8月28日，宇通客車發(fā)布2023年半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷量15134輛，同比增長(zhǎng)30.84%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入111.14億元，同比增加34.56%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.70億元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額29.17億元，展現(xiàn)了良好的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)。

上半年，宇通客車實(shí)現(xiàn)銷量、營(yíng)收、凈利潤(rùn)三大指標(biāo)全面增長(zhǎng)，主要源于國(guó)內(nèi)出行客運(yùn)及旅游復(fù)蘇、海外客車等市場(chǎng)需求持續(xù)恢復(fù)，銷量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。“宇通”以領(lǐng)袖之姿跑贏行業(yè)，再次展現(xiàn)龍頭企業(yè)穩(wěn)固地位及自身發(fā)展韌性。

穩(wěn)坐大中型客車市場(chǎng)“頭把交椅”，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)

客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，在一定程度上也受國(guó)家及地方政策的影響。上半年國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、出行需求恢復(fù)、旅游市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)大中型客車需求總量同比增長(zhǎng)。

具體來看，上半年客車行業(yè)累計(jì)銷量為22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.76%（數(shù)據(jù)來源：《汽車總站網(wǎng)》），宇通客車以30.84%（數(shù)據(jù)來源：《宇通客車半年報(bào)》）的增速全面跑贏行業(yè)，走在高質(zhì)量發(fā)展的前列。大中型客車方面，據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，行業(yè)共銷售7米以上客車36681輛，具體排名中，宇通客車以12954輛繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，市場(chǎng)占有率高達(dá)40.1%，持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢(shì)明顯，進(jìn)一步夯實(shí)行業(yè)“王者”地位。

公交車批量交付臨沂、武漢、平江、常熟、天津、臺(tái)州、石家莊等地，助力當(dāng)?shù)毓步煌ㄟ\(yùn)力升級(jí)；旅游客車駛?cè)胛湟纳健埣医纭⑽麟p版納、蘭州、貴州、海南等熱門旅游地，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)添磚加瓦；校車批量投運(yùn)開平，為當(dāng)?shù)?4所學(xué)校的3700多名學(xué)生的上下學(xué)路保駕護(hù)航……今年上半年，宇通國(guó)內(nèi)大單不斷，繪就一幅幅美好出行圖景。

以武漢為例，穿梭在大街小巷的宇通客車，總體保有量已超過3300輛，形成了涵蓋雙源無軌、智能網(wǎng)聯(lián)、快速公交、插電式混合動(dòng)力等多種形態(tài)在內(nèi)的公共出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為宇通不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和豐富車型，以立體化公交解決方案賦能城市發(fā)展的直觀體現(xiàn)。

實(shí)現(xiàn)全球化飛躍，海外大單不斷成第二增長(zhǎng)曲線

隨著中國(guó)客車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，以及海外客車市場(chǎng)需求持續(xù)恢復(fù)，出口市場(chǎng)也成為促進(jìn)客車市場(chǎng)增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。今年上半年，行業(yè)累計(jì)出口客車5.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近1倍（數(shù)據(jù)來源：汽車總站網(wǎng)）。

在大中型客車出口方面，宇通同樣領(lǐng)跑行業(yè)。今年以來，550輛宇通中高端公路客車陸續(xù)駛?cè)肷程匕⒗瑢?shí)現(xiàn)開門紅；烏茲別克斯坦800輛大單發(fā)運(yùn)，創(chuàng)下中國(guó)對(duì)烏茲別克斯坦客車出口新紀(jì)錄；哈薩克斯坦更先后斬獲150輛224輛客車大單。據(jù)中國(guó)客車信息統(tǒng)計(jì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，宇通出口大中型客車4094輛，同比增長(zhǎng)119.5%，增幅略高于行業(yè)，占中國(guó)大中型客車出口份額的28.2%；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和出口區(qū)域與中國(guó)整體出口基本一致。

截至目前，宇通已累計(jì)出口各類客車超過90000輛，海外銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全球目標(biāo)市場(chǎng)布局。而在全球碳中和大背景下，宇通客車更是在新能源領(lǐng)域“換道超車”，在海外30多個(gè)國(guó)家或地區(qū)形成批量銷售并實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營(yíng)。

堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，研發(fā)支出繼續(xù)保持高位

產(chǎn)品全球競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)固，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)大單不斷，離不開宇通多年來在研發(fā)方面的持續(xù)投入以保持核心競(jìng)爭(zhēng)力。上半年，宇通研發(fā)支出6.93億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為6.24%，在同行業(yè)中居于較高水平，主要投向國(guó)內(nèi)超能巴士C11E 2023款、跨界巴士C8E 跨界版等產(chǎn)品開發(fā)與升級(jí)；海外高端公交U系列、高端旅游T系列等產(chǎn)品開發(fā)；T7高端商務(wù)車產(chǎn)品升級(jí)。從研發(fā)投入方向中，不難看出宇通直指新能源及高端客車市場(chǎng)的決心。

雖然在新能源產(chǎn)業(yè)布局方面擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，宇通并沒有就此止步。今年6月，宇通正式發(fā)布了最新技術(shù)躍遷成果——睿控E平臺(tái)，通過對(duì)核心硬件的自研能力和敏銳的市場(chǎng)洞察力，宇通技術(shù)研發(fā)專家對(duì)硬件進(jìn)行模塊化集成，軟硬件的深度融合在大幅提升產(chǎn)品安全、可靠、高效的同時(shí)，能滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的特殊需求。

同時(shí)，在創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈協(xié)同發(fā)展的“三鏈能力”加持下，宇通實(shí)現(xiàn)了整車產(chǎn)品譜系開發(fā)，用產(chǎn)品和解決方案不斷探索新能源全場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)，并通過產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、管理革新帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)成熟。堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，大比例投入研發(fā)也獲得了相應(yīng)的回報(bào)，僅在報(bào)告期內(nèi)，宇通就收獲了“2023年中國(guó)500最具價(jià)值品牌”“全國(guó)客車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)軍企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

隨著國(guó)內(nèi)新一輪宏觀調(diào)控政策落地見效，宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，疊加旅游復(fù)蘇延續(xù)、老舊車輛淘汰更新、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)、“十四五”期間示范項(xiàng)目創(chuàng)建、氫能產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)燃料電池汽車的發(fā)展、智能交通推動(dòng)城市微循環(huán)公交發(fā)展等利好因素，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)行業(yè)超半數(shù)需求將在下半年釋放。

而在全球踐行碳中和的背景下，以歐洲為代表的全球新能源客車需求強(qiáng)勁，此外，伴隨亞非拉市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性機(jī)遇以及“一帶一路”帶來的契機(jī)，海外市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)仍將延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而宇通客車強(qiáng)有力的“三鏈能力”，也將為其在下一輪的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)軍優(yōu)勢(shì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。