比亞迪又一項重磅技術露出真容，4月10日，比亞迪正式發布全球首個新能源專屬智能車身控制系統——云輦。云輦智能車身控制系統由比亞迪全棧自研，產品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產品，解決國內垂直方向控制技術“卡脖子”狀態，填補了國內的技術空白。

國內首個智能車身控制系統

“云輦”出自《魏書》，命名靈感源于中國古代的帝王座駕“輦”?！霸啤毕笳髦灾悄芑夹g創造更輕盈平穩的駕乘體驗。歷時5年、耗資數十億元全棧自研，比亞迪以深厚技術積淀打造云輦系統，成為首個自主掌握智能車身控制系統的中國車企。

與大多數品牌對于舒適性與性能的升級采用“碎片化”的處理手法不同，比亞迪系統化考量新能源汽車的垂直方向控制問題，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術，發揮新能源汽車的電動化、智能化優勢，實現整車深度智能融合。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“云輦的誕生，改寫了車身控制技術依靠國外的歷史，填補了國內的技術空白，實現了從0到1的突破。另一方面，‘云輦’超越國外技術水平，一登場就站上了行業領先位置，完成了從1到2的提升。”

系統化解決車身控制問題

行業目前針對車身垂直方向控制的研究，主要從單一技術或者單一硬件入手。比亞迪率先拿出車輛垂直方向系統化解決方案，通過在垂直方向也采用智能化控制，幫助車輛更加平穩的應對各種路況。

云輦產品矩陣功能強大，云輦-C智能阻尼車身控制系統，實現車輛舒適性和運動性的完美兼容。云輦-A智能空氣車身控制系統，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，樹立奢適新標桿。云輦-P智能液壓車身控制系統，能夠實現超高舉升、四輪聯動、露營調平等超強越野功能。

比亞迪在垂直方向控制領域取得關鍵性突破，能夠讓云輦實現上下車身的解耦控制，多維感知、精準決策、智能控制、穩定執行，全面提升用戶駕乘體驗，確保整車安全性和穩定性，為整車高品質智能駕駛賦能。據官方透露，云輦系統將陸續搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業個性化品牌，賦能比亞迪全品牌的升級。

打造技術標桿，引領行業變革

產銷快報顯示，比亞迪3月銷量 20.7 萬輛，同比增長97.4%，其中乘用車出口13312輛。新能源累計銷量已經超過390萬輛。在比亞迪第300萬輛新能源下線發布會上，業內專家表示比亞迪在新能源領域取得了多項技術突破，綜合競爭力進入全球前列。

市場和行業的認可，離不開比亞迪核心技術的加持。在過去幾年，比亞迪陸續推出刀片電池、DM、e 平臺 3.0、CTB 電池車身一體化、易四方等一系列顛覆性技術。在技術研發方面，比亞迪持續加碼，2022年累計研發投入202.23億元，同比增長90.31%。比亞迪目前已擁有超6.9萬名研發工程師，全球累計申請專利超4萬項，以技術實力引領科技創新。

值得關注的是，比亞迪近期發布了2022年業績。全年營業收入4240.61億元，同比增96.2%，歸母凈利潤166.22億，同比增445.86%，各項核心經營數據均創歷史新高。

依靠自身強大的研發實力、人才的聚集、產業鏈的配套，比亞迪在技術發展的深水區不斷創新。伴隨著云輦系統的推出與應用，將助力中國新能源汽車發展向更高層次邁進，助推汽車產業持續向上。