2月1日，賽力斯2024年1月產銷快報如約而至。1月，賽力斯新能源汽車銷量達36838輛，同比增長654.1%。其中，問界全系交付新車32973輛，同比增長634%，環比增長34.76%，問界新M7交付再創新高，單月交付31253輛新車，首次實現單月交付突破30000輛。上述消息一經發布，就在互動平臺引發了投資者熱議。

“理想汽車、極氪、小鵬汽車、零跑汽車、哪吒汽車等多家新能源車企的1月交付量均實現了增長。”網友“吳知中”表示，2024年的春節相對較晚，也被認為是車市銷售的大年。從賽力斯發布的數據來看，賽力斯2023年四季度營收差不多接近200億元，其中，10月、11月、12月新能源車交付量逐月增加。做一個不算太大膽的預測，2024年，賽力斯估計單月營收將會超過120億元，全年營收極有可能突破1500億元。所以，對于目前的賽力斯來說，雖然股市表現一般，但投資價值越來越顯著了。

“有句話叫做‘天將明，夜更黑’，放在賽力斯身上非常合適。看到賽力斯1月產銷快報，也正印證了，賽力斯不僅產銷規模在擴大，還正在快速接近盈虧平衡點。”網友“shepherd2016”表示，顯而易見，如果2024年依舊保持增長勢頭，特別是AITO問界M9的批量化生產銷售達成，極有可能在今年上半年，賽力斯就能實現扭虧。另外，對于新能源汽車板塊來說，國內政策上，大力支持新能源汽車產業發展，新能源汽車板塊景氣度不斷提升，當前板塊的投資性價比凸顯。

“1月1日起，多個汽車品牌均推出了針對春節假期的購車優惠，以此來吸引消費者。2月1日，賽力斯2024年1月的產銷快報準時發布。不難看出，賽力斯今年1月的汽車銷售及新能源汽車銷量，仍要優于除去年12月以外的其他月份。”網友“青山隱士”認為，隨著新款M7開始批量交付，公司總銷量隨即出現大幅回升。目前來看，賽力斯的經營沒有什么問題，至于股價的影響，只能說暴風雨總會過去的，沒業績的公司跌下去就趴著了，有業績的公司跌下去以后反而會跳得更高。

記者 張曌 實習記者 孫瑋澤