8月9日，乘聯(lián)會發(fā)布了國內(nèi)7月乘用車銷售情況，7月乘用車市場零售達到181.8萬輛，同比增長20.4%。機構認為，新能源市場迅猛增長，政策護航下產(chǎn)銷量有望繼續(xù)呈恢復性增長。

外資7月份加倉汽車行業(yè)

乘聯(lián)會秘書長崔東樹8月9日表示，7月，新冠肺炎疫情在全國各地散發(fā)局面得到有效遏制，加上物流和供應鏈的持續(xù)改善、出口的韌性、產(chǎn)業(yè)的復工、積極政策的疊加，有效促進了車市增長。

公司方面，比亞迪新能源乘用車7月銷售16.2萬輛，同比增長224.1%，環(huán)比增長21.3%，其中純電車型銷量為8.1萬輛，插混車型銷量為8.1萬輛，此外，公司2022年7月海外銷售新能源乘用車4026輛。

另外，7月份，廠商新能源乘用車批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有16家，較去年同期增加了11家。其中，排名前五的廠商除了比亞迪，分別為上汽通用五菱、吉利汽車、特斯拉中國、廣汽埃安，銷量分別約為5.93萬輛、3.2萬輛、2.82萬輛、2.5萬輛。

資金方面，雖然北上資金7月份轉(zhuǎn)為凈流出，陸股通持股市值在主板和創(chuàng)業(yè)板均小幅下降，但從持股板塊分布上看，外資加倉汽車等行業(yè)，減倉銀行、食品飲料等行業(yè)。

產(chǎn)銷量持續(xù)增長

基于新能源汽車的銷售情況，乘聯(lián)會宣布調(diào)高全年的新能源汽車銷量預期，將此前全年預計銷售550萬輛新能源乘用車調(diào)高50萬輛至600萬輛。崔東樹表示，這個目標到第四季度可能仍需要再度調(diào)高。

政策方面，國家出臺了燃油車購置稅減半的鼓勵政策，但各地對新能源車的補貼力度同樣不俗。山東、吉林相同價格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補貼金額，北京、上海均出臺僅針對新能源車的以舊換新補貼，，機構認為，新能源市場將保持迅猛增長。

東莞證券分析師黃秀瑜認為：“汽車產(chǎn)業(yè)保供穩(wěn)產(chǎn)措施見效，生產(chǎn)已回歸正常軌道，各項汽車消費刺激政策持續(xù)帶來增量效果。新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)呈高速增長態(tài)勢。政策護航下產(chǎn)銷量有望繼續(xù)呈恢復性增長，建議關注標的廣汽集團、上汽集團、中鼎股份。”

8月9日，上海一資深投顧向《大眾證券報》記者表示：“汽車、綠電板塊，周一漲了很多，但從周二盤面來看接力成功很少。從銷售數(shù)據(jù)上來看，7月份新能源汽車銷量繼續(xù)走高，乘聯(lián)會對下半年銷量也是保持樂觀，而且下半年多款車型開啟交付，新能源車銷量下半年有望進一步提升。”

記者 張曌