3月23日下午，多氟多（002407.SZ）召開主題為“揚帆‘鈉’片海 這‘鋰’更精彩”的投資者交流活動，多氟多董事長李世江發表題為：《新能源牽引新材料  新材料支撐新能源》的主題演講。

李世江介紹了多氟多新材料支撐新能源、新能源牽引新材料的產業發展思路和智慧能源體系建設的想法。

多氟多深入研究以氟、鋰、硅為代表的新材料體系，支撐以氫、鋰、鈉三個高能元素為代表的新能源體系，進行技術創新及產業化。從氟材料出發，通過氟鋰結合叩開新能源的大門，向新能源進軍，探索氫、鋰、鈉“三個高能元素”在電化學領域的應用，研究了氫燃料電池、鋰離子電池、鈉離子電池“三種新能源電池”及相關材料，在智能化平臺的支撐下打造智慧能源體系。

李世江表示，個人干不過團隊，團隊干不過平臺，平臺干不過趨勢。在低碳新時代，多氟多人傳承紅色精神，堅持走從化學到電化學、從智慧元素到智慧能源的創新發展道路。

2022年營收首次突破百億元

3月22日晚間，多氟多發布的年報顯示，2022年公司實現營業收入123.58億元，同比增長58.47%；歸母凈利潤19.48億元，同比增長54.64%；基本每股收益2.54元；擬每10股轉增4股并派發現金紅利6元(含稅)。

分產品來看，多氟多去年鋁用氟化鹽收入為17.59億元、新材料收入為78.06億元、新能源電池收入為19.79億元，三項業務分別占總收入的14.24%、63.17%、16.02%。

對于未來的發展，多氟多在年報中指出，公司將在“新能源牽引新材料、新材料支撐新能源”的發展路徑指引下，做強第一價值曲線，做大第二價值曲線，這和李世江的演講主題不謀而合。

做強第一價值曲線

新材料作為多氟多的收入主力，目前主要產品包括以六氟磷酸鋰為代表的電解質和以電子級氫氟酸為代表的電子化學品。其中，六氟磷酸鋰是多氟多“第一價值曲線”。

據了解，多氟多的六氟磷酸鋰產品被國內外主流電解液制造商廣泛使用，是市場認可的高性價比產品。多氟多年報顯示，截止到2022年底六氟磷酸鋰設計產能為5.5萬噸/年，產能利用率為88%，在建產能為4萬噸/年。此外，多氟多正在積極布局LiFSI、二氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰等新型鋰鹽，鞏固其在鋰電池電解質領域的領先地位。

李世江在演講中指出，六氟磷酸鋰是多氟多盈利能力升級的推進器和發展的增長極，目前正在持續釋放六氟磷酸鋰產能及產量，提升產能利用率，進一步提高盈利能力。同時組織協調優質資源，進一步探索合資建廠、股權投資等方面深度多元合作，在全球范圍內保持優勢地位。統籌好產業鏈優勢，整合電池主要材料的資源，鞏固六氟磷酸鋰行業領先地位，進一步提高市場占有率。

做大第二價值曲線

李世江表示，電子化學品作為多氟多新的價值增長點，是支撐未來發展的“第二價值曲線”。

年報披露，多氟多將充分利用國家級項目以及同半導體高端客戶合作的契機，持續擴大高端產品產能規模，豐富產品種類，提高品牌影響力。提升市場開發能力，開拓更加廣闊的市場，提高產品在光伏、液晶顯示、集成電路產業的市場占有率，并積極開拓電子特氣產品在新能源產業更廣泛的應用。

2023年，多氟多電子化學品將加快項目建設，搶占市場高點，提高產品在光伏、液晶顯示、集成電路產業的市場占有率，2023年確保3萬噸電子級氫氟酸一二期項目實現達標達產，有序推進3萬噸濕電子化學品二期項目、2000噸PI剝離液項目、5000噸硅碳負極一期項目和功能性電子氣體項目建設進度。繼續開發半導體客戶，拓展半導體市場，滿足客戶工藝持續演進需求。

鈉離子電池板塊有望實現“彎道超車”

李世江在演講中表示，在元素周期表中，鋰下面是鈉，所以鈉是未來能源，因為鈉離子電池能量密度低，安全性高、資源配置非常好。“任何一種創新光有科技的高度是不夠的，把創新的高度和科技的高度結合起來，這就是多氟多要做鈉電池的主要原因。”李世江表述，多氟多正在深入研究各元素之間相互關系及背后邏輯，以右上角最活潑的氟，結合左上角的氫、鋰、鈉等高能元素開展能源材料研究和能源體系開發，布局“行之有鋰、坐地為鈉、制能依氫”的能源體系和產品體系，這就是多氟多對新能源體系的思考。

多氟多深耕新能源電池領域十余年，具備較完整的材料研發和智能制造體系。數字智能化的全面應用為電池產品大規模、高品質制造打下堅實的基礎。在鈉離子電池的研發與推廣方面，公司憑借從上游材料到電池、電池到終端市場的完整產供銷解決方案，奠定了在鈉離子電池賽道的核心優勢。

多氟多具備生產鈉離子電池的核心材料優勢，擁有完整的電池制造技術，且正極、負極、電解液等材料可實現部分自供。未來隨著鈉離子電池的技術優化，生產成本進一步降低，公司將根據市場需求加快推進產業化進度，擴大相關產品的競爭優勢。

多氟多較早布局國外儲能市場，具備良好的客戶資源，二代、三代儲能產品相繼推出。規劃生產的50Ah大圓柱產品，在400公里以下車用、備電、家儲應用領域有較強的競爭力，快充類電池產品也在加速推廣應用中。

3月10日，多氟多在投資者互動平臺表示，公司鈉離子電池現已有產品正在多家車廠進行車載測試。且公司在2022年已擁有層狀氧化物鈉電第一代產品，2023年將推出層狀氧化物鈉離子電池第二代產品以及聚陰離子鈉離子電池第一代產品。公司生產的鈉離子電池目前主要應用方向在儲能、低續航乘用車、兩輪車以及三輪車領域。

對于鈉離子電池發展的方向，多氟多也在年報中給予了清晰的思路：鈉離子電池處于行業領先地位，已經裝車試驗，將采取“領跑戰略”，希望在新的賽道上實現“彎道超車”。