在國(guó)際空海運(yùn)需求及價(jià)格均同比下行的背景下，順豐控股（002352）今年1月供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入同比減少近四成。

國(guó)際業(yè)務(wù)量?jī)r(jià)齊跌

20日，順豐控股披露2023年1月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，包含時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送業(yè)務(wù)板塊在內(nèi)的速運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收163.24億元，較上年同期172.8億元減少5.53%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量9.57億票，較上年同期9.89億票減少3.24%；單票收入由上年同期的17.47元降至17.06元，同比減少2.35%。

供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)方面，今年1月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收47.61億元，較上年同期78.33億元減少39.22%。上述兩項(xiàng)業(yè)務(wù)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收210.85億元，較上年同期251.13億元減少16.04%。供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)主要包括公司的國(guó)際快遞、國(guó)際貨運(yùn)及代理、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊。其中，公司國(guó)際快遞業(yè)務(wù)2023年1月件量為0.059億票（不含嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司的海外本土快遞），2022年1月件量為0.05億票。

對(duì)于業(yè)務(wù)收入的下滑，順豐控股表示，春節(jié)假期是快遞需求的淡季，2023年春節(jié)假期1月21日至1月27日，而2022年春節(jié)假期在1月31日至2月6日，所以1月業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同期不可比；供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入受到國(guó)際空海運(yùn)需求及價(jià)格均同比下行的影響：2022年同期國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)價(jià)格處于歷年較高區(qū)間，目前運(yùn)價(jià)回落至疫情前的水平。

國(guó)際物流市場(chǎng)整體下滑

2021年9月，順豐控股以近176億港元收購(gòu)嘉里物流51.50%股權(quán)，布局國(guó)際速運(yùn)業(yè)務(wù)。伴隨著嘉里物流的并表，公司2021年10月起供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)收大增，增幅一度近8倍。

中報(bào)顯示，2022年上半年度，公司供應(yīng)鏈及國(guó)際分部實(shí)現(xiàn)營(yíng)收475.45億元，較上年同期87.9億元增長(zhǎng)440.87%，占總營(yíng)收的36.56%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.89億元，較上年同期6595萬(wàn)元的虧損額度增長(zhǎng)了2661.47%，一舉成為公司的“盈利擔(dān)當(dāng)”。

然而，隨著國(guó)際物流整體市場(chǎng)行情的下滑，曾經(jīng)的“業(yè)務(wù)能手”國(guó)際物流業(yè)務(wù)也成了下滑幅度最大的業(yè)務(wù)板塊。

經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)顯示，2022年7月，公司供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)開(kāi)始出現(xiàn)大幅下滑，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收81.92億元，較6月105.67億元環(huán)比減少22.48%。截至2023年1月，該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入已降至47.61億元，較2022年6月減少了55%。

“國(guó)際物流市場(chǎng)從去年下半年便開(kāi)始整體萎縮。”某從事國(guó)際物流行業(yè)的人士向《大眾證券報(bào)》記者表示，“空運(yùn)的貨物一般以電子產(chǎn)品、精密設(shè)備、服裝、醫(yī)藥中間體等化工品為主。但隨著產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移等因素影響，現(xiàn)在國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)遭遇斷崖式下滑。近期上海到美國(guó)的航空件在17-18元/公斤，而此前最高價(jià)一度過(guò)百元。飛全貨機(jī)的航線面臨無(wú)貨可運(yùn)的狀態(tài)，今年陸續(xù)停了很多航線。”

事實(shí)上，業(yè)績(jī)受國(guó)際物流影響的不僅只有順豐控股。中國(guó)東航1月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)顯示，由中國(guó)貨運(yùn)航空獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的國(guó)際航線貨運(yùn)業(yè)務(wù)可用貨郵噸公里數(shù)為125.01百萬(wàn)，較上年同期537.45百萬(wàn)減少76.74%；收入噸公里數(shù)為106.79百萬(wàn)，較上年同期220.52百萬(wàn)減少51.57%。中國(guó)國(guó)航今年1月貨物及郵件國(guó)際航線業(yè)務(wù)量為5762.7噸，同比減少81.4%，環(huán)比減少49.2%。

20日，記者就國(guó)際物流業(yè)務(wù)詳情致電順豐控股，但公司電話無(wú)人接聽(tīng)。

記者 朱蓉