A股無(wú)人駕駛概念近期表現(xiàn)亮眼。7月23日，無(wú)人駕駛概念股金龍汽車(600686)股價(jià)高開高走，縮量漲停走出兩連板，創(chuàng)出自2019年以來(lái)的股價(jià)新高，總市值為91億元。7月以來(lái)，金龍汽車股價(jià)漲幅超過(guò)70%。

金龍汽車布局無(wú)人駕駛技術(shù)已有時(shí)日。記者從金龍汽車官微獲悉，早在2017年，金龍客車就與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)。一年后，雙方已合作生產(chǎn)了全國(guó)首輛商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)車阿波龍。最新消息顯示，截至目前，金龍汽車旗下已有350輛以上自動(dòng)駕駛車輛投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，累計(jì)行駛里程破千萬(wàn)公里。

除了因無(wú)人駕駛概念備受矚目，金龍汽車近日拋出的一份定增預(yù)案也頗受市場(chǎng)關(guān)注。根據(jù)公告，公司計(jì)劃以簡(jiǎn)易程序向特定對(duì)象定增募資不超過(guò)3億元，投向“金龍全球化商旅客車平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目”。金龍汽車表示，募投項(xiàng)目的實(shí)施有利于把握高品質(zhì)旅游市場(chǎng)和海外新能源市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，加快公司電動(dòng)化、智能化、集成化、模塊化進(jìn)程，提升公司整體競(jìng)爭(zhēng)力，以此強(qiáng)調(diào)本次定增的必要性。

不過(guò)，尋求通過(guò)定增募資來(lái)投建項(xiàng)目的金龍汽車似乎并不缺錢。財(cái)報(bào)顯示，截至今年一季度末，公司手握貨幣資金高達(dá)58億元，交易性金融資產(chǎn)25億元，債權(quán)投資20.92億元。同期，公司短期負(fù)債僅為9.33億元。《大眾證券報(bào)》記者還注意到，7月23日當(dāng)天，金龍汽車還對(duì)外透露其在今年4月至6月合計(jì)委托理財(cái)金額約為35億元。

“公司賬面上的資金需要隨時(shí)準(zhǔn)備用于償還供應(yīng)商賬款。”7月23日盤后，記者以投資者身份致電金龍汽車董秘辦時(shí)，相關(guān)工作人員表示。對(duì)于公司為何拿出這么多資金用于委托理財(cái)，該工作人員稱：“應(yīng)付賬款有到期償還期限，公司在到期償還前，利用部分資金開展了理財(cái)。”

記者 陳陟 實(shí)習(xí)記者 李漫鴻