7月26日，在“世界第一跨”張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋輔塔施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著工作人員“松鉤!松鉤!”指令的下達(dá)，重約83噸的首節(jié)段鋼塔在中聯(lián)重科LH3350-120動(dòng)臂塔機(jī)的吊裝下，穩(wěn)穩(wěn)地落在承臺(tái)支墩上，標(biāo)志著大橋主橋建設(shè)正式轉(zhuǎn)入塔柱施工階段。自此，全橋唯一輔塔將逐漸長(zhǎng)高，托起長(zhǎng)1220米的南邊跨。

▲中聯(lián)重科動(dòng)臂塔機(jī)正在進(jìn)行首節(jié)段鋼塔吊裝

此次吊裝的是張靖皋長(zhǎng)江大橋唯一一座輔塔——南航道橋輔塔的首節(jié)段，長(zhǎng)16米、寬7米、高5.1米，重約83噸。在輔塔的周邊有一圈鋼筋，多達(dá)800多根，每一根對(duì)位都要控制在2毫米以內(nèi)。首節(jié)鋼塔平面面積大、結(jié)構(gòu)重量大，吊裝要求精度高，為確保吊裝的順利進(jìn)行，項(xiàng)目方采用了中聯(lián)重科LH3350-120動(dòng)臂塔機(jī)。作為全球最大內(nèi)爬式動(dòng)臂塔機(jī)，LH3350-120的最大額定吊重達(dá)到了120噸，相當(dāng)于同時(shí)吊起100輛普通轎車，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)保障、智能技術(shù)等多方面樹立了超大動(dòng)臂塔機(jī)新標(biāo)桿。

▲中聯(lián)重科動(dòng)臂塔機(jī)正在進(jìn)行首節(jié)段鋼塔吊裝

張靖皋長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約30公里，跨江段長(zhǎng)7859米，分設(shè)南、北兩座航道橋及南、中、北三座引橋，其中跨度2300米的南航道橋?yàn)槭澜缱畲罂缍葮蛄?。南航道橋輔塔為全橋唯一一座輔塔，塔高130米，此次輔塔首節(jié)段鋼塔的順利安裝就位，就如蛟龍出江，大橋已初具模樣，標(biāo)志著張靖皋長(zhǎng)江大橋主橋建設(shè)轉(zhuǎn)入塔柱施工新階段。

據(jù)了解，張靖皋長(zhǎng)江大橋后續(xù)還將迎來中聯(lián)重科打造的全球首臺(tái)超萬噸米塔機(jī)W12000-450和R8000-320等多臺(tái)超大型塔機(jī)的傾情助力。這些大國(guó)重器將為這一大國(guó)工程建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保障。