1月21日，由中聯重科自主研制的首臺百噸級全國產化電傳動礦用自卸車ZTE210在湖南長沙榮耀下線，標志著中聯重科正式挺進高端礦業裝備市場。這是礦山國產重大技術裝備的又一歷史性突破，徹底改寫了我國百噸級電傳動自卸車核心部件長期依賴進口的局面。

△行業首臺百噸級全國產化電傳動礦用自卸車在中聯重科下線

中聯重科股份有限公司副總裁郭學紅，中車株洲電力機車研究所有限公司黨委副書記王鵬，廣西玉柴機器股份有限公司高級副總裁譚貴榮，中聯重科礦山機械事業部總經理孟慶勇等上百位嘉賓出席下線儀式。

電傳動礦用自卸車自上世紀60年代初誕生以來，憑借靈活高效的表現，一直是全世界各大露天礦山運輸的主力設備。同時，電傳動礦用自卸車作為高端裝備，其技術復雜，制造難度極大，全球范圍內生產企業屈指可數。

中聯重科有著深厚的礦山裝備研發底蘊。早在上世紀80年代，中聯重科的前身建設部長沙建設機械研究院就參與了“年產千萬噸級露天礦成套設備”的項目研發，并榮獲國家科學技術進步獎特等獎。此次重磅推出的行業首臺百噸級全國產化電傳動礦用自卸車ZTE210，正是中聯重科傳承深厚的技術積淀，并在多項關鍵核心技術上取得突破的創新力作。

△行業首臺百噸級全國產化電傳動礦用自卸車在中聯重科下線

此次下線的電傳動礦用自卸車ZTE210首次實現了百噸級國產化裝備的技術全面自主可控，特別是在國產大功率車用柴油機和大功率半導體IGBT模塊，以及大型復雜承載結構件疲勞分析、高扭矩齒輪傳動、高功率交流變頻牽引等一系列關鍵核心技術上實現國際領先，通過整機動力、傳動系統的科學匹配和極致優化，動力性能大幅領先行業水平，總功率超過同級別的產品8%，重載爬坡速度快，運輸效率提高10%以上。

△行業首臺百噸級全國產化電傳動礦用自卸車中聯重科ZTE210

通過技術的創新和科學配置，中聯重科電傳動礦用自卸車ZTE210的整車性能、壽命和可靠性也達到國際先進水平。ZTE210自重約90噸，額定載重120噸，配備國產39.2升電控高壓共軌柴油機，配合先進的國產交流變頻牽引系統，可提供更高動力以達到最佳運輸性能。整車采用箱型截面焊接車架、油氣懸架和高強度貨廂，結構堅固、耐用，具有良好的抗沖擊能力和最優的裝載效率，適應各種物料，可廣泛應用于年剝采500萬噸級以上的大中型露天煤礦、鐵礦及各類金屬露天礦山。

秉持“技術是根、產品是本”的理念，中聯重科正引領行業數字化、智能化、綠色化轉型升級。“ZTE210的下線只是起點，中聯重科將持續創新，為客戶提供更多高端的礦業裝備，為中國先進裝備制造業高質量、可持續發展貢獻更強勁的中聯力量!”孟慶勇表示。

(通訊員 楊牧意)