周三，房地產板塊上漲1.46%，龍頭股榮盛發展（002146）更是強勢漲停。19日，榮盛發展早盤低開1.69%，開盤后股價一路震蕩走高，10點后該股成交量明顯放大，10點34分被大單封住漲停。截至收盤，該股上漲10.11%，報收1.96元/股，成交6.15億元，換手8.35%。

記者注意到，榮盛發展在今年5月25日創出1.17元/股年內低點后于次日起停牌。6月8日晚間，榮盛發展公告稱，公司部分董事、監事、高級管理人員及核心骨干擬以自有或自籌資金，以不高于1.20元/股，通過二級市場集中競價方式對公司股票進行增持，增持金額合計不低于7565萬元、且不超過12050萬元。同時，榮盛發展擬通過發行股份方式購買榮盛控股、北京融惟通、中鴻凱盛等合計持有的榮盛盟固利新能源科技股份有限公司76.45%股權，并擬募集配套資金。本次交易完成后，盟固利將成為上市公司控股子公司，新能源業務將成為上市公司主營業務之一。該消息一出，榮盛發展于6月9日復牌，股價連續5個交易日漲停。6月，榮盛發展上漲超過三成，7月以來，該股漲幅達27.27%。

7月14日，榮盛發展發布業績預告，預計2023年1-6月實現凈利潤1億元至1.3億元，同比增長104.44%至105.77%。7月17日晚間，榮盛發展公告稱，公司擬向特定對象發行股票不超過約13億股，募集資金總額不超過30億元。本次募集資金主要投資于成都時代天府項目、長沙錦繡學府項目、唐山西定府邸項目及補充流動資金。

近年來，主營房地產開發與銷售的榮盛發展業績呈現斷崖式下滑，2020年至2022年，公司分別實現營收715.11億元、472.44億元、317.93億元；同期凈利潤分別為75.01億元、-49.55億元、-163.11億元；2021年與2022年合計虧損212.66億元。今年一季度，榮盛發展實現營收61.21億元，同比增長60.46%；凈利潤和扣非凈利潤仍為虧損。對于上半年業績，榮盛發展表示，“保交樓”是公司今年的首要任務，報告期內公司重點項目的交付數量增加較多，其中部分交付項目毛利潤較高，從而使銷售收入和銷售利潤均有所增加；同時，降費增效的工作取得了階段性成效，期間費用同比呈下降趨勢。

與房地產這一傳統行業相比，動力電池無疑有著更廣闊的發展前景。榮盛發展擬收購的盟固利與福田汽車、宇通客車、一汽解放、中通客車等主流商用車客戶建立了長期合作關系，與多個主要客戶簽訂了戰略合作協議，在產品和研發上也具有一定優勢。據中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的最新統計數據，今年5月，盟固利位列國內動力電池企業裝車量第14位。公開信息顯示，2021年至2022年，盟固利的毛利率分別為-25.9%和-14.83%，凈利潤分別為-5億元和-4.94億元。同期，盟固利的產能利用率分別為26.4%和31.1%。這也引來了深交所問詢函。深交所質疑盟固利持續盈利能力存在重大不確定性，同時要求榮盛發展“說明其業績持續為負的主要原因”，并進一步說明榮盛發展在自身連續兩年大額虧損情況下，收購持續虧損資產的合理性。

對此，榮盛發展解釋稱，新能源電池產業投資規模較大，盟固利作為非上市公司，近年來受外部因素影響融資較為困難，資金壓力較大。在流動資金有限的情況下，盟固利產能無法充分轉化為收入、產能利用率較低。隨著籌資資金到位，經營業績預計將大幅改善。

記者 湯曉飛