周一，汽車板塊整體上漲4.68%，位列各大行業(yè)漲幅前列。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入技術(shù)轉(zhuǎn)換周期，軟件在汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值不斷加大，同時(shí)，華為“以實(shí)力入局”，深度布局汽車市場，助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺(tái)。

資金青睞汽車板塊

2日盤面顯示，力帆科技、海馬汽車、賽力斯、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、福田汽車、眾泰汽車、安凱客車股價(jià)分別上漲10.07%、10%、10%、9.95%、8.08%、7%、6.27%、5.27%。“在過去幾年中，全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了前所未有的轉(zhuǎn)型。從傳統(tǒng)燃油車到電動(dòng)車的過渡，以及智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的融入，正在逐步改變這個(gè)行業(yè)。隨著新能源汽車政策的持續(xù)推廣和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)提升，電動(dòng)汽車已成為推動(dòng)行業(yè)增長的重要力量。”華泰證券一資深投顧2日向《大眾證券報(bào)》記者表示，“隨著技術(shù)進(jìn)步和政策的雙重推動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)從傳統(tǒng)制造向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，周一汽車板塊的表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，也反映了資金十分青睞該板塊。”

消息面上，賽力斯日前宣布，擬發(fā)行股份購買龍盛新能源100%股權(quán)。海通國際認(rèn)為，超級(jí)工廠是賽力斯的重要生產(chǎn)基地之一，本次交易完成后能進(jìn)一步強(qiáng)化公司資產(chǎn)完整性，提高公司在行業(yè)的地位和影響力，并且交易完成后公司無需支付超級(jí)工廠租金，持續(xù)改善公司經(jīng)營性現(xiàn)金流，此外，2日特大單凈流入賽力斯12.06億元。與此同時(shí)，中通客車股價(jià)2日上漲2.73%，收?qǐng)?bào)13.18元/股，盤中最高觸及14.04元/股。中通客車氫能源客車近三年銷量處于行業(yè)第一梯隊(duì)，公司也是國內(nèi)研發(fā)燃料電池汽車最早的企業(yè)之一，技術(shù)處于國內(nèi)一流水平，與國際先進(jìn)水平相當(dāng)。

新能源車市場持續(xù)向好

零售方面，11月1日至11月24日，乘用車市場零售163.8萬輛，同比增長29%，環(huán)比增長4%，今年以來累計(jì)銷售1947.4萬輛，同比增長5%；新能源車市場零售86.7萬輛，同比增長68%，環(huán)比增長7%，今年以來累計(jì)銷售919.5萬輛，同比增長42%。

投資策略上，國金證券分析師陳傳紅表示：“我們持續(xù)看好競爭格局好的賽道龍頭以及國際化兩大方向。整車格局展現(xiàn)出明顯的微笑曲線效應(yīng)，15萬元以下和40萬元以上價(jià)格帶市場格局最好，投資者可關(guān)注比亞迪等在新車型和新技術(shù)帶動(dòng)下銷量超預(yù)期的機(jī)會(huì)。在電池端，‘以舊換新’對(duì)電車支持力度和偏向性明顯，電車銷量有望進(jìn)一步超出預(yù)期。”

記者 張曌