截至10日,“華為智選車產業鏈”公司賽力斯（601127）收獲了三連板，股價報收于67.42元/股，創逾一年新高，總市值突破1000億元大關。

股價“十一”前后“3天3板”

賽力斯是華為智選車模式下的首個合作車企。記者了解到，問界新M7推出后，在9月實現大定3萬臺的成績，截至10月6日，首銷大定超5萬臺。另據華為商城顯示，問界M9已開啟預定，產品預計2023年四季度上市。

在此背景下，賽力斯股價持續走好。盤面顯示，截至10月10日，賽力斯走出了第三個漲停板。自2023年8月28日以來，該股累計漲幅達110.42%，同期申萬汽車指數累計漲幅7.28%，同期上證指數上漲0.36%，公司股票短期漲幅高于同期行業及上證指數，存在市場情緒過熱的風險。

“公司股票自2023年9月28日至2023年10月10日連續三個交易日收盤價格漲停，但公司基本面沒有重大變化，也不存在應披露未披露的重大信息。”10日，賽力斯提醒投資者審慎投資。

近兩日成交量持續萎縮

此前2023年半年報顯示，公司實現營業收入110.32億元，同比減少11.14%，實現凈利潤-13.44億元。銷售數據顯示，2023年1-9月，公司累計銷售整車136786輛，同比下降30.65%，其中，新能源汽車銷量68223輛，同比下降25.16%。

對此，東吳證券分析師黃細里表示：“新能源技術及整車制造實力強勁+智選模式深度合作華為，賽力斯與華為在智選模式下進行深度合作打造問界品牌。2023年以來雙方成立聯合工作組，完成銷售交付閉環管理；M5/M7完成換代，應用華為最新智駕技術；旗艦車型M9將采用全新平臺開發生產，整車平臺進一步迭代，合作深度不斷加深。賽力斯渠道+產品多點催化下有望開啟新一輪上量周期。”

投資策略上，華泰證券一資深投顧向《大眾證券報》記者表示：“賽力斯已連續漲停，表明場外資金吸籌積極性較高。由于持股投資者對該股短期走勢持樂觀態度，可以看到賽力斯‘十一’以來的兩個交易日做多氛圍濃厚、成交量持續萎縮。”記者 張曌