近期，多個知名品牌汽車的銷量創(chuàng)下了歷史新高，這一現(xiàn)象不僅顯示了汽車行業(yè)強勁的復蘇勢頭，還凸顯了低估值汽車板塊的投資機會。分析人士指出，國內(nèi)汽車電動化率持續(xù)深化，未來滲透率仍有可觀的空間，有望帶動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的增長。

多個品牌交付量創(chuàng)新高

隨著全球經(jīng)濟逐步復蘇，各國政府紛紛推出對汽車行業(yè)的支持政策，消費者的購車意愿顯著提振。同時，新能源汽車市場的快速擴張也為傳統(tǒng)汽車品牌帶來了轉型升級的機遇。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年6月，我國汽車銷量約255.2萬輛，環(huán)比增長5.6%，同比減少2.7%;新能源汽車方面，我國新能源汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比提升，均突破百萬輛。具體來看，2024年6月，我國新能源汽車銷量達104.9萬輛，同環(huán)比分別上升30.1%、9.8%;滲透率達41.1%，同環(huán)比分別提升10.4%、1.6%。

從基本面來看，新能源車市場需求旺盛，新能源滲透率持續(xù)增長。品牌方面，6月新能源汽車交付數(shù)據(jù)顯示，比亞迪DM5.0車型、問界、理想環(huán)比大幅提升。比亞迪乘用車銷量達34.02萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長2%。鴻蒙智行全系交付4.61萬輛，環(huán)比增長51%。問界M9、新M5分別交付1.72萬輛、0.70萬輛，環(huán)比增長95%、9%。小米于6月開啟雙班產(chǎn)能，小米SU7單月交付超1萬輛。在新勢力品牌中，理想交付4.78萬輛，同比增長47%，環(huán)比增長36%，新車型理想L6爬坡至2萬輛以上;蔚來、零跑、極氪等品牌交付量均創(chuàng)新高。

22日盤面顯示，汽車板塊整體大漲1.52%。其中，金龍汽車、江淮汽車、福田汽車、賽力斯、安凱客車、長安汽車、中通客車分別上漲10.05%、8.22%、5.37%、4.21%、2.5%、2.14%、2.1%。

關注低估值汽車股

值得一提的是，今年二季度，汽車行業(yè)中基金重倉的比例為5.08%，依然維持較高水平。

個股方面，宇通客車預計2024年上半年實現(xiàn)凈利潤15.5億元至17.9億元，同比增長230%至280%。太平洋證券認為，公司是稀缺的“高成長+高股息”核心資產(chǎn)，作為全球新能源客車龍頭，出海有望再造一個“宇通”。

長城汽車預計今年上半年實現(xiàn)凈利潤65億元至73億元，同比增長377.49%至436.26%。該公司實施海外市場多元化戰(zhàn)略，海外渠道已超1000家。在巴西，哈弗新能源車6月銷量排名第一。

“汽車板塊中可關注低估值的整車和零部件龍頭企業(yè)，以及新能源電動化和智能化的優(yōu)質(zhì)標的。”申港證券分析師徐廣福表示，“在新能源領域具備先發(fā)優(yōu)勢的自主車企包括比亞迪、長安汽車、吉利汽車、理想汽車等;業(yè)績穩(wěn)定的低估值零部件龍頭包括華域汽車、福耀玻璃等;電動化和智能化的優(yōu)質(zhì)標的有華陽集團、德賽西威、瑞可達、科博達、伯特利等。”

投資策略上，華泰證券一資深投顧22日向《大眾證券報》記者表示：“多品牌銷量創(chuàng)歷史新高的背后，反映了汽車行業(yè)整體復蘇和轉型的成功。在當前低估值的背景下，汽車整車無疑為投資者提供了較好的投資機會。未來，隨著技術的進步和市場需求的不斷擴大，這一板塊有望迎來價值重估。”記者 張曌