近日，金龍汽車（600686）對外披露了2023年年報和2024年一季報，兩個報告期內營收均實現同比增長。但定期報告出爐后，公司的股價表現卻反向而行，4月29日、4月30日累計下跌約15%。

公司公告顯示，2023年金龍汽車實現營收194億元，同比增長6.36%；實現歸母凈利潤7509.68萬元，實現扭虧為盈。今年前三個月，公司實現營收39.79億元，同比增長6.22%；實現歸母凈利潤1765.95萬元，同比增長65.46%。

但在扣除非經常損益之后，公司2023年和2024年一季度的歸母凈利潤均為虧損狀態，分別虧損3.55億元、3271萬元。具體來看，在非經常損益項目中，有兩項數據值得注意，2023年年報和今年一季報中公司計入當期損益的政府補助分別達到2.88億元、1421萬元，委托他人投資或管理資產的損益（即銀行委托理財收益）分別為5602萬元、821萬元。

財報還顯示，近年來金龍汽車持續使用數十億元的閑置自有資金進行理財，截至2024年3月底，公司的貨幣資金為58.03億元。盡管如此，在發布前述年報和一季報的同日，公司還宣告，擬提請股東大會授權董事會辦理以簡易程序向特定對象發行股票，融資總額不超過人民幣3億元且不超過最近一年末凈資產的20%。

公告中，金龍汽車稱此次定增是為了“擴大公司經營規模，提升核心競爭力，滿足公司發展對資金的需求”，并未披露任何募投項目。消息一出，不少投資者質疑公司賬上躺著巨額資金為何還要融資？該定增事項又是否存在募投項目？對此，金龍汽車董秘辦工作人員對《大眾證券報》記者表示“不同的資金有不同的用途，一切以公告披露為準。”

記者 陳陟  實習記者 黃琴琴