隨著科技的不斷進步，自動駕駛技術正迎來前所未有的發展機遇。近日，自動駕駛板塊又傳出利好消息。廣州市人大官網發布 《廣州市智能網聯汽車創新發展條例 (草案修改稿·征求意見稿)》，該條例擬支持智能網聯汽車在高速公路、機場、港口等交通樞紐以及城市公交、出租車等出行服務場景的應用。繼上海、北京等地后，廣州也在積極推進智能網聯汽車的發展，加快無人駕駛技術的落地應用。有業內人士認為，我國現已進入到自動駕駛產業的加速發展期，相關的投資機會也正逐漸顯現。

投資者對這一領域的興趣日益濃厚。根據統計，在過去一年時間內，全球范圍內投入到自動駕駛領域的資金就超過了數十億美元。資本市場的反應也證明了這一點，相關企業的股價和市值在過去一段時間內均有顯著上漲。

“自動駕駛是目前的絕對大熱門板塊，隨著討論頻率增加和范圍擴大，熱度進一步提升。不過，目前市場的活躍資金不夠，不足以把這個板塊推得更高。”網友“有道的開源策士”表示，無論是從效率、賺錢效應，還是從國家政策方面來看，都可以說利好無人駕駛。而且盈利層面也不用擔心，因為成本肯定比現有的出租車有優勢。另外，量產后還有進一步壓縮成本和提高運營效率的空間，算法層面也能夠進一步優化。“不過，雖然涌入的企業較多，但我認為市場的存活率不會太高。目前來看，百度、滴滴這些企業應該是最受益的。同時，AI給予的發展領域和想象空間夠大，無人公交、無人貨車、無人卡車都是未來可以關注的方向。”

“我認為當前推動自動駕駛產業向前發展的主要驅動力包括三個方面：產業政策不斷加碼、技術加速助力、特斯拉的倒逼。”網友“慕容衣”表示，特斯拉的鯰魚效應將加快推進自動駕駛產業不斷向前。從行業發展來看，目前自動駕駛參與方主要有傳統車企、互聯網巨頭和造車新勢力三類玩家。建議投資者重點從產業鏈上下游篩選各環節技術壁壘高、擁有定價權以及擁有產業協同效應的細分領域，推薦關注路暢科技、萬集科技等。 記者 張曌 實習記者 孫瑋澤