今年以來，受疫情反復等外部不確定因素影響，客車市場始終沒有實現(xiàn)完全意義上的“回暖”，但在業(yè)內(nèi)仍有部分領(lǐng)軍企業(yè)，于不確定性中實現(xiàn)了穩(wěn)增長，成為提振市場信心的“風向標”，宇通客車(600066)便是其中之一。

10月26日，宇通客車(600066)發(fā)布2022年三季度業(yè)績報告。公告顯示，宇通客車2022年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入48.54億元，凈利潤1.96億元，同比提升68.08%。

作為行業(yè)引領(lǐng)者，宇通客車在市場上一直保持著絕對優(yōu)勢，市占率連續(xù)20年國內(nèi)第一。

9月單月銷量行業(yè)第一 宇通三季度表現(xiàn)亮眼

與去年相比，今年第三季度的客車市場呈現(xiàn)出前低后高的態(tài)勢，客車市場在9月迎來久違的“雙增長”，中國客車信息網(wǎng)信息顯示，其重點關(guān)注的30家客車企業(yè)共銷售6米以上客車9023輛，同比上漲21.66%，環(huán)比增長40.92%。

與行業(yè)起伏保持一致，“宇通”在今年的表現(xiàn)也呈現(xiàn)翹尾效應，第三季度在銷量上的表現(xiàn)可圈可點。宇通客車9月單月銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，為2510輛，行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固，發(fā)展勢頭強勁。與8月相比，“宇通”9月單月銷量跌幅收窄，大型、中型客車生產(chǎn)量均微增。

堅持高質(zhì)量發(fā)展 宇通盈利質(zhì)量提升

在銷量上的良好表現(xiàn)反饋到利潤層面，讓“宇通”的盈利質(zhì)量也體現(xiàn)出不少亮點，根據(jù)公告，2022年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入48.54億元，凈利潤1.96億元，同比提升68.08%，有效提振了市場信心和企業(yè)信心。

盈利層面的積極表現(xiàn)，源于“宇通”的高質(zhì)量發(fā)展。以科技創(chuàng)新為底色，“宇通”積極從“制造型+銷售產(chǎn)品”向“制造服務型+解決方案”轉(zhuǎn)型。“宇通”發(fā)布超基因價值鏈，根據(jù)用戶需求特點進行“超前研發(fā)”，提供不同的車輛及服務方案。

針對公共出行多元化場景，“宇通”推出智慧出行解決方案、氫燃料解決方案、重大賽事整體解決方案、校車整體解決方案等，獲得客戶和市場的認可，接連斬獲國內(nèi)外大單：174輛宇通純電動公交批量交付云南曲靖，150輛校車交付廣東，110輛宇通客車交付埃塞俄比亞，有力拉升了宇通三季度成績單。

目前，宇通燃料電池客車累計運營3800萬公里，形成以鄭州為中心，輻射延慶、張家口等地的運營網(wǎng)絡。宇通在廣州、重慶、鄭州等多個城市開展自動駕駛項目示范運營，累計商業(yè)化運營超160萬公里。宇通保持對高端出行需求的長期關(guān)注，發(fā)布宇通國風T7星宇版，開拓高端出行美學新格局。

堅持科技創(chuàng)新，不斷加快新技術(shù)攻關(guān)及科技成果轉(zhuǎn)化速度，“宇通”實現(xiàn)了自身產(chǎn)品競爭力的持續(xù)提升，不斷獲得客戶和市場的認可，不僅達成了企業(yè)自身的高質(zhì)量發(fā)展，還有力推動了整個客車行業(yè)實現(xiàn)整體標準的提升和高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。

行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固 宇通“出海”成果顯著

潛心耕耘的宇通客車贏得了全世界客戶的信賴和支持，在國內(nèi)外市場上都保持著絕對優(yōu)勢，國內(nèi)市場占有率連續(xù)20年保持第一，海外市場占有率連續(xù)11年全球第一。

中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，其重點關(guān)注的18家客車企業(yè)，2022年9月出口客車2842輛，1-9月累計出口客車突破2萬輛，累計同比增長3%!在大中型座位客車領(lǐng)域，1-9月累計出口5195輛。其中宇通客車9月368輛、1-9月累計2136輛的成績，高居大中型座位客車單月、累計出口量榜首，累計市場份額增至41%。

在海外，宇通客車精心做產(chǎn)品，用心做服務，在世界的舞臺上扛起中國民族客車品牌的大旗：888輛宇通客車亮相卡塔爾世界杯，宇通車聯(lián)網(wǎng)車隊管理系統(tǒng)交付丹麥，高端純電動T13E在智利全球首發(fā)，宇通T7護航上合峰會……宇通一步一個腳印，扎實繪就中國客車的“出海藍圖”。目前，宇通產(chǎn)品已經(jīng)批量遠銷至全球40多個國家和地區(qū)，全球占有率超10%。

隨著海外疫情的逐步緩解以及全球踐行碳中和的持續(xù)推進，以歐洲為代表的全球新能源客車需求依然較強，中國客車在新能源客車領(lǐng)域具有較強的產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，有望迎來出口持續(xù)增長。另外，伴隨亞非拉市場結(jié)構(gòu)性的機會，以及“一帶一路”帶來的政策性契機，都將有利于以宇通為代表的中國客車企業(yè)繼續(xù)在海外開疆拓土。

從國內(nèi)來看，2022年第三季度以9月的“翹尾”表現(xiàn)收官，接下來的四季度是傳統(tǒng)的客車銷售旺季，年底采購量的集中釋放將帶動整個行業(yè)量的回升，國內(nèi)外市場利好疊加，而宇通客車所具有的技術(shù)優(yōu)勢、研發(fā)創(chuàng)新能力，將進一步為其穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先地位賦能。