A股航司相繼披露2023年半年度業(yè)績預(yù)告。其中，民營航司吉祥航空、春秋航空率先扭虧為盈。春秋航空上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利6.5億元到8.5億元，吉祥航空預(yù)計(jì)盈利5500萬元到8000萬元。

國有三大航司暫未實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但上半年虧損已集體同比大幅收窄。從業(yè)績預(yù)告來看，中國國航上半年預(yù)虧32億元到39億元，去年同期虧損194.35億元；中國東航預(yù)虧55億元到69億，去年同期虧損187.36億元；南方航空預(yù)虧25億元到33億元，去年同期虧損114.88億元。對(duì)于預(yù)虧原因，多家航司提及“人民幣兌美元匯率貶值、國際航班恢復(fù)不及預(yù)期”這兩個(gè)因素。

盡管如此，機(jī)構(gòu)依舊看好航空板塊的業(yè)績恢復(fù)。“雖然匯率波動(dòng)或令航司承受匯兌損失，但航空主業(yè)經(jīng)營持續(xù)恢復(fù)，我們測(cè)算航司扣匯后有望多數(shù)錄得盈利。”華泰證券在研報(bào)中表示，“我們看好暑期航司運(yùn)營和盈利表現(xiàn)，供需結(jié)構(gòu)好轉(zhuǎn)及全票價(jià)放松有望在暑運(yùn)旺季充分釋放彈性。中長期我們看好航司盈利中樞上移，迎來盈利周期。”

海通證券則認(rèn)為，民航需求具備充足韌性。“伴隨著需求持續(xù)復(fù)蘇，民航終將由供大于求逐步向供需平衡乃至供不應(yīng)求過渡，運(yùn)價(jià)水平有望持續(xù)強(qiáng)勢(shì)”。

《大眾證券報(bào)》從各家航司剛剛公布的6月份運(yùn)營數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，航司今年客座率（客座利用率）都實(shí)現(xiàn)了不同程度的同比增長。兩家率先扭虧的民營航司表現(xiàn)較為亮眼：今年以來，春秋航空累計(jì)客座率為87.95%，同比增長15.34%；吉祥航空累計(jì)客座率為80.68%，同比增長14.45%。而中國東航、中國國航、南方航空三家國有航司的客座率則尚未達(dá)到八成，分別為71.76%、70.7%、75.75%。

記者 陳陟 實(shí)習(xí)生 李漫鴻