隨著國際能源價格高企，氫能題材逐步被市場挖掘。周一，三維化學(002469)平開后快速漲停，漲停板上的封單一度超過2800萬股。截至收盤，該股報收10.62元/股，成交9.61億元，換手15.05%。近兩個交易日收獲兩連板，8月以來漲幅更是超過70%。

周一龍虎榜數據顯示，中國銀河證券紹興證券營業(yè)部、華泰證券無錫金融一街證券營業(yè)部、國泰君安證券上海分公司、華鑫證券上海宛平南路證券營業(yè)部、興業(yè)證券廈門湖里大道證券營業(yè)部合計買入逾1.06億元。

資料顯示，三維化學是一家以服務石化、化工、油品儲運和煤化工行業(yè)為主的國家高新技術企業(yè)。主營業(yè)務為化工石化技術和產品研發(fā)、工程技術服務、催化劑及基礎化工原材料生產銷售。作為“硫磺回收專家”，公司自主開發(fā)的“無在線爐硫磺回收工藝技術”達到國內領先、國際先進水平，實現了硫磺回收技術的國產化。值得注意的是，公司承接了國內首個大型商業(yè)化光熱電站-中廣核德令哈太陽能光熱發(fā)電儲熱島總承包項目，該項目已投運。依托現有技術儲備，公司在氫能源、氫儲能、太陽能傳儲熱、空氣儲能等領域進行了探索，并陸續(xù)承接了一些設計或總包項目。

消息面上，7月以來，中央和地方氫能相關支持政策不斷疊加，新應用場景陸續(xù)拓展，行業(yè)整體發(fā)展持續(xù)加速。中信證券認為，下半年行業(yè)在規(guī)模和應用場景上有望出現新突破，可前瞻性布局具備先發(fā)優(yōu)勢的公司。

根據中汽協發(fā)布的數據，2022年7月，燃料電池汽車產銷分別完成292輛和245輛，同比分別增長460%和13.4%，環(huán)比分別下降44.6%和46.2%。前7月累計產銷量同比增速分別為2.16/1.42倍，按此速度，預計全年燃料電池車產量或接近5500輛，銷量或超過5000輛。若后續(xù)示范應用相關補貼落地加快，今年燃料電池車產銷量仍有望達到6500～7000輛。

7月以來，地方氫能相關政策不斷發(fā)布，以廣東和北京政策為代表，廣東政策細化了未來三年加快示范城市群建設的規(guī)劃，在制氫和車輛補貼限制方面都有所突破，有助于燃料電池車和加氫站現場制氫模式的推廣。北京政策則在多領域明確了地方補貼的標準和細則，有助于全方位推動氫能產業(yè)鏈的研發(fā)和產業(yè)化。此外，發(fā)布地方政策的區(qū)域中，廣東、山東、浙江三地規(guī)劃2025年推廣氫能車目標合計2.46萬輛。在產業(yè)層面，7月份國內落地了三大綠氫+儲能的氫能綜合利用項目，為未來新型能源系統(tǒng)探索新的運營模式;北京、上海等地也在氫能車輛場景推廣方面有推進。氫能應用在深度和廣度上都有拓展。

記者注意到，就在8月18日，以東?；?、中際通資本、華安基金、華寶基金為代表的10家機構對三維化學進行了調研。

對于機構關心的催化劑業(yè)務的優(yōu)勢，三維化學表示，目前公司催化劑產品主要應用于大中型煤基合成氣項目，包括煤制油、煤制氣、煤制烯烴、煤制甲醇、煤制乙二醇、合成氨等。從技術上來看，公司擁有國際領先的低水氣比耐硫變換工藝技術，并具有較強的技術持續(xù)研發(fā)能力，該板塊科技帶頭人縱秋云教授為業(yè)界領軍人才。從經營模式上來看，目前公司不僅可以對外銷售催化劑，還可以對外提供工藝包、專有設備及耐硫變換領域的其他技術服務，市場競爭力突出。目前公司高端催化劑項目一期(5000噸/年)已建成投用，在催化劑產能瓶頸實現突破的同時，生產流程得到優(yōu)化，生產效率實現提升。

針對公司化工業(yè)務擴產計劃，三維化學稱，公司會立足自身醇、醛、酸、酯產業(yè)鏈優(yōu)勢，以食品級、醫(yī)藥級、新能源化學品為方向和目標，努力推動產品向綠色、高端方向發(fā)展，全面提升產品附加值。目前，公司與上海華誼公司合作的"氧化酯化法合成甲基丙烯酸甲酯工藝"中試裝置建設完成，中試工作正在進行中;3萬噸/年丙酸(丁酸、戊酸)項目建設，亦在有序推進中。

記者 湯曉飛