周一，大盤創(chuàng)出調(diào)整以來新低，粵高速A（000429）股價卻逆市創(chuàng)出歷史新高。5日，粵高速A早盤小幅低開，開盤后股價震蕩上行，盤中創(chuàng)出9.85元/股歷史新高，收盤報9.75元/股，漲幅為4.28%，成交1.92億元。

粵高速A主營業(yè)務是收費高速公路、橋梁的投資、建設、收費和養(yǎng)護管理，公司是廣東省高速公路系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)高速公路和特大橋梁的主要機構之一，主要經(jīng)營廣佛高速公路、佛開高速公路和京珠高速公路廣珠段的收費和養(yǎng)護工作。

粵高速A日前發(fā)布業(yè)績預告，預計2023年實現(xiàn)總收入48.8億元，同比增長17%；凈利16.3億元，同比增長28%。公司凈利大幅改善，主要原因是：隨著經(jīng)濟逐步復蘇，車流量穩(wěn)步回升；佛開北段路面資產(chǎn)折舊計提完畢。

近日，粵高速A被國泰君安、泰康資產(chǎn)兩家機構調(diào)研。當被問及控股高速公路收費經(jīng)營期情況時，粵高速A表示，“公司控股高速公路收費經(jīng)營期分別是：佛開高速公路北段(謝邊至三堡)，收費經(jīng)營期至2036年3月；南段(三堡至水口)，收費經(jīng)營期至2044年6月；京珠高速公路廣珠段，收費經(jīng)營期至2030年5月；廣惠高速公路蘿崗至石灣段，收費經(jīng)營期至2029年8月，石灣至小金口段，收費經(jīng)營期至2027年8月,小金口至凌坑段收費經(jīng)營期至2027年8月。”

目前，公司控股項目京珠高速公路廣珠段、參股項目江中高速、深圳惠鹽高速和粵肇高速目前正在實施改擴建工程;公司控股項目廣惠高速正在開展改擴建工程的前期工作。公司表示，將借鑒佛開高速公路南北段改擴建施工經(jīng)驗，做好交通組織方案，根據(jù)車流量情況盡量減少封閉車道和封閉時間，保留足夠車道通行，盡量減少改擴建施工對車流量的影響。

對于未來的分紅政策，粵高速A表示，公司于2021年3月26日披露《未來三年股東回報規(guī)劃(2021年度—2023年度)》并通過股東大會審議。分紅規(guī)劃中提出：在可供分配利潤為正、且現(xiàn)金能夠滿足公司持續(xù)經(jīng)營和長期發(fā)展的前提下，如無重大投資計劃或重大現(xiàn)金支出等事項發(fā)生，公司每年采取現(xiàn)金方式分配股利，2021年至2023年度現(xiàn)金分配的股利應滿足“每年度以現(xiàn)金方式分配的利潤不低于當年度實現(xiàn)的合并報表歸屬母公司所有者凈利潤的百分之七十”的條件。

華泰證券認為，春運期間，廣東交通廳預計全省高速車流量同比增長6.4%。展望2024年，佛開、廣惠高速路網(wǎng)較為穩(wěn)定，預計車流量穩(wěn)健增長。繼“澳車北上”“港車北上”后，“粵車南下”有望推進，廣珠東高速因連接廣州至珠海有望獲得車流增量。預計公司2024年、2025年凈利分別為17.8億元、18.3億元，預計2023年股息率為6.1%，維持“買入”的投資評級。記者 湯曉飛