(xiàn)年內(nèi)第一次漲停。對(duì)于此次漲停，市場(chǎng)歸因于“機(jī)器人概念”。

曾有投資者在互動(dòng)易平臺(tái)詢問(wèn)：“公司減速器軸承，在原理上和機(jī)器人減速軸承有沒(méi)有共通之處?能否從技術(shù)上打通機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈?”襄陽(yáng)軸承2024年9月4日回復(fù)稱“機(jī)器人減速器主要用諧波減速器和RV減速器，其支撐軸承原理與公司新能源汽車用減速器軸承原理相同。公司目前的高效率、低振動(dòng)、薄壁等軸承技術(shù)都可應(yīng)用于機(jī)器人減速器軸承”。

這一回復(fù)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)其跨界可能性的關(guān)注。2024年9月6日，公司股價(jià)出現(xiàn)漲停，隨后公司股價(jià)走出上升趨勢(shì)。

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，襄陽(yáng)軸承2019年至2023年的營(yíng)業(yè)收入分別為12.41億元、11.92億元、13.18億元、11.31億元和13.94億元;同期凈利潤(rùn)分別為1325.36萬(wàn)元、-9352.77萬(wàn)元、-4883.94萬(wàn)元、-12727.04萬(wàn)元、-6004.17萬(wàn)元。其中，2022年，公司凈利潤(rùn)虧損額達(dá)到最大。今年1月22日，襄陽(yáng)軸承預(yù)告2024年凈利潤(rùn)為-3500萬(wàn)元。

以2024年半年報(bào)數(shù)據(jù)為例，2024年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入69656.83萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)3.64%，其中，軸承業(yè)務(wù)收入占比達(dá)到75.25%，萬(wàn)向節(jié)業(yè)務(wù)收入占比為19.11%，其他業(yè)務(wù)收入占比為5.64%。

從3月襄陽(yáng)軸承的龍虎榜數(shù)據(jù)來(lái)看，游資、散戶、機(jī)構(gòu)接力炒作。

3月19日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，上榜營(yíng)業(yè)部席位全天成交3.94億元，占當(dāng)日總成交金額比例為23.83%。其中，買入金額為2.39億元，賣出金額為1.55億元，合計(jì)凈買入8455.21萬(wàn)元。

具體來(lái)看，機(jī)構(gòu)買入5844.34萬(wàn)元，賣出5579.77萬(wàn)元，合計(jì)凈買入264.57萬(wàn)元。此外，國(guó)泰君安證券咸寧咸寧大道證券營(yíng)業(yè)部、華林證券北京分公司分別買入5886.41萬(wàn)元、3382.17萬(wàn)元;中國(guó)國(guó)際金融上海分公司、招商證券深圳前海大道證券營(yíng)業(yè)部分別賣出3463.30萬(wàn)元、3417.04萬(wàn)元。

近一個(gè)月，襄陽(yáng)軸承累計(jì)11次登上龍虎榜。其中，機(jī)構(gòu)、國(guó)泰君安證券咸寧咸寧大道證券營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富證券拉薩東環(huán)路第二證券營(yíng)業(yè)部交投最為活躍，上榜次數(shù)分別為9次、7次、6次。

從資金動(dòng)向來(lái)看，本月機(jī)構(gòu)凈買入共計(jì)約1.1億元，但操作分化，其中，3月14日大幅減倉(cāng)，17日大額加倉(cāng)，19日有買有賣，顯示其對(duì)短期漲幅過(guò)快的風(fēng)險(xiǎn)偏好下降。此外，國(guó)泰君安證券咸寧咸寧大道證券營(yíng)業(yè)部成為股價(jià)推手，頻繁做T。

“近期市場(chǎng)炒作呈現(xiàn)輪動(dòng)的態(tài)勢(shì)，盡管有新題材出現(xiàn)，但是機(jī)器人板塊仍是主力資金看好的板塊之一。雖然公司澄清了，但是市場(chǎng)說(shuō)了算。從襄陽(yáng)軸承的走勢(shì)來(lái)看，都是換手上來(lái)的，屬于市場(chǎng)接力的連板股，后期走勢(shì)還是看主力的意圖。對(duì)于普通投資者而言，需要注意估值偏離基本面風(fēng)險(xiǎn)的積聚。”19日，上海一私募人士對(duì)記者表示。記者 劉揚(yáng)