4月27日晚，長安汽車對外發(fā)布2023年一季度業(yè)績報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入345.56億元，同環(huán)比基本保持穩(wěn)定;歸母凈利潤69.7億元，同比增長53.65%;扣非歸母凈利潤約14.81億元，同比降低34.75%;資產(chǎn)總額達1741.09億元，同比增長19.21%。總體來看，今年一季度，長安汽車延續(xù)2022年良好發(fā)展勢能，凈利潤大幅增長，交出一份亮眼成績單。

早在十天前的4月17日晚，長安汽車公布2022年年報。在缺芯、限電等諸多挑戰(zhàn)下，長安品牌逆勢而上，集團銷量完成234.6萬輛，同比提升2.0%，創(chuàng)近五年銷量新高;實現(xiàn)營業(yè)收入1212.53億元，同比增長15.3%，生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中有進;歸母凈利潤77.98億元，增幅119.5%;扣非歸母凈利潤44.59億元，增幅169.8%。2022年呈現(xiàn)出整體銷量微增，盈利能力爆發(fā)式增長，體現(xiàn)了長安汽車良好的經(jīng)營狀況和經(jīng)營效益。

長安汽車2022年度與2023年一季度營收凈利潤均創(chuàng)歷史新高的背后，是長安汽車在電動電氣化新賽道上的全面提速，自2017年長安汽車開啟第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，發(fā)布新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加速推出新能源車型，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。現(xiàn)如今，長安汽車發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型路徑清晰，自主品牌向上向新，銷量業(yè)績再創(chuàng)新高，轉(zhuǎn)型階段性成果顯著，企業(yè)已由規(guī)模增長向“規(guī)模+效益+價值提升”的高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升，規(guī)模利潤企穩(wěn)上升

長安汽車延續(xù)了2022年迅猛勢頭，特別是自主板塊增長勢頭強勁，成為中國品牌的引領(lǐng)者，給2023年的國內(nèi)車市打了一針“強心劑”。3月份長安汽車集團銷量破24.5萬輛;長安系中國品牌汽車20.9萬輛，拿到了中國品牌3月銷冠。長安汽車的市場占有率也從2022年的6.98%，飛躍式增長至2023年?季度的8.54%。

值得注意的是，2023年一季度營業(yè)收入345.56億元，歸母凈利潤69.7億元，長安汽車持續(xù)向上發(fā)展勢能。究其根源在于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、持續(xù)推進降本，產(chǎn)品盈利能力逐步增長，資源效率穩(wěn)步提升，經(jīng)營韌性不斷增強。2022年以來，長安汽車以“效率”、“效益”為核心，持續(xù)推進全員、全過程、全價值鏈、全業(yè)務(wù)領(lǐng)域降本節(jié)支工作。不斷增強公司成本費用競爭力，促進未來規(guī)模與盈利同步發(fā)展。

結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，自主盈利能力顯著提升

2023年一季度，經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)向好，長安系品牌汽車銷量和利潤均占集團總體的85%，成為新的利潤支柱。據(jù)2023年一季度財報顯示，歸母凈利潤69.7億元，同比增長53.65%，利潤創(chuàng)新高的同時，毛利率同比增長，延續(xù)2022年公司毛利率的增長勢頭，10萬級產(chǎn)品銷量占比達73%。這主要源于品牌向上向新，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

長安汽車的凈利潤表現(xiàn)亮眼、盈利結(jié)構(gòu)持續(xù)提升，主要得益于長安汽車旗下各車型的市場表現(xiàn)足夠給力。近年來，長安汽車品牌布局不斷優(yōu)化，推出深藍、阿維塔電動車品牌，與長安品牌一起形成了相互支撐的品牌架構(gòu)。高端情感智能電動品牌阿維塔首款車型阿維塔11，售價突破40萬元;全新數(shù)字純電品牌深藍，推出首款戰(zhàn)略車型深藍SL03，已成20萬級新能源產(chǎn)品中一顆冉冉升起的新星。

