周五，大盤全天震蕩調整，滬指全天低位震蕩，創業板指、深成指跌約1%。但是《大眾證券報》讀者俱樂部的朋友們表示，在資本市場政策組合拳出臺后，悲觀預期正在逐步被修正，十月將大概率迎來反彈行情，四季度可以樂觀起來。

“受四大行集體公告獲匯金增持利好刺激，周四A股整體走強。鋰電板塊大幅反彈，午后持續上揚，碳酸鋰主力合約封死漲停。”網友“評研閣”表示，據悉，目前碳酸鋰上游庫存量不高，疊加鹽廠減產、進口下降及企業挺價的背景下，碳酸鋰現貨市場流通量趨緊。說到鋰電板塊，就不得不說起新能源產業鏈的 “心臟”——新能源電池。這是一個景氣度依然很高，股價卻深跌腰斬的板塊。回顧電池行情，客觀來看，已經調整地非常充分了。對于長期投資者來說，電池行業的潛力依然巨大。比如，隨著電動汽車的普及，電池的需求量將會持續增加;同時，由于可再生能源的發展，儲能市場也將為電池行業帶來新的增長機會。從目前新能源電池的走勢看，下跌趨勢已經緩和很多，主要是今年8-9月份出現過深度探底，利空已經釋放，隨著全球經濟復蘇，國內加大對新能源汽車的政策支持，新能源電池見底反彈的預期也越來越強。

“華為現在仍然是主線，已經不需要再討論了。”網友“柳小樹”認為，華為概念股持續活躍，目前結構上布局仍然是選擇“華為+N”。比如：“華為+消費電子”可以選擇歐菲光、光弘科技、碩貝德等;“華為+汽車”可以選擇賽力斯等。華為未來業務將更多依托國內自主研發實力，在芯片、操控系統等領域將挖掘更多國產團隊潛力。華為概念股有望受益，投資者可以持續關注。個股方面，可以多關注捷榮技術、光弘科技、榮聯科技、常山北明等公司股價走勢。

“一個又一個利好，這就是明顯的底部特征。”網友“DAVID自由之路”表示，在底部區域時，經常會看到各種利好消息，最近兩三個月，類似降息降準、降費、降低印花稅的利好層出不窮，但并不代表利好出來，市場馬上就會進入牛市，因為利好是“潤滑油”，并不是“發動機”，這就好比，一輛汽車，上面壓了兩塊大石頭，難免開起來慢。現在加了上好的“潤滑油”，就會比之前好一些了。三季度已經結束，接下來，我們可以多關注上市公司三季度財報，根據收入、盈利增長速度的情況再做出相應的投資決定。

記者 張曌 實習記者 孫瑋澤