多氟多(002407.SZ)8月30日晚間披露半年報，公司上半年實現營業收入52.65億元，凈利潤2.68億元，基本每股收益0.25元。

中報數據顯示，多氟多二季度實現營收27.93億元，環比增長13%;實現歸母凈利潤1.58億元，環比增長44.56%，凈利潤增長比例明顯。業內人士指出，這意味著多氟多正在邊際改善。在同行業上市公司中，多氟多也是為數不多實現營收和凈利潤環比均增長的公司，未來業績增長值得期待。

六氟產銷量位居全球前列

近年來，隨著新能源產業鏈的蓬勃發展，多氟多備受業內和投資者矚目，其自主開發利用工業級碳酸鋰、無水氟化氫、三氯化磷法制備高純晶體六氟磷酸鋰，產品純度高、品質好、穩定性強、運輸安全，關鍵性能指標優于國內同行業水平。

六氟磷酸鋰是目前商業化應用最廣泛的電解質，是鋰電池電解液最重要的組成部分，主要應用動力電池、儲能電池及其他日用系列電池等產品中。與其他電解質相比，六氟磷酸鋰具備較高的性價比優勢。

相比于國內外主流的氟化氫溶劑法，多氟多研發的雙釜合成法采用一體化連續循環反應工藝及真空過濾干燥一體化設計，有效降低了產品轉移環節中產品金屬離子的污染，從而節約了原材料成本、提高了產品質量。

中報披露，2023年上半年末，多氟多已經具備6.5萬噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產能力，客戶涵蓋國內主流電解液廠商，并出口韓國、日本等國家，產銷量位居全球前列。 在國內市場，更是龍頭地位，今年5月，多氟多在回答投資者提問時表示，公司的六氟磷酸鋰市占率已達到30%。

完成定增募資

多氟多相關人士透露，公司定增募集資金20億元已全額到賬。

8月18日晚間，多氟多公告完成向特定對象發行1.22多億股股票，募集資金總額20億元，是公司歷次再融資募集資金規模最大的一次。

據了解，本次發行吸引了眾多一、二級市場投資機構和以長期投資理念為主的國資、QFII、公募、私募和個人投資者積極參與，競價當天獲得了包括信達、招銀、摩根、高盛、新宙邦、瑞泰新材等國內外知名投資機構和新能源龍頭企業參與報價，申報資金接近30億元，最終確立的發行對象為國泰君安證券、信達證券、諾德基金、摩根士丹利、瑞士銀行等14名國內外投資者，按照價格優先的原則，鎖定了16.35元/股的發行價，比發行底價高出0.8元/股。

多氟多透露，本次募集資金將用于年產10萬噸鋰離子電池電解液關鍵材料項目和補充流動資金，該項目是在現有業務基礎上進行的產能擴張及延伸。項目實施后，將極大增強多氟多六氟磷酸鋰產品的保供能力，加強成本優勢，筑牢規模壁壘，搶占市場份額，穩固公司在行業的領先地位。

切入鈉離子電池賽道并與鐵塔達成合作

中報披露，多氟多目前具備生產鈉離子電池的核心材料優勢，擁有完整的電池制造技術，且正極、負極、電解液等材料可實現部分自供。8月24日，多氟多在在投資者互動平臺表示，公司鈉離子電池目前已在部分現有客戶處裝車試用。

對于切入鈉離子電池賽道的原因，多氟多表示，雖然鋰離子電池是目前的主流電池類型，但隨著鋰資源和鎳、鈷等原材料價格的大幅上漲，鋰離子電池的制造成本節節攀升。尋找鋰電池替代品成為行業迫切的需求，而鈉離子電池憑借低成本、高安全性等優勢備受關注。

同時，鈉離子電池的生產可以部分采用鋰離子電池的產線設備，轉換成本低，行情熱度持續升溫。隨著新能源汽車市場需求持續旺盛和儲能電池行業產能釋放，鈉離子電池產業化進程逐步加快，在儲能、中低速車和電動二輪車的潛在市場空間十分廣闊。

大眾證券報注意到，多氟多鈉離子電池得到央企的認可。

今年3月14日，中國鐵塔股份有限公司副總經理劉國鋒一行蒞臨多氟多參觀調研，與多氟多董事長李世江展開深入交流，雙方達成共識，將在推動循環經濟發展、新能源汽車動力電池的梯次利用、新材料電池的研發和應用、打造數字化智慧企業等方面開展合作交流。

隨后，6月15日，多氟多中標鐵塔能源河南分公司2023年空檔期大容量磷酸鐵鋰換電電池采購項目。6月16日，多氟多中標中國鐵塔2023年換電用48V鈉離子電池電芯關鍵材料及技術研發采購項目。這意味著新能源鈉離子電池與鐵塔合作又更進一步。

中報披露，多氟多正在對鈉電池及其材料體系進行全方位的研究和布局，站在產業創新的高度，深化對電池體系的認識，加大研發投入。未來隨著鈉離子電池的技術優化，生產成本進一步降低，公司將根據市場需求加快推進產業化進度，擴大相關產品的競爭優勢，力爭實現在鈉電池行業的領跑地位。