長安汽車燃油車+新能源雙線并舉，在傳統(tǒng)燃油車方面，持續(xù)穩(wěn)固行業(yè)數(shù)一數(shù)二地位。一季度銷量冠軍CS系列突破11.5萬輛，UNI系列突破8萬輛，轎車系列突破5.5萬輛，長安逸達上市首月實現(xiàn)銷量破萬，多款車型均處于各細分市場領(lǐng)先位置。而著眼于自主品牌新能源汽車，其一季度銷量持續(xù)攀升，累計銷量8.4萬輛，同比增長105.4%，較去年再次實現(xiàn)翻倍，智電化轉(zhuǎn)型道路開啟“沖刺跑”，一季度智電iDD系列突破1.5萬輛。正是由于全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，疊加中高端產(chǎn)品矩陣補全以及產(chǎn)品放量帶來的規(guī)模效應(yīng)，新能源轉(zhuǎn)型加速，公司盈利能力持續(xù)提升。

創(chuàng)新能力持續(xù)增強，增長勢能更加強勁

創(chuàng)新是企業(yè)永遠不變的護城河。長安汽車創(chuàng)新能力持續(xù)增強，研發(fā)投入逐年增長，研發(fā)水平名列前茅，使得2022年新增申請專利4910件，其中發(fā)明專利3548件，同比增長195%;在新能源領(lǐng)域，發(fā)布“長安氫燃料電池系統(tǒng)、長安智電iDD、長安原力電動”三大新能源動力技術(shù)，實現(xiàn)了動力系統(tǒng)“全面煥新”;在智能化領(lǐng)域，行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)行人自動緊急制動、遠程智能泊車等 26 項技術(shù)，發(fā)布全新智能品牌——諸葛智能，為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗，全力搶占產(chǎn)業(yè)智能化競爭的下半場，基于SDA架構(gòu)，由“軟件定義汽車”打造的CD701原型車亮相上海車展備受關(guān)注。另外，在上海車展上,長安汽車正式發(fā)布海外戰(zhàn)略“海納百川”計劃，到2030 年，長安汽車海外市場將實現(xiàn)“四個?”的發(fā)展目標(biāo)：即海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌，按下出?！翱爝M鍵”。

快速開發(fā)智能、新能源等新產(chǎn)品，長安乘用車產(chǎn)品數(shù)量與價格逐年遞增，近3年一共投放40款新品，近五年均價提升22.9%。與此同時，長安汽車一直致力于客戶體驗的提升，作為長安最重要的戰(zhàn)略，客戶服務(wù)“一號工程”正在推動長安汽車從產(chǎn)品致勝向“產(chǎn)品+服務(wù)”并重發(fā)展。長安連續(xù)兩年獲得J.D. Power中國新車質(zhì)量研究(IQS)中國品牌第一，連續(xù)兩年獲得中消協(xié)、中質(zhì)協(xié)滿意度評價中國品牌第一。

長安汽車業(yè)績不斷攀升的背后，除了戰(zhàn)略規(guī)劃逐步落實、堅持技術(shù)創(chuàng)新，聚焦新品牌和新產(chǎn)品，不斷深耕體系競爭能力，長安汽車堅持以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，在組織結(jié)構(gòu)、人才培養(yǎng)范式、引進研發(fā)人才、推進股權(quán)激勵計劃等方面大量投入，從而不斷完善經(jīng)營管理機制，激發(fā)創(chuàng)新活力，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升。讓活力四射，朝氣蓬勃的長安汽車，堅定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，勇?lián)肫筘?zé)任，在全球競爭激烈的新能源市場上全面開花，領(lǐng)跑中國汽車品牌。

2023年一季度長安汽車開局良好，呈現(xiàn)了量價齊飛、產(chǎn)銷兩旺的高速發(fā)展勢頭。面向未來，在清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃下，長安汽車堅定戰(zhàn)略加速轉(zhuǎn)型，強化加大技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)新品牌與新序列勢能，發(fā)力新營銷。長安汽車有信心更有實力，堅定不移把第三次創(chuàng)業(yè)進行到底，向智能低碳出行科技公司加速轉(zhuǎn)型，向著世界級品牌的宏偉愿景全速邁進。