12日，中國國航、南方航空、中國東航發(fā)布中報業(yè)績預告，今年上半年，三大航司虧損幅度較上年同期均有所收窄。

中國國航預計2024年上半年凈利潤約為-23億元到-30億元，扣非凈利潤約為-28億元到-38億元。公司上年同期凈利潤為-34.51億元，扣非凈利潤為-49.38億元。

南方航空2024年上半年凈利潤預計為-10.6億元到-15.8億元，扣非凈利潤預計為-31.5億元到-39.8億元。公司上年同期凈利潤為-28.75 億元，扣非凈利潤為-39.60億元。

中國東航預計2024年上半年凈利潤約為-24億元至-29億元，扣非凈利潤約為-27億元至-32億元。2023年上半年，公司實現(xiàn)凈利潤為-62.49億元，扣非凈利潤為-66.82億元。

對于業(yè)績虧損，三大航司均表示，2024年上半年，國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)復蘇，民航市場逐步回暖，但受到部分國際市場的運力尚未完全恢復，同時受國內(nèi)客運市場競爭加劇、航油價格保持高位運行等因素影響，預計公司2024年上半年經(jīng)營業(yè)績雖大幅改善但仍出現(xiàn)虧損。

機場方面，今年前5月，全國機場旅客吞吐量達58595.0萬人次，同比增長23.9%。其中，東部地區(qū)30730.3萬人次，同比增長28.3%;中部地區(qū)6396.8萬人次，同比增長18.0%;西部地區(qū)17686.1萬人次，同比增長18.9%;東北地區(qū)3781.8萬人次，同比增長24.3%。

7月10日，民航局局長宋志勇在國務院新聞辦公室舉行的“推動高質量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會上表示，民航航班正常率連續(xù)6年超過80%。今年上半年，在日均航班量同比增長13.4%的情況下，航班正常率達到86.37%。

銀河證券研報觀點認為，2024年，伴隨后疫情時代民航出行需求持續(xù)修復，疊加國際線免簽利好政策頻出，國際線增班邏輯進一步強化，行業(yè)需求端有望加快釋放。供需格局優(yōu)化疊加油匯價格改善，幾重因素邊際改善下，年內(nèi)航司有望實現(xiàn)扭虧為盈。

記者 朱蓉