政策密集催化內(nèi)需 汽車(chē)板塊有望成為一季度投資主線(xiàn)
3月5日,汽車(chē)整車(chē)板塊尾盤(pán)走強(qiáng),東風(fēng)汽車(chē)、安凱客車(chē)漲停,江淮汽車(chē)、一汽解放、江鈴汽車(chē)漲超5%。汽車(chē)板塊中的其它個(gè)股同樣表現(xiàn)不俗,海馬汽車(chē)、中通客車(chē)、宇通客車(chē)、眾泰汽車(chē)、金龍汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、亞星客車(chē)、福田汽車(chē)5日分別上漲4.1%、3.63%、3.47%、3.36%、2.45%、2.31%、1.94%、1.8%。
3月1日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,這一舉措旨在刺激內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí),同時(shí)為汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)注入新的活力。
5日,上海一券商研究員告訴《大眾證券報(bào)》記者:“以舊換新政策的核心在于鼓勵(lì)消費(fèi)者將舊有的耐用消費(fèi)品如汽車(chē)等更換為新型、更高效的產(chǎn)品。同時(shí),有望提升汽車(chē)行業(yè)整體報(bào)廢率,預(yù)計(jì)可拉動(dòng)2024年汽車(chē)的更換需求。”
截至2023年底,我國(guó)汽車(chē)保有量為3.36億輛。上述研究員表示:“如按照4%的報(bào)廢率計(jì)算,置換空間著實(shí)不小,以舊換新補(bǔ)貼有望拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)總量,同時(shí)促進(jìn)結(jié)構(gòu)升級(jí)。”
資料顯示,2023年乘用車(chē)增換購(gòu)比例為56%(增購(gòu)11%、換購(gòu)45%),置換車(chē)輛15萬(wàn)元至30萬(wàn)元的價(jià)格占比超過(guò)40%,30萬(wàn)元以上占比達(dá)25%。對(duì)此,研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為,消費(fèi)升級(jí)成為汽車(chē)置換市場(chǎng)的主要趨勢(shì),以舊換新補(bǔ)貼有望促進(jìn)15萬(wàn)元以上車(chē)型占比提升。
投資策略上,天風(fēng)證券分析師邵將推薦關(guān)注奇瑞產(chǎn)業(yè)鏈,賽道維度推薦輕量化、線(xiàn)控底盤(pán)、車(chē)燈、座艙,建議關(guān)注:1、零部件:瑞鵠模具、愛(ài)柯迪、華達(dá)科技;2、域控制器:德賽西威、經(jīng)緯恒潤(rùn)、均勝電子、科博達(dá)等;3、智能座艙:華安鑫創(chuàng)、上聲電子等。
整車(chē)方向上,國(guó)聯(lián)證券分析師高登認(rèn)為:“相關(guān)政策有望助推頭部車(chē)企銷(xiāo)量向上,重點(diǎn)受益企業(yè)如長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē),技術(shù)領(lǐng)先+銷(xiāo)量?jī)冬F(xiàn)的車(chē)企,如賽力斯、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)。商用車(chē):濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽有望重點(diǎn)受益以舊換新政策,內(nèi)需向上+出口增長(zhǎng)估值處于歷史低位,龍頭公司分紅比例提升,股息率可觀(guān),如宇通客車(chē)等。”
記者 張曌
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