日前，比亞迪(002594)發(fā)布半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)28億至36億元，同比增長(zhǎng)138.59%-206.76%;基本每股收益0.96元至1.24元。

銷(xiāo)量熱，市場(chǎng)占有率排第一

數(shù)據(jù)顯示，6月份，比亞迪銷(xiāo)售新能源汽車(chē)13.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)224.02%，環(huán)比增長(zhǎng)16.61%;1-6月份，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)64.1萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)314.90%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，1-6月份比亞迪純電車(chē)型和插混車(chē)型乘用車(chē)分別累計(jì)銷(xiāo)售約32.4萬(wàn)輛、31.5萬(wàn)輛，占比分別為50.70%和49.30%，分別同比增長(zhǎng)246.23%、454.22%。

根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，上半年，比亞迪市場(chǎng)占有率高達(dá)28.2%，排名居新能源廠商第一，第二名占比不足10%。比亞迪業(yè)績(jī)預(yù)告指出，今年上半年，盡管面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)、芯片短缺及原材料價(jià)格持續(xù)上漲等諸多不利因素，但新能源汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)一枝獨(dú)秀。

值得注意的是，比亞迪今年上半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)去年全年的60.38萬(wàn)輛。如果以業(yè)績(jī)預(yù)告最大測(cè)算值來(lái)看，比亞迪上半年盈利已經(jīng)超過(guò)了去年全年的30.45億元。從過(guò)往表現(xiàn)看，比亞迪下半年銷(xiāo)量一般會(huì)超過(guò)上半年，這意味著比亞迪今年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有可能突破120萬(wàn)輛。

比亞迪在業(yè)績(jī)預(yù)告中進(jìn)一步指出，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，屢創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，推動(dòng)盈利大幅改善，并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格帶來(lái)的盈利壓力。

車(chē)型熱，滿足用戶不同需求

公開(kāi)消息顯示，比亞迪汽車(chē)乘用車(chē)業(yè)務(wù)板塊將由王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)及高端品牌組成。目前騰勢(shì)品牌仍然是比亞迪與奔馳合資共同運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，騰勢(shì)的戰(zhàn)略發(fā)展將由比亞迪主導(dǎo)、奔馳協(xié)助支持。比亞迪將負(fù)責(zé)騰勢(shì)品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，特別是在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面，為騰勢(shì)提供全方位、強(qiáng)有力的支撐。騰勢(shì)品牌將具備三大獨(dú)立屬性，獨(dú)立的品牌，由獨(dú)立團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)具備獨(dú)立的產(chǎn)品矩陣和設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而在此基礎(chǔ)上，騰勢(shì)品牌還具備三大領(lǐng)先的核心競(jìng)爭(zhēng)力，領(lǐng)先的新能源與安全技術(shù)，領(lǐng)先的智慧豪華產(chǎn)品品質(zhì)以及領(lǐng)先的用戶生態(tài)服務(wù)體系。

比亞迪表示，公司將從整車(chē)設(shè)計(jì)、性能調(diào)校、內(nèi)外細(xì)節(jié)打磨上，全方位塑造騰勢(shì)新豪華產(chǎn)品矩陣。騰勢(shì)各產(chǎn)品序列都將享有比亞迪“技術(shù)大魚(yú)池”賦能，包括 e 平臺(tái) 3.0、DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、“三明治”結(jié)構(gòu)刀片電池等技術(shù)。

另?yè)?jù)了解，相較于王朝網(wǎng)定位穩(wěn)重豪華，海洋網(wǎng)定位年輕美學(xué)，騰勢(shì)品牌定位智慧新豪華，而高端產(chǎn)品將是比亞迪向上突破的利器，有望集比亞迪技術(shù)的大成。有消息稱，今年三季度將發(fā)布高端品牌及其標(biāo)識(shí)，在今年第四季度將在全球發(fā)布首款車(chē)型，首款車(chē)型將為硬派越野車(chē)，并將在2023年上半年上市首款高端品牌車(chē)型。

觀察發(fā)現(xiàn)，2022年是比亞迪的產(chǎn)品大年，全新漢家族帶領(lǐng)其他全系產(chǎn)品逐步放量;2022款唐EV預(yù)售24小時(shí)累計(jì)訂單突破8505輛;海洋網(wǎng)系列海豹、護(hù)衛(wèi)艦07等車(chē)型未售先火……此前，比亞迪在接受調(diào)研時(shí)表示，e平臺(tái)3.0和DM-i超級(jí)混動(dòng)代表了比亞迪的純電和插混兩大平臺(tái)技術(shù)，推出后均獲得了消費(fèi)者高度的認(rèn)可，相關(guān)車(chē)型需求旺盛。

最新一期公司債管理事務(wù)報(bào)告顯示，比亞迪主體信用等級(jí)為 AAA，評(píng)級(jí)展望穩(wěn)定，而債務(wù)受托管理人也給出公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)健，資產(chǎn)負(fù)債率相對(duì)合理的判斷。管理人認(rèn)為，依托于業(yè)界領(lǐng)先的研發(fā)和制造實(shí)力、多元的產(chǎn)品組合、以及緊密的戰(zhàn)略性客戶關(guān)系，比亞迪已邁入新一輪的高速成長(zhǎng)周期。