10月11日，全球最大塔機(jī)——22000噸米級超大型塔機(jī)在中聯(lián)重科股份有限公司(以下簡稱“中聯(lián)重科”)常德塔機(jī)智能工廠重磅下線，并正式交付中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國鐵建大橋局”)。這是中聯(lián)重科繼打造全球首臺萬噸米級塔機(jī)、20000噸米級塔機(jī)等世界級明星產(chǎn)品后，又一次的自我突破，也是我國先進(jìn)制造發(fā)展過程中的又一重要成果，持續(xù)彰顯了中聯(lián)重科引領(lǐng)全球建筑起重機(jī)械攀登新高峰的領(lǐng)先實力。

△中聯(lián)重科全球最大22000噸米級超大型塔機(jī)成功下線交付

中國鐵建大橋局副總經(jīng)理劉長海，中聯(lián)重科助理總裁、建筑起重機(jī)械分公司總經(jīng)理黃建兵，中國鐵建大橋局、業(yè)主相關(guān)單位、中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席下線交付儀式。

△中聯(lián)重科全球最大22000噸米級超大型塔機(jī)首吊成功

此次下線交付的22000噸米級塔機(jī)由中聯(lián)重科和中國鐵建大橋局共同研發(fā)，其額定起重力矩達(dá)22000t·m，產(chǎn)品一下線即成為了全球最大塔機(jī)。該塔機(jī)最大起重量為730噸，最大獨立高度144.6米，最大起升高度為400米，相當(dāng)于一次將600多輛1.2噸重的小轎車起吊至130層樓的高度。

“22000噸米級超大型塔機(jī)充分運用數(shù)字化、智能化、綠色化前沿技術(shù)，基于高安全、高可靠的設(shè)計理念，讓產(chǎn)品達(dá)到‘大’和‘穩(wěn)’的同時，也讓產(chǎn)品吊裝實現(xiàn)更快、更準(zhǔn)”，中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

據(jù)介紹，依托中聯(lián)重科數(shù)字化智能化技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了該塔機(jī)的安全性、可靠性。其智控系統(tǒng)以工業(yè)級、超高算力的控制器為核心，高速通訊，變頻調(diào)速，294路高精度傳感器檢測，全面實現(xiàn)整機(jī)數(shù)字化控制?；诙嘣葱畔⑷诤螮TI智控系統(tǒng)，該產(chǎn)品應(yīng)用50余項智能化技術(shù)，實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)、毫米級就位，吊裝時更快、更準(zhǔn)。同時，基于視覺、雷達(dá)多模態(tài)融合的主動防護(hù)安全技術(shù)、大數(shù)據(jù)的塔機(jī)故障診斷技術(shù)等，塔機(jī)實現(xiàn)全域安全。此外，為保障塔機(jī)在海洋環(huán)境下的抗臺風(fēng)安全性，中聯(lián)重科創(chuàng)新橋—塔耦合臺風(fēng)動載效應(yīng)下的塔機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)，實現(xiàn)了超高重載塔機(jī)風(fēng)載荷精確計算，保證橋塔—塔機(jī)安全。

超大型塔機(jī)往往也伴隨著運輸、安裝等難題。在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計上，中聯(lián)重科充分考慮標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、運輸尺寸和安拆便利性，運用公司自主創(chuàng)新的截面漸變流線型平頭單臂架技術(shù)、“八金剛”平滑大變小塔身構(gòu)造技術(shù)、桿系單銷榫頭特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技術(shù)等多項專利，既滿足了塔機(jī)結(jié)構(gòu)的高承載需求，又解決了大尺寸結(jié)構(gòu)的運輸、裝拆難題。

△中聯(lián)重科全球最大22000噸米級超大型塔機(jī)下線交付儀式現(xiàn)場

此外，依托中聯(lián)重科近70年塔機(jī)研發(fā)制造技術(shù)積累，以及在中聯(lián)重科全球最大塔機(jī)智能工廠的賦能下，22000噸米級超大型塔機(jī)從合同簽訂到產(chǎn)品交付僅用時10個月，創(chuàng)下了超大型塔機(jī)設(shè)備研發(fā)制造的高速度。

據(jù)了解，22000噸米級超大型塔機(jī)交付后，將立即發(fā)往廣州南沙區(qū)，助建全球最大跨度的自錨式懸索橋——萬龍大橋，用于橋塔鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

劉成坤