周四，滬深A(yù)股呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì)。受到周三美股下跌拖累，周四早盤低開(kāi)后展開(kāi)震蕩整理，午后股指震蕩回升。截至收盤，上證綜指上漲0.48%，報(bào)收2988.30點(diǎn);深證成指上漲0.40%，報(bào)收9566.10點(diǎn);創(chuàng)業(yè)板指上漲0.65%，報(bào)收1875.86點(diǎn)。26日兩市共成交8425億元，較周三有所萎縮。

對(duì)于短期市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大盤經(jīng)過(guò)連續(xù)探底后短期底部逐步顯現(xiàn)，投資者在跟蹤權(quán)重股走勢(shì)的同時(shí)，可繼續(xù)關(guān)注汽車、通信等板塊動(dòng)向。

大盤探底后回升

受到周三美股調(diào)整影響，周四滬深A(yù)股早盤雙雙低開(kāi)。上證綜指早盤低開(kāi)0.47%，深證成指低開(kāi)0.61%，創(chuàng)業(yè)板指低開(kāi)0.68%。

由于谷歌母公司Alphabet公布了令人失望的財(cái)報(bào)，美國(guó)股市周三大幅調(diào)整，美國(guó)國(guó)債收益率上升，重新引發(fā)了人們對(duì)利率可能在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)走高的擔(dān)憂。周三，美國(guó)10年期國(guó)債收益率上漲11.5個(gè)基點(diǎn)，攀升至4.955%，盤中最高上漲至4.959%。30年期國(guó)債收益率上漲15個(gè)基點(diǎn)，攀升至5.09%。

截至周三收盤，道指下跌105.38點(diǎn)，跌幅為0.32%，報(bào)33036.00點(diǎn);納指跌318.65點(diǎn)，跌幅為2.43%，報(bào)12821.22點(diǎn)，創(chuàng)下2月以來(lái)的最大跌幅;標(biāo)普500指數(shù)跌60.91點(diǎn)，跌幅為1.43%，報(bào)4186.77點(diǎn)。熱門科技股普跌，谷歌跌超9%，創(chuàng)2020年3月以來(lái)最大單日跌幅，亞馬遜跌超5%，英偉達(dá)跌超4%，特斯拉、蘋果跌超1%。

面對(duì)美股調(diào)整，周四A股走勢(shì)相對(duì)獨(dú)立，特別是午后，隨著白酒、汽車板塊走強(qiáng)，大盤震蕩回升。截至收盤，上證綜指上漲14.19點(diǎn)，漲幅為0.48%;深證成指上漲37.79點(diǎn)，漲幅為0.40%;創(chuàng)業(yè)板指上漲12.06點(diǎn)，漲幅為0.65%。26日兩市共成交8425億元，較周三小幅萎縮。記者注意到，創(chuàng)業(yè)板指26日早盤一度下跌超過(guò)1%，創(chuàng)出本輪調(diào)整以來(lái)新低。而權(quán)重股寧德時(shí)代盤中一度下跌超過(guò)4%。不過(guò)午后，隨著寧德時(shí)代企穩(wěn)反彈，創(chuàng)業(yè)板指也頑強(qiáng)收陽(yáng)。

華為汽車板塊大漲近3%

隨著近期市場(chǎng)底部逐步抬高，題材股走勢(shì)趨于活躍，其中，華為汽車、6G、衛(wèi)星導(dǎo)航等概念成為資金追捧的重點(diǎn)。根據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)顯示，華為汽車板塊26日上漲2.97%，位居概念股漲幅第一。個(gè)股方面，鵬翎股份、聚賽龍漲停，光弘科技上漲13.76%，聯(lián)得裝備上漲11.52%。

記者注意到，隨著華為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化全產(chǎn)業(yè)鏈布局完善，受益于問(wèn)界新M7熱銷，華為汽車業(yè)務(wù)有望打開(kāi)市場(chǎng)認(rèn)知。西南證券分析師鄭連聲認(rèn)為，汽車電動(dòng)化是基礎(chǔ)，智能化是核心，智能駕駛是汽車智能化的核心組成部分。華為車BU聚焦ICT技術(shù)，建設(shè)智能汽車數(shù)字平臺(tái)(iDVP)、智能駕駛計(jì)算平臺(tái)(MDC)和HarmonyOS智能座艙平臺(tái)三大平臺(tái)，打造智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)及智能車云五大智能系統(tǒng)。

2023年4月，華為智能汽車解決方案全面升級(jí)，首發(fā)HUAWEIADS2.0、新一代HarmonyOS智能座艙、智能車載光、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云服務(wù)等一系列智能汽車解決方案，打造汽車智能天花板。9月，智選車型問(wèn)界新M7，上市首月大定突破6萬(wàn)臺(tái)，華為智駕技術(shù)和產(chǎn)品性價(jià)比獲得市場(chǎng)認(rèn)可。隨著更多的華為智駕產(chǎn)品走近消費(fèi)者，產(chǎn)品服務(wù)與口碑提升，對(duì)華為汽車業(yè)務(wù)形成正反饋，有望推動(dòng)華為后續(xù)合作智選車及HI模式新車型上市銷量超預(yù)期。

底部區(qū)域可積極布局

對(duì)于短期市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大盤經(jīng)過(guò)連續(xù)探底后短期底部逐步顯現(xiàn)，投資者可繼續(xù)關(guān)注汽車、通信等板塊動(dòng)向。

國(guó)盛證券認(rèn)為，進(jìn)入四季度，隨著經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)繼續(xù)改善，重磅政策持續(xù)加持、疊加美債收益率回落，人民幣匯率有望企穩(wěn)，外資逐步回流A股市場(chǎng)，市場(chǎng)情緒將得到修復(fù)，指數(shù)在2900點(diǎn)附近震蕩整固后，有望迎來(lái)新一輪反彈行情。策略上，建議關(guān)注大基建方向業(yè)績(jī)邊際復(fù)蘇的建筑建材等順周期板塊;中長(zhǎng)期來(lái)看，科技板塊仍為市場(chǎng)的主要投資方向，可圍繞業(yè)績(jī)邊際改善、具備產(chǎn)業(yè)支撐邏輯的高端制造、通信算力、半導(dǎo)體設(shè)備等細(xì)分領(lǐng)域布局。

中金公司表示，市場(chǎng)經(jīng)歷較大幅度的調(diào)整后，已消化了較多偏悲觀的預(yù)期，隨著1萬(wàn)億元特別國(guó)債推出，匯金公司在二級(jí)市場(chǎng)先后增持四大行和指數(shù)ETF，市場(chǎng)預(yù)期有望逐步改善，盡管短期市場(chǎng)走勢(shì)仍有不確定性，但伴隨政策層面積極化解當(dāng)前主要矛盾、企業(yè)盈利底部逐漸顯現(xiàn)，估值、情緒和投資者行為進(jìn)一步呈現(xiàn)偏底部特征，對(duì)于后續(xù)表現(xiàn)不必悲觀。

國(guó)泰君安證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家何海峰表示，A股目前的市盈率處于歷史低點(diǎn)，已經(jīng)到了擇機(jī)買入的時(shí)點(diǎn)。近期制造業(yè)PMI走強(qiáng)，向市場(chǎng)釋放了積極信號(hào)。

記者 湯曉飛