12日，中國(guó)國(guó)航、南方航空、中國(guó)東航發(fā)布中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，今年上半年，三大航司虧損幅度較上年同期均有所收窄。

中國(guó)國(guó)航預(yù)計(jì)2024年上半年凈利潤(rùn)約為-23億元到-30億元，扣非凈利潤(rùn)約為-28億元到-38億元。公司上年同期凈利潤(rùn)為-34.51億元，扣非凈利潤(rùn)為-49.38億元。

南方航空2024年上半年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為-10.6億元到-15.8億元，扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為-31.5億元到-39.8億元。公司上年同期凈利潤(rùn)為-28.75 億元，扣非凈利潤(rùn)為-39.60億元。

中國(guó)東航預(yù)計(jì)2024年上半年凈利潤(rùn)約為-24億元至-29億元，扣非凈利潤(rùn)約為-27億元至-32億元。2023年上半年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為-62.49億元，扣非凈利潤(rùn)為-66.82億元。

對(duì)于業(yè)績(jī)虧損，三大航司均表示，2024年上半年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，民航市場(chǎng)逐步回暖，但受到部分國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)力尚未完全恢復(fù)，同時(shí)受國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、航油價(jià)格保持高位運(yùn)行等因素影響，預(yù)計(jì)公司2024年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)雖大幅改善但仍出現(xiàn)虧損。

機(jī)場(chǎng)方面，今年前5月，全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)58595.0萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)23.9%。其中，東部地區(qū)30730.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)28.3%;中部地區(qū)6396.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18.0%;西部地區(qū)17686.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18.9%;東北地區(qū)3781.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)24.3%。

7月10日，民航局局長(zhǎng)宋志勇在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上表示，民航航班正常率連續(xù)6年超過(guò)80%。今年上半年，在日均航班量同比增長(zhǎng)13.4%的情況下，航班正常率達(dá)到86.37%。

銀河證券研報(bào)觀點(diǎn)認(rèn)為，2024年，伴隨后疫情時(shí)代民航出行需求持續(xù)修復(fù)，疊加國(guó)際線免簽利好政策頻出，國(guó)際線增班邏輯進(jìn)一步強(qiáng)化，行業(yè)需求端有望加快釋放。供需格局優(yōu)化疊加油匯價(jià)格改善，幾重因素邊際改善下，年內(nèi)航司有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

記者 朱蓉