A股智能駕駛龍頭標(biāo)的四維圖新（002405.sz）于8月15日晚間發(fā)布了2022年半年報(bào)告。截至2022年6月30日，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.68億元，較上年同期的11.98億元增長(zhǎng)了14.22%；受公司實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃增加的近6300萬(wàn)元的攤銷費(fèi)用影響，公司于報(bào)告期內(nèi)歸母凈利潤(rùn)為-3517萬(wàn)元，但歸母凈利潤(rùn)同比仍然增加36.79%；值得一提的是今年上半年四維圖新的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流較去年同期增長(zhǎng)了102.53%，主要得益于報(bào)告期內(nèi)銷售回款增加影響。

報(bào)告期內(nèi)，公司智云業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)18.6%，主要得益于近二十年積累的地圖數(shù)據(jù)底座優(yōu)勢(shì)及云端一體化服務(wù)能力，于上半年先后成為BMW、上汽乘用車、長(zhǎng)安等重要戰(zhàn)略客戶的供應(yīng)商，服務(wù)內(nèi)容包括高級(jí)輔助駕駛地圖數(shù)據(jù)、在線服務(wù)、NDS編譯、SDK交付等。與此同時(shí)相關(guān)部分營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)也依賴于公司在合規(guī)平臺(tái)整體解決方案相關(guān)業(yè)務(wù)的布局，不斷優(yōu)化符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的“數(shù)據(jù)-采集-分發(fā)”全鏈條服務(wù)體系，目前已與寶馬、戴姆勒、大眾、福特等多家核心OEM，以及造車新勢(shì)力、科技巨頭企業(yè)簽訂服務(wù)訂單與合作協(xié)議。

智芯板塊在今年上半年為公司帶來(lái)了2.12億元的收入，同比大增近40%，主要系隨著芯片國(guó)產(chǎn)化順利推進(jìn)，公司也及時(shí)進(jìn)行了市場(chǎng)化價(jià)格調(diào)整，車規(guī)級(jí)MCU持續(xù)放量，出貨量與收入貢獻(xiàn)實(shí)現(xiàn)較大增幅。報(bào)告期內(nèi)，公司除了延續(xù)在SoC芯片在國(guó)內(nèi)后裝市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)先地位，在前裝市場(chǎng)也持續(xù)“開(kāi)疆?dāng)U土”，不斷獲取新的量產(chǎn)訂單。MCU芯片在上半年仍然供不應(yīng)求，并且公司通過(guò)與霍尼韋爾等知名Tier1廠商合作，目前已在多家汽車品牌中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)公司《國(guó)產(chǎn)高可靠車規(guī)級(jí)32位微控制器（MCU）芯片》項(xiàng)目還獲得了中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，也是公司首次在芯片應(yīng)用領(lǐng)域的全國(guó)頂級(jí)汽車供應(yīng)鏈權(quán)威盛會(huì)上獲獎(jiǎng)，標(biāo)志公司的芯片產(chǎn)品正式進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車芯片成熟上車應(yīng)用。第二代TPMS胎壓監(jiān)測(cè)芯片產(chǎn)能持續(xù)爬坡中，上半年出貨量已達(dá)去年全年水平；作為國(guó)內(nèi)唯一的車規(guī)級(jí)音頻功放芯片，公司第二代車載音頻功放芯片，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)得到客戶廣泛認(rèn)可。

上半年全國(guó)疫情反復(fù)，尤其是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心長(zhǎng)三角地區(qū)，公司智艙與智駕業(yè)務(wù)均受到不同程度的影響。即使如此，智駕業(yè)務(wù)仍舊收獲了豐田及雷克薩斯量產(chǎn)項(xiàng)目的訂單，并且持續(xù)發(fā)力挖掘運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)等新業(yè)務(wù)發(fā)展空間；智駕方面，公司聚焦OEM客戶智能化需求，同時(shí)面向量產(chǎn)，積極推進(jìn)產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)具備了可面向全場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛軟硬一體解決方案Tier-1產(chǎn)品矩陣和服務(wù)能力